PSA グループが シトロエンC-エリゼー y プジョー301 複数の人が頭に手を投げました。 責任者が私たちの大陸でこのタイプのモデルに賭けていたことは理解されていませんでした. 彼らがいたときはもっと トルコでの販売を意図して設計されている アフリカや中東の他の国々でも成功を収めています。 しかし、特にダブルシェブロンモデルの時間と販売は、彼らが正しかったことを証明しました.
知らなかった場合のために、 Citroën C-Elysée は 2001 年から販売されています。. はい、この名前は、フランスのメーカーが中国で提供している範囲の一部です。 さて、現在の世代が我が国で販売されなくなった今、その可能性のある後継者についての噂があります. そして、より前衛的な食材を使用していますが、以前と同じレシピを維持して戻ってくるので注意してください. どれが、どこで製造されたかを教えてくれます...
Citroën C-Elysée の後継モデルは、新しい C4 のセダン バージョンになります。
L'argus を含むさまざまな情報源によると、 Citroën C-Elysée は 2023 年に復活します. 現時点では、フランスの家はその開発の詳細を最終決定する予定ですが、すべてがそれが非常に進歩することを示しています. その理由は、C4 の最新世代に基づいているためです。 したがって、前述したように、都市基盤によって引き続きサポートされます。 この場合、最も 最新で柔軟な CMP この用途に適しています。
今のところ、クロスオーバーエアサルーンのファッションに加わる可能性はあるが、それがどのような審美的な道をたどるかは不明である. 実は今のパートナーは 法定通貨、私も取り組んでいます このタイプの製品. 全体として、このガリア媒体は次のことを示しています。 この新しい C-Elysée のプロジェクトには、すでに内部コードが含まれています。. として知られているだろう 43 C4 の派生モデルであるため、その組立用の生産センターがすでに割り当てられています。マドリッドのビジャベルデです。
彼が正しければ、ビジャベルデの労働者はとても喜ぶでしょう。 確かに、新しい C4 によって彼らが切実に必要としていた仕事の安定性がもたらされましたが、新しい C-Elysée によって労働力が拡大される可能性があります。 最後に、無視できないもう XNUMX つの事実があります。 特に中国に依存しているため、すべてが計画どおりに進むと、 それらのための専用の電気バージョンがあるでしょう. それは次のようなものになります Fukang EV300 のフェイスリフト すでに知られています。
シトロエンの可能性のあるステップに非常に注意を払いますが、このプロジェクトは約束します. 問題は、プジョーが何をするかを知ることである. 301 を継続するのか、それともフィアットとダブルシェブロンの家に任せるのか. ステランティスが担当するようになった今、そのようになりそうです...
ソース- ラルガス
