ボルボXC40

ブランドが屋根から家を始めることがあるのは面白いです。 ボルボは、SUV トレンドに参加した最初のモデルの XNUMX つであり、その最初のモデルは ボルボXC90、大きな商業的成功を収めています。 ただし、最大の販売数は最小のセグメントに集中しています。 ボルボXC40、長い間、スウェーデンの家のSUVファミリーの最小です。

他の競合機種と比較すると、市販化が遅かった。 XC40 は 2017 年に市場に出て、最小の家としての地位を確立しますのすぐ下 ボルボXC60。信頼できる前例がないため、これが第 1 世代のモデルであることは明らかです。

長年にわたり、品質、快適さ、耐久性に関して、当然以上の評判を獲得してきました。そのデザイン性で数々の賞を受賞しており、 欧州レベルで2018年のカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれるようになった。 2020年には、Volvo XC100 Rechargeと呼ばれる40%電気バージョンを導入します。 2023年にラインナップが更新され、2024年初めにはブランドの新しい識別システムに適応するために電動モデルの名前が変更されます。それ以来、それはボルボ EX40 と呼ばれ、新しいボルボ EXXNUMX の上に位置することが明らかになりました。 ボルボ EX30.

ボルボ XC40 の技術的特徴

XNUMX年以上 ボルボ 中国のメーカー、ジーリーのコングロマリットに統合されています。 これにより、スウェーデンのエンジニアは世界最大の部品倉庫の XNUMX つにアクセスできます。 XC40 のエレガントなボディワークの下には、CMA プラットフォームが隠されています。 (コンパクト モジュラー アーキテクチャ) は中国の会社と共有されており、Lynk & Co. のモデルで間もなく見られるものと同じものです。

ボルボ XC40 が最初にリリースされ、コンパクトなセグメントに配置するために正しい測定値を採用しました。 長さ4,42メートル、幅1,86メートル、高さ1,65メートル. これらの寸法には、2,7 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 最大XNUMX人の乗客が中に収まるのに十分な戦闘。

XNUMX列目は十分なレッグルームとヘッドルームを示しています。 XNUMX番目の乗員は、正方形が小さく、伝送トンネルが目立つため、やや狭くなります。 貨物量で言えば、 ボルボ XC40 のトランクは、450 リットルの最小容量を発表します。 最大容量は1.336リットル。 100%電気モデルでは最小容量が441リットルに減ります。

ボルボ XC40 の機械範囲とギアボックス

XC40 を装備する際、ボルボは幅広く多様なメカニカル レンジを備えています。ボルボは長い間ディーゼルエンジンを完全に排除し、ガソリンブロックと電動バージョンのみに焦点を当ててきたことに注意する必要があります。現在、範囲はユニットで構成されています  ガソリン、100 つの MHEV バージョン、および XNUMX つの XNUMX% 電気モデル。純容量238～408kWhのバッテリーパックにより、574～66馬力を発揮し、WLTPサイクルで最大79kmの航続距離を実現します。

アクセス版は XC40 T2. それは 1.477 つのシリンダーと XNUMX 立方センチメートルのブロックをマウントします。 129 馬力と 245 Nm のトルク。これは、ファミリー内で ECO ラベルが付いた MHEV システムを持たない唯一のユニットです。そこから、ECOラベルと2リッター4気筒ターボエンジンを搭載した電動モデルへと移ります。まず、 40馬力と3Nmのトルクを発生するXC163 B265. 上は、 40馬力と4Nmのトルクを誇るXC197 B300。 全ユニットにオートマチックトランスミッションを標準装備。

ボルボ XC40の装備

ドアから内部まで、ボルボ XC40 はスウェーデンの家のすべてのモデルの典型的な特徴を示しています。 節度と品位は、彼を最もよく定義する属性です. 使用される素材は、すべての乗員の質感と快適性を高め、カテゴリー内のライバルモデルを凌駕しています。 この環境には、多くのテクノロジーを追加する必要があります。

家ではいつものように、 XC40 の装備範囲にはさまざまなレベルまたは段階があり、次のとおりです。Essential、Core、Plus、Ultra. それらのそれぞれで、利用可能な標準装備が変更されるだけでなく、外観と利用可能なエンジンの範囲も変更されます。 それらのすべてが高い知覚品質を示しています。

装備に関しては、ボルボの典型であるように、その多くはすべての乗員の安全性を向上させることに重点を置いています。 幅広い安全システムと運転支援機能を備えています。 それらには、フル LED ヘッドライトなどの要素を追加する必要があります。 デジタルインストルメントクラスター、9インチタッチパネルマルチメディアシステム、自動気候制御、ブラウザなど、もちろんモバイルデバイス用の最新の接続を含みます。

ビデオでのボルボ XC40 のテスト

ユーロNCAPによるボルボXC40

ボルボは常に安全性に特別なこだわりを持っています。 XC40 はそのすべての哲学を採用し、一連の最先端システムに適用しています。 2018年、Euro NCAPはコンパクトSUVをテストし、テストの後、XNUMXつ星モデルとして認定されました. セクション別の結果は、大人の乗員保護で 9,7、子供の乗員保護で 8,7、歩行者の安全で 7,1 でした。 最後に、運転支援の操作で得られたスコアは 7,6 段階中 10 です。車両の構造に変更が加えられていないため、すべての評価は 2023 年モデルでも有効です。

Km40のボルボXC0と秒針

その多くの品質にもかかわらず、XC40 は市場に出回っているプレミアム C-SUV の中で最も人気があるわけではありません。 ここ数年、控えめながらも正しい市場シェアを獲得してきました。 それにもかかわらず、それはまだバイヤーに高く評価されているモデルです. 新機種の価格が高いため、その多くが二次販路に転用されている. これらの市場では、競合モデルよりわずかに高いものの、減価償却費は中程度であることがわかります。

中古市場と中古市場を見ると、最も安いユニットは、主に2018年のマーケティング段階の最初のものであることがわかります. 価格は 26.000 ユーロ近くから、それを支持して、存在するユニットの多くの低走行距離が際立っています。 Km 0チャネルも広く、価格は新しいファクトリーモデルのディーラーで提供される価格よりもわずかに低くなっています.

ボルボ XC40 ライバル

ライバル関係に関して言えば、ボルボ XC40 は多くのモデルに対抗する必要はありませんが、名前と人気の点で特に重要です。 最も直接的なライバルは次のとおりです。 アウディQ3, BMW X1, レンジローバーの表現 y メルセデスGLA. XNUMX つすべてが、セグメントとプレミアムの考慮の両方で天敵です。 ボルボは、異なる外観とわずかに高い品質を提示することで際立っています. それらはすべて、一般市場よりも高い価格のライバルでもあります。

ハイライト

• 内部品質
• 乗り心地
• エクステリアデザイン

改善するには

• 価格
• 動的動作
• いくつかのカスタマイズオプション

ボルボ XC40 価格

プレミアム モデルを考慮すると、品質が高くなるだけでなく、販売コストも高くなります。 ボルボ XC40 の開始価格は 42.600 ユーロです、オファーやプロモーションはありません。この値は、エッセンシャル仕上げの Xc40 T2 に相当します。 40% 電気モデルの EX100 は、オファーやプロモーションなしで 46.600 ～ 60.838 ユーロの価格帯で入手できます。

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