ミニバンは、より良い生活に近づきつつあります。 今日の顧客は、主に SUV など、他のタイプの車両を求めています。 しかし、これらは使い慣れた同僚の能力に匹敵することはできず、市場から姿を消しつつありますが、新しい代替手段が出現しています. の ルノーカングー 産業用モデルから生まれたミニバンのますます人気が高まっているニッチに属しています。
新しいものと言われていますが、実際にはこのタイプの車両は長い間市場に出回っており、実際にはカングーは最も古いものの XNUMX つです。 初代は1997年にルノー・エクスプレスの自然な後継者として登場しました。. その世代は20年後に生産を終了します。 2007 年には、 メルセデス y 日産.
今日では、XNUMX 世代が道路に出ました。. 最後のものは社会で提示されます ルノー 2021年春、あらゆる分野で大きな変化が訪れます。 工業的な焦点を減らした新たな美学から、もちろん電化されたバリエーションを含む、機器と機械化の面での大幅な改善まで。
ルノー カングーの技術的特徴
このタイプの車両の進化には目を見張るものがあります。 数年で、彼らは産業中心から通常の現在の観光中心へと移行しました。 その変化の多くは、構造の変化によるものです。 ルノー・カングーの車体の下にCMF-Cプラットフォームが隠されている、などの家の他のモデルで見ることができるのと同じです ルノーメガーヌ O·エル 日産キャシュカイなどがある。
カングーは工業モデルとしても考えられており、さまざまなボディを展開しています。 カングーの長さは4,49メートル、幅は1,92メートル、高さは1,84メートルに達します。。 上のサイズでは、全長 4,91 メートルのプロポーションを誇るグランド カングーが見つかります。 これらの外形寸法に、2,72 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 十分なホイールベースにより、構成に応じて最大 XNUMX 人または XNUMX 人の乗客が乗車できるキャビンを提供します。
最大 775 列のシートが用意されており、個別のシートを折りたたんだり取り外したりして、荷物スペースを最大限に活用することもできます。 後列の乗員は広々としたスペースを楽しむことができます。 積載量に関しては、ショートカングーの最小トランク容量は500リットルと発表されています。 グランド カングーは、3.750 列シートを展開すると、この数字を XNUMX リッターに削減します。 シートをすべて取り外すと、最大容積はXNUMXリットルに達する。
ルノー カングーの機械範囲とギアボックス
このタイプの車両は、さまざまな用途や顧客のニーズに合わせて調整できるエンジンの完全な範囲を提示する必要があります。 ルノー・カングーは、ディーゼルユニット、ガソリン、100% 電気バージョンを含む範囲を提供します. これは最後に到着したもので、Kangoo e-Tech という名前が付けられ、承認された最大自律性が 102 キロメートルの 265 頭の馬を提供しています。
熱範囲に関しては、 エントリーモデルは 1.5 Blue dCi です。. ターボチャージャー付XNUMX気筒ディーゼルエンジン搭載 75 馬力と 230 Nm のトルク. 同じモーターが下のユニットに使用されています。 1.5 Blue dCi 95 馬力と 260 Nm トルク. これらは範囲内で最も経済的なユニットで、消費量は 5,4 km あたり 100 リットルに設定されています。
最もパフォーマンスの高いバージョンは、ターボチャージャー付き XNUMX 気筒ガソリン エンジンと呼ばれるエンジンを搭載 CT。 130 馬力と 240 Nm のトルクを提供します。. すべてのユニットは、すべての動力を前車軸に送る役割を担う XNUMX 速マニュアル ギアボックスに関連付けられています。 CERO ラベルの付いた電動バージョンを除いて、すべてのユニットは DGT から C ラベルを受け取ります。
ルノー カングー装備
産業用車両とその派生製品は、主に広範でハードな使用に焦点を当てる必要があります。 それにもかかわらず、Kangoo Combi などのファミリー バージョンは、わずかに高いレベルの仕上げを提供します。 ドアから内部までよく表現されています。 最も豊富な材料は硬質プラスチックですが、その装備は優れています. 仕上げレベルが高いほど、木材のようなモールディングや革で覆われた表面など、より高品質の代替品が提供されます。
フランスの家ではいつものように、機器の構造はさまざまなレベルに分かれています。 最も低いものから最も高いものまで、Equilibre、Authentic、Techno が見つかります。. それらの違いは、組み込まれているテクノロジーだけでなく、提供する美的外観と一部の仕上げの品質にもあります。 このようにして、基本モデルからより完全で洗練されたモデルに移行できます。
装備は、最新世代のルノー カングー コンビの開発が展開された主要な軸の XNUMX つです。. フル LED ヘッドライト、クルーズ コントロール、キーレス エントリーおよびスタート、サンルーフ、デュアル ゾーン クライメート コントロール、最大 7 インチの画面を備えたマルチメディア システム、スマートフォンの接続、および完全なセキュリティ キットとドライビング アシスタント。
動画で見るルノー カングー
ユーロNCAPによるルノー・カングー
乗用車として登録される可能性のある他の車両と同様に、ユーロ NCAP は 2021 年にルノー カングーに自動車テストを実施し、78 つのセーフティ スターのうち 100 つを授与しました。 セクションごとの結果は次のとおりです。大人の乗員保護で 87 点中 100 点、子供の乗員保護で 67 点中 100 点、歩行者の脆弱性で 72 点中 100 点、アシスタントと運転支援で XNUMX 点中 XNUMX 点です。
Km0のルノー・カングーと秒針
これまでのカングーのような車両は、家庭での使用よりもプロの使用に重点が置かれてきたことを覚えておいてください。 長年にわたり、このフランス製モデルは、耐久性と実用性で高い評価を得てきました。 代替販売チャネルは、さまざまな代替手段を提供します。 減価償却費は約32%、高い数値ですが、ライバルの数値と一致しています。
中古市場と中古市場を見てみると、 最も安いユニットは第XNUMX世代のものです (1997 – 2007)。 価格は、500 年以上前のディーゼル モデル、ディーゼル メカニック、および産業用ボディワークで約 20 ユーロからです。 すべてのディーラーが新世代の到着を待っているため、Km 0 市場には販売用のモデルはありません。
ルノー・カングーのライバル
すでに述べたように、短期間で産業用フォーマットのミニバンの市場が大幅に拡大しました。 カングーはこのカテゴリーで最も古いモデルの XNUMX つですが、 現在、フランスのモデルに対抗できる多くのライバルがいます. 次のようないくつかのモデルは、長いリストの中で際立っています。 メルセデスシタン, フォルクスワーゲン·キャディ, プジョーリフター, シトロエンベリンゴ, トヨタプロエースシティ, オペルコンボ y フォードトルネオカスタム. それらすべての中で、優れた内部モジュール性と、より長く複雑な要素の積載を容易にする B ピラーがないことが際立っています。
ハイライト
- 汎用性
- B ピラーの欠落
- 設計と設備
改善するには
- アクセス バージョン
- 仕上げの品質
- 安全装置
ルノー・カングーの価格
価格表を設定するとき、ルノーは価格と製品の比率の哲学に忠実であり続けたいと考えました。 ルノー カングー コンビの最低価格は 26.595 ユーロです。、オファーやプロモーションはありません。 この値は、1.5 馬力 75 Blue dCi エンジンと 100 速マニュアル トランスミッションを搭載したオーセンティック仕上げのモデルに相当します。 ファミリーの中で最も高価なのは、テクノ仕上げの 38.028% 電動カングー E-TECH コンビです。 販売価格はオファーやプロモーションなしで XNUMX ユーロに設定されています。
