今週はできました 新しいマツダ3を試してみてください. このモデルは、自然吸気エンジンに賭けることで独自の個性を持っているため、同僚のエドゥアルド・ロージンの心の小さな部分を征服することができたと、間違っていることを恐れずに言うことができます. 現在のトレンドに従うのではなく. また、シャシーやシフトレバーのチューニングにより、スポーティーなキャラクターを演出。
私たちの最も一般的なテスターが言ったように、もっと欲しい場合は、日本のコンパクトのMPSバージョンを待つ必要があります. さて、今日はこのニュースであなたの一日を明るくします。なぜなら、日本の出版物によると ホリデーカー, マツダはすでにMazda 3 MPSを開発中. 技術的な詳細を知りたい場合は、読み続けることをお勧めします。 それは十分に約束します。
ターボチャージャーによる高圧縮
私たちが知ることができたように、新しいMazda 3 MPSは、ブランドの現在の自然吸気エンジンを使用しませんが、過給と力を合わせて、パフォーマンスと消費の間で適切な妥協をします. 会社に近い情報筋は、ターボが高圧縮比で適切に機能していないことを確認しましたが、 彼らはすでにこの問題を解決した以上のものを持っています.
このように、日本のスポーツコンパクトのエンジンルームにディーゼルエンジンを配置したという古い噂は打ち砕かれました。 Skyactiv-G テクノロジーを搭載した 2.5 リッター エンジンは 320 頭の馬を引き抜きますが、Mazda 3 MPS が 300 頭の野生のポニーに落ち着くことをすべてが示しています。 これらは XNUMX つの車輪に分配されます。、したがって、ライバルを打ち負かすためのより良いパフォーマンスを達成します。
広島モデルの最新の自動変速機については考えないでください。 これは、マニュアル トランスミッションに忠実であり続け、ライバルと距離を置き、運転にもっと関与し、車両をより感じるのに役立つ要素です。 ここまで読んで納得したなら、 2016年まで待つ必要があります 新しいMazda 3 MPSを手に入れることができます。 私たちはすでにそれを待っています。
ソース–ホリデーオート
パフォーマンスの点でカテゴリーの真の王者であるゴルフRを打ち負かすのは難しい、非常に難しいだろう.
以前のマツダ 3 MPS を改善する必要があり、動的に言えば非常に残念です。
ご存じのように無知な発言をする人がいるようですが、ゴルフ界の帝王、Rのことなら、ちょっと間違っているように思えます、フォルクスワーゲンマニア、彼のニュルブルクリンクでの振る舞いはひどかったです。 300馬力の車両とクイックレスポンスのオートマチックギアボックス、4×4でさえないその壮大なハルデックストラクションは言うまでもありませんが、そのフロントトラクションはリアアクスルに力を分配します素晴らしい車のエンクロージャーの真実Xd、私はあなたに話すつもりですカテゴリーの真の王様 私は 305 cv のスバル インプレッサを持っています。あなたの王様よりニュルブルクリンクで 15 秒速く、ラグナ セカで 6 秒速く、筑波で 2 秒速く、私は一日中このように固執することができます。 6年からの車で滑らかなものでゴルフ2008r dsgを粉砕する機会と、.mitsubishi evox the mazdaなどのカテゴリの他の真のマシンのように4×4％の真の50×50ドライブでそれを超えることは間違いありませんそれです。 サーキットでのパフォーマンスとは
ゴルフはマツダとは何の関係もありません。オリバーが言うように、同じスバルがステッカーを剥がします。ゴルフは非常に優れていますが、それだけです。子供の車です。
で、結局ハズレは無かった…