プジョー 今日、数分前に発表された、彼の 短期、中期、長期の将来計画、彼ら自身がプジョーE-ライオンデーと呼んだイベントで。 注意してください。 あらゆる面でガラ事務所に重要な変化があるでしょう、明らかに電気自動車の方を指しています。
言及する最初の XNUMX つのポイントは、この 2023年には、そのすべてのモデルに何らかの電化が行われます または電化バージョン。 に 2025、つまり、わずか XNUMX 年以内に 範囲全体の電気バリアント。 最後に、その年に 2030年までに、彼らは熱エンジンを搭載した車両の販売を停止します すべてのプジョーは 100% 電気自動車になります。 何もない。
しかし、彼らはさらに進んでいます。 プジョー自身が述べたように、そのプロジェクト プジョー E-ライオン プロジェクト 電動化だけにとどまらず、以下をベースに360度のアプローチをとっている。
- 製品とサービスのエコシステム
- 充電から接続までの顧客体験
- 電動化と全電動モデルへの取り組み
- 消費を最小限に抑えながらパフォーマンスを最大化することに重点を置いた効率性
- 2038年までに炭素排出ゼロを達成するための環境
プジョー：より多くの電気モデルと新しいハイブリッド技術
モデルに関する限り、プジョーが発売されます 今後XNUMX年間でXNUMX台の新しい電気自動車. これらのEVカーは、 E-308およびE-308 SW （家族体）に加えて、 E-408、E-3008およびE-5008. ご覧のとおり、これらの 3008 つの製品は、すでに市場に出回っている燃焼エンジンを搭載した車両から直接派生したものですが、以下では 5008 と XNUMX の新機能について説明します。
一方、彼らはまた、新しいことについてコメントしています マイクロハイブリッドシステム スムーズな移行を実行し、あらゆるタイプのユーザーに適応します。 の 48ボルトMHEVシステム 今年はすでに知られている プジョー 208、2008、3008、5008、408、1.2 PureTech 3 気筒エンジンと電気サポートの組み合わせ 21 kW. モデルによっては、 100 または 136 馬力、新しい6速デュアルクラッチギアボックス（E-DCS6）と組み合わされました。
この技術により、低回転域でのトルクが増加し、燃料消費量が 15% 削減されます (126 年の 2g CO3008/km から)。 市街地走行では、ハイブリッド システムを搭載した C セグメントの SUV は、50% 以上の時間を 100% 電気モードでゼロ エミッションで運転できます。
私たちが言ったように、他にも興味深いニュースがあります。 3008 は、この 2023 年後半に世代交代します。、STLAミディアムと呼ばれる新しいプラットフォームに基づいており、そこから新しいプジョーE-3008が生まれます。 彼らは時間枠を確認していませんが、E-5008 は間もなくリリースされると言っています。
電気自動車の耐用年数は25年…
興味深い点は、 フランスの会社は、BEV車の耐用年数は20年から25年になると述べています、一方、熱エンジンを搭載した車両の寿命は約15年です。 この場合、彼らはスペインの駐車場の年齢データを深く調べたとは思いません...
一方、私たちは終了しましたが、彼らはまた、 複数の車両コンポーネントの重量を最小限に抑えることに集中したい、したがって、発生する廃棄物を減らし、材料を節約し、もちろん、車のエネルギー効率を改善します。 シートなどの薄型化や、その他の張り地にも応用できるとのことで、XNUMXつの例が挙げられます。
ソース- プジョー
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