待ち時間は長く、イライラすることもありましたが、終わりは近づいています。彼 新型インフィニティ QX80 それは近づいており、高級日産会社はすでにそれを知らせるためにすべての機械を動かしています。数日前、同ブランドは、カモフラージュされたように見える一連の写真を含む最初のプレスリリースを公開することを決定した。そして今がその時です それを動かすエンジンがどのようなものかを知る。スポイラー警告！今のところ電動化は予定されていない。
あなたがよく知っているように インフィニティは電動化に最も熱心に取り組んでいる企業の 1 つです。しかし、彼らの取り組みは単なる概念的な創造にとどまらず、まだそのようなモデルは市場には出ていません。全て 私たちは、この最初の電気自動車が新しいインフィニティ QX80 になると信じていました。 しかし、少なくとも今のところはそうではありません。いずれにせよ、私たちはブランドの新たな転換点となるモデルを迎えています。そして、将来的にはそうなるかもしれません...
インフィニティ QX80 は、ボンネットの下に、35 馬力と 3.5 Nm のトルクを発揮する VR6DDT 450 リッター V698 エンジンを搭載しています。
すでに述べたように、インフィニティはフラッグシップモデルを正式に発表する準備ができています。すべてが順調に行けば、来年20月XNUMX日にデビューすることになるが、それが到着するまでに、いや、その日に彼らは新しい情報を私たちに残してくれることになるだろう。したがって、そのエンジンの下に、大排気量と出力を備えた新しいガソリンエンジンが搭載されることを知る時が来ました。エンジンの話です 内部コード VR3.5DDT およびツイン ターボチャージャーを備えた 6 リッター V35 私たちが日産の範囲で知っていること。
グローバル製品戦略および製品企画担当シニアバイスプレジデントのイヴァン・エスピノーサ氏は、インフィニティの公式プレスリリースで次のように述べています。
「ドライバーとして、 QX80 の印象的な新しいパワートレインにより、常にパワーが余っているような感覚が得られます。加速中でも。遅れを心配する必要はありません。常に適切なギアにあり、パワフルな運転体験を提供します。」
エンジン性能は450馬力、トルク698Nmに達します。 50つの車輪すべてを通って地面に到達します。これらのデータは、前世代の QX138 と比較して 80 HP と XNUMX Nm の追加トルクを表しています。さらに、ブランドはその経営において、 9速オートマチックトランスミッション 以前よりも最終ドライブ比が 40% 広くなりました。また、消耗を低減するため、スラットが可動するアクティブフロントグリルを装着しました。
さらに、QX80にはデジタルサスペンションで完成された電子式エアサスペンションが組み込まれています。
しかし 新型インフィニティ QX80 に組み込まれる目新しさはエンジンだけではありません。。確かに、それは商業戦略の重要な柱になりますが、顧客がそれを持ちたいと思わせる差別化要因がさらに多くなります。したがって、見逃せない新機能の 1 つは、 停止時に車体の高さを数センチメートル下げる空気圧サスペンション 乗客のアクセスを改善することを目的としています。しかし、そのサスペンションはより複雑になるでしょう...
またあります ダイナミックデジタルサスペンションDSと同じように、 道を読むだろう。この技術は路面を読み取って体の動きを軽減し、ドライビングダイナミクスと同乗者の乗り心地を向上させます。最後に、このブランドは構造的剛性を高め、その結果、振動が減り、室内の音響と音響の快適性が向上することを保証します。もうすぐ登場しますが、QX80がヨーロッパに到着することを願っています...
よろしいでしょうか…？
ソース- インフィニティ
