トヨタは、ホンダとともに、eモビリティに賭けた最初のメーカーのXNUMXつです. そのハイブリッドは市場で参考になり、この覇権のおかげで膨大なノウハウを蓄積することができました。 しかし、それにもかかわらず、XNUMX%電動モデルを市場に投入した最初の企業の XNUMX つになりたいとは思っていませんでした。 このような遅延の理由はいくつかありますが、その中には次のような理由が考えられます: 技術がまだ成熟していない...
その最初の 4% 電気モデルは bZXNUMXX です これについてはすでに何度かお伝えしました。 しかし、その計画はさらに進んでおり、XNUMX年のうちに、より寛大な範囲を持ち、 e-TNGAプラットフォーム. そして、それらすべての中で私たちはしなければなりません その重要性から、Toyota bZ3 について言及します。. この名前はあなたにはあまり聞こえませんが、Tesla Model 3 の将来のライバルの XNUMX つになる可能性があると言ったらどうでしょうか?
トヨタ bZ3 セダンは、2023 年に中国市場に、2024 年にヨーロッパ市場に登場する予定です...
ご存知のように、 Toyota bZ3の開発が完了に近づいています. 特許商標局がその秘密をあまりよく守っていないため、私たちはその存在を知っていますが、これはまだ商品名ではないかもしれないことも事実です. しかし、それを無視することはできません 他の市場向けでした ここではセダンに引っ張り力がなくなったため、ヨーロッパ人とは異なります。 しかし、最終的には我が地方で販売されることになりそうです…。
そして、その理由はすでに示しました。それは、パワフルなモデル 3 に立ち向かうためです。AUTOCAR を含むさまざまな情報源によると、 トヨタでは、彼らはその設計のためにbZ3を持ち込むことを決定したでしょう. 使用するのは伝統的なセダンではありませんが、最近のクラウンによってすでにリリースされているものと同様の美的コードに従います. したがって、それが向けられるターゲットオーディエンスは、美学の観点からそれを時代遅れのモデルと見なすことはありません（または少なくともそれが意図されています）.
さらに、 ルーフの下降線または「C」ピラーの配置 彼らはそれをクーペに近づけるでしょう…今のところ、その正確な寸法は不明ですが、長さは4,6から4,8メートルの間になるでしょう. また、2023年以降に中国市場に進出する見込みで、 2024年には、ヨーロッパでそうするでしょう. ただし、これらの情報源によると、販売の開始は、アジアの国で収穫される成功と可能性のある待機リストに依存します.
しかし、噂の「ランラン」はそれだけにとどまりません。 その機械的な範囲がどのようになるかを示してください… どうやら、180 馬力または 240 馬力の 1.710 つのパワートレインが利用可能で、重量は 1.840 キロから XNUMX キロの間です。 その部分については、 最高速度は時速160キロメートルに制限されます そのバッテリーはBYD Bladeファミリーになります。 詳細については、正式なデビューを待つ必要がありますが、この bZ3 は有望なようです...
ソース- コーチ
