製品化の最初の数年間、 モデルS のいくつかのケース 燃える電池、車両にとって致命的な結果をもたらします。 現在、Electrek のおかげで、これらのケースの少なくとも XNUMX つは所有者が主張したとおりである必要がないことがわかりました。
このイベントは 31 年 2014 月 XNUMX 日に開催されました。新しいテスラ モデル S のオーナーであるジョン シュナイダーがペンシルベニア州 (米国) の路上で帰宅した日です。 車を引き取った後. 彼自身が語っているように、事件がより危険だったであろうトンネルに入る直前に、彼は後部座席で火事に気づいた. 炎が広がった キャビンの残りの部分を少しずつ 車から降りるのに十分な時間を彼に与えます。 救急隊が到着して間もなく、彼らはその地域を確保し、炎を消しました。 ブランドエンジニア 車を手に入れ、 彼らの調査を開始します.
このような状況ではよくあることですが、この事件は、ペンシルバニア州普通裁判所に提起された訴訟で終わりました。 彼女の中、 シュナイダーの逐語的な声明は、: 「ペンシルベニア州ピッツバーグ地域で車両を運転しているときに、車両の後部座席の後部バッテリーセルの近くから煙と炎がうねり始めました。 シュナイダーはすぐに車を止め、降りて、後部座席が燃え続けるのを見ていた」 シュナイダーは、モデルSの「炎は外側から見えた」と付け加え、火災により車両は全損したと付け加えた。
所有者を黙らせる合意
当時、 いくつかのテスラモデルが発火しました、原因 メディアでちょっとした騒ぎ. そのため、ブランドは自社の車で発生する可能性のある事故に対して厳戒態勢をとっていました。 このため、テスラの地域責任者はその日のうちにシュナイダーに連絡を取り、何が起こったのかを直接調べました。
事件から 5 日以内に、Tesla 所有者に取引を申し出た Model S の発火に関する情報を黙らせます。 代わりに、彼らは彼の借金を返済し、延長保証付きの新しいモデル S を無料で提供しました。 所有者は契約を受け入れ、ブランドが提供する報酬を受け取りました。 しかし、漏洩した文書が示すように、法廷での平和は長くは続きませんでした。
モデルS発火の原因となる弾丸
数週間後、電気自動車メーカーは 火災原因の調査. レポートは、バッテリーが発火したと結論付けました。 誰かが彼女に弾丸を発射した「テスラは、車両のバッテリーで発生した熱事象の原因は、車の客室内から発射された弾丸であると判断しました。」
わずか 21 週間後の 2015 年 XNUMX 月 XNUMX 日、テスラは 元の契約を終了する公式の手紙を送った 彼らは所有者に送った。 シュナイダー氏は、テスラが契約を撤回することに同意しないと述べ、会社の行動が彼に経済的損失をもたらしたと主張した. ケースは最終的に 法廷外で和解した どちらの当事者も最終的な合意の詳細を宣言することなく。 訴訟がメジャーで終わっていたら達成されなかったであろう裁量をおそらく求めた措置。
また、どちらの当事者がこの沈黙に関心を持っていたのか、それが両方にとって有益だったのかは不明です. シュナイダーは、真新しい車のバッテリーの仮想ショットの理由を知ることに興味がなかったかもしれません. あるいは、世論の注目を集めていた事件をテスラがこれ以上誇大宣伝したくなかったのかもしれません。 いずれにせよ、真実を知るにはあと数年待たなければならないかもしれません。
テスラが取っている対策
この年の間に、テスラがさまざまな理由で発火したというケースがまだいくつかあります。 そのため、 ブランドはより安全なバッテリーの特許を取得しています、車の残りの部分への火の広がりを防ぎ、消防士が消火する作業を容易にします。
ソース- エレクトレック
