発表から約XNUMXか月で、すでに知られている の価格 メルセデスEQE-SUV. これを取得するには 100%電気SUV、市場に出回るXNUMX番目 ドイツのブランド その車の EQ 範囲で XNUMX 番目に大きく、最小 91.575のユーロ. 競合するカテゴリ、装備、アクセスバージョンで提供される利点を考慮すると、多額の費用がかかります. アウディ、BMW、レクサスなどのブランドのライバルのいくつかは、より手頃な価格で、より強力です. そして実質的に同等に才能があります。
基本的なEQE SUVは呼ばれます 350+。 持っている シングルエンジン、リアアクスルに取り付けられ、最大の 292 CV. その自主性は 568キロ WLTPサイクルに従って。 中間バージョンは EQE SUV 350 4MATIC は 94.375 ユーロの価値があります. これは XNUMX つのスラスター、各車軸に XNUMX つずつ (一体的な牽引力で移動します)、組み合わせて最大 292 CV （350+のように）。 EQE SUVの範囲のトップは呼ばれます 500MATIC とコスト 95.825のユーロ。 また ツインエンジン、しかし、この場合、合計電力は 408 CV. 4MATIC の XNUMX つのバージョンの場合、フル充電で承認される範囲は次のとおりです。 542キロ.
しかし メルセデス・ベンツの商業的地位は非常に高い ほとんどの場合、平均的な消費者の心の中で良い場所を見つけます。 "プレミアム価格" （マーケティングの世界では、クライアントにより大きな名声、豪華さ、または品質のイメージを生み出すための高額として知られているもの）は、 少し正当化された 今回。 直接の競合相手を考慮すると、同様に有名で前衛的であり、対応する製品にEQE SUVを要求しています。 高級車.
私たちは言及します XNUMXつの例 2023年にすでに購入できるもの： アウディQ8 e-tron から入手可能です 84.610のユーロ 340 CV、インテグラル トラクション、486 km の自律性を備えています。 彼 レクサスRZ から販売 77.000のユーロ 313 CV、一体型トラクション、440 km の自律性を備えています。 そしてその BMW IX によってあなたのものになることができます 87.150のユーロ 326 CV、一体型トラクション、424 km の自律性を備えています。 言い換えると、 それを選択するには、メルセデスが提供する再充電ごとの追加の距離を本当に評価する必要があります、それはより低いレベルのパフォーマンスを提供し、少なくとも最初は後部推進のみを提供するためです。
出典：自作
