電気自動車の可能性を示していない、または少なくとも印象的な数字を持つモデルの将来の開発を発表していないブランドを見つけるのは難しい. クプラはこのトレンドに加わったばかりで、最近スピンオフしました シートサブブランド、新しいを提示しました キュプラとレーサー。 A コンセプト XNUMX つのモーターのおかげで、多くのモーターと同じ性能を発揮します。 トップレベルのスポーツ.
新しい Cupra e-Racer は、連続で 402 馬力、または 670 回限りで XNUMX 馬力のパワーを発揮することができます。 これのおかげで高速化できます わずか 0 秒で 100 ～ 3,2 km/h、つまり、のカテゴリの車と実質的に同じです アウディR8 V10 Plus、メルセデス AMG GT S、またはポルシェ 911 カレラ S スポーツ クロノ。
クプラe-Racerの車内
居る区間で このプロトタイプの背後にある何かが最高速度にある. これらの車は時速 300 km を超えることができますが、キュプラ e-Racer の針は時速 270 km にしか達しません。 もちろん、多くの技術の背後に隠されているのは、車のシャーシであることを忘れてはなりません。 シートレオン通り. 有名なスペインのコンパクトは悪くないですよね？
アクスルごとに XNUMX つのモーターとは別に、これらのマークの達成を担当するのは、 6.077セルバッテリー. クプラ e-Racer の重量を 450 kg 増加させる要素、または同じものを、 総重量の XNUMX 分の XNUMX. これまでのところ、ブランドが好む技術的な偉業と比較すると、あまりにも印象的なものは何もありません テスラとロードスター またはリマックと彼の将来 コンセプトXNUMX. しかし、キュプラの責任者は、これらのバッテリーは わずか40分でフル充電可能.
プロジェクトのテクニカル ディレクターであるザビエル セラは、彼の新しい作品について次のように宣言しています。ガソリン駆動のレーシングカーで、すべてシングルギアです。」 このため (そして電気自動車であるため)、車の音は非常に甲高く、セラ自身が「蚊の鳴き声」と例えています。
クプラのその他の改良点
しかし、この電気自動車の開発はエンジンだけにとどまりません。 内部にはロールケージがあり、 カーボンファイバー全周 そして、それらが何であるか XNUMXつの画面 車、ラップタイム、カメラに関する情報を提供します。 セラが述べたように、「主な目的は空気力学を改善することだった」ため、後者は風の抵抗を減らすためのミラーとして機能します。
このすべての技術の武器の下で、私たちが話したTCR León Cupraのシャシーは期待されていました 数週間前、しかし、誰もが驚いたことに、彼らは 標準シートレオンと同じシャシー. もちろん、彼らは工場の仕様に満足せず、それを達成するためにそれを修正しました 必要なセキュリティと剛性 「レースに適した」ものにするために。
新しいクプラ e-Racer は、 ジュネーブモーターショー 他のクプラやシート車と一緒に。 それまでは、その開発の写真があります。
