マセラティ レヴァンテは、市場で最も高級なプレミアム スポーツ SUV の XNUMX つです。. 消滅したFCAグループが開発に青信号を出したとき、彼らはそれが販売の成功になると期待していました. しかし、市場は彼らにとって非常に残酷であったため、現実からかけ離れたものは何もありません. これにはいくつかの理由が考えられますが、最も強力な理由の XNUMX つは、 技術レベル それは、主要なライバルよりも一歩遅れています。
ただし、これ以上落下しないように、トライデントの署名が追加されています。 電動化競争。 ザ ジブリハイブリッド これが最後ではありませんが、この新しい重要な旅の最初の技術指数でした。 彼の計画はより野心的で、 マセラティ レヴァンテ ハイブリッド その意図を確認するのは打ち上げです。 数日前に ビデオティーザー 彼のデビューは進んだが、 上海ホール 彼らはすべての情報を公開しました。
マセラティ レヴァンテ ハイブリッドの技術をギブリ ハイブリッドに継承
マセラティが公開した写真を見ると、 レヴァンテ ハイブリッドの美的進化. ジブリ ハイブリッドと同様にマイナーチェンジですが、魅力的なシルエットを一新。 今、その体は新しい服を着ています アズーロアストロと呼ばれる三層メタリックカラー. このトーンは、サイド エア ベント、ブレーキ キャリパー、または「C」ピラーに配置された識別ロゴにも届きます。
レバンテ ハイブリッドのインテリアにも同じブルーの色合いが現れます。 クリエイティブ チームはシートの継ぎ目にそれを使用しました。 プログラムの進化を開始するため、テクノロジーと接続性も進化します マセラティ コネクト. さらに、マセラティ コネクト アプリケーションを介して、所有者はいつでも車両と通信することができます。 デザインや装備の他の要素は変わらず、高いレベルにとどまっています。
ドライブトレインに関しては、 マセラティ レヴァンテ ハイブリッド 一つに頼る 48 ボルトの二次電力網. 熱部分は、オルタネーターおよびスターター モーター (BSG) と小さな リチウムイオン電池 さらに、エンジンには e-Booster 電動コンプレッサー わずか 330rpm から 450PS のパワーと 2.250Nm のトルクを発揮します。
この組み合わせのおかげで、レバンテ ハイブリッドのパフォーマンスは非常に優れています。 時速 0 から 100 キロメートルまで 6 秒で加速 時速240キロメートルの最高速度に署名します。 さらに、ダイナミクスを向上させるために、全輪駆動と ZF オートマチック トランスミッション 8関係の。 ただし、現時点では、市場での正式な発売日はありませんが、この情報を提供するのにそれほど時間はかかりません.
ソース- マセラティ
