アウディ は、電気自動車セグメントのリファレンス ブランドになりたいと考えています。 その最初のユニットは、過剰な販売量ではありませんが、すでに人気を博しています. 彼のロードマップの次のステップは、電気をプラットフォームとして使用して、彼の車をより革新的にすることです。 の アウディイートロンGT 彼はその道を探求した最初の人です。 話題の電動スポーツサルーン。
e-tron GT は、Audi e-tron とその Sportback バージョンの発表に続いて、Audi が市場に投入する XNUMX 番目の電気自動車です。 この場合、インゴルシュタット出身者は 電気的概念を考慮して、より合理的で論理的な形式を提供します. それにもかかわらず、ドラマチックなデザインのおかげでドラマがないわけではありません。 アウディA7、電気部門の次の製品が続くラインになります。
正式な発表は 2021 年の初めに行われますが、商業的な上陸は同年の春の終わりまでではありません。 e-tron GTは電気技術の限界を押し広げます、これまでで最も強力なアウディモデルとしての地位を確立し、 アウディRSアバント6 または彼自身 アウディR8. 新しいコンセプトの電動スポーティネス。
Audi e-tron GTの技術的特徴
アウディ初のエレクトリック セダンであるにもかかわらず、e-tron GT はフォルクスワーゲン グループ内ですでに使用されている開発とコンセプトを活用しています。 具体的には e-tron は、電気自動車用の J1 専用プラットフォームに搭載されています。. で使用されているものと同じです。 ポルシェテイカン、そしてそれは、そのサイズにもかかわらず、それが提供できる印象的なパフォーマンスレベルを見つけるための例として役立つはずです.
Audi e-tron GT のエクステリアの寸法は、決して目立たないものではありません。 Eセグメント、つまり大型セダンに位置する。 長さ4,99メートル、幅1,96メートル、高さ1,41メートル. これらの外形寸法には、2,9 メートルのホイールベースを追加する必要があります。 承認されたキャビンを XNUMX 人の乗客のみに提供できる、非常に寛大な戦いです。
明確なスポーツ コンセプトを提供しているにもかかわらず、e-tron GT は使用するセダンであることを忘れてはなりません。 電動なのでトランクはフロントとリアのXNUMX本。 最小積載量はリアトランク366リッター、フロント85リッター RSバージョンで。 従来のユニットの容量はわずかに改善されており、リア トランクに 405 リットル、フロント トランクに 85 リットルを提供します。
Audi e-tron GT の機械範囲とギアボックス
スペクタキュラーは、Audi e-tron GT を最もよく定義する形容詞ですが、デザインの分野だけではありません。 そのエレガントでアスレチックな姿の下には、電気技術のみに基づいた印象的な開発が隠されています。 もっている XNUMX つはノーマルまたはアクセス、もう XNUMX つは頭字語 RS で知られるスポーツの XNUMX つのバージョン、会社の最高の出力パワーを提供するシステムの限界を探ります。
と呼ばれるアクセスバリアント エトロンクワトロ 各軸に 238 つずつ、合計 435 つの電気モーターがあります。 これのおかげで全輪駆動です。 フロントエンジンは 85 馬力、リアエンジンは XNUMX 馬力を発生します。 さらに、実容量 XNUMX kWh のリチウムイオン バッテリーを搭載しています。 総合最高出力は 530 馬力、トルクは 640 Nm です。. 479 キロメートルの承認された電気的自律性と、わずか 270 分で充電の 80% を回復できる 25 kW の最大充電電力を備えています。
そこからバリアントにジャンプします RS e-tron クワトロ. 同じ構成、455 つのモーター、同じバッテリーを使用して、リア モーターの出力は 238 馬力に引き上げられ、フロント モーターは XNUMX 馬力のままです。 つまり、 セットの合計出力は、646 Nm のトルクで 830 馬力に増加します。. 電気での航続距離は 465 km、最高速度は 250 km/h、0 から 100 km/h までの加速はわずか 3,3 秒です。
Audi e-tron GTの装備
優れた電気自動車であるアウディ e-tron GT は、高度な技術を備えた車両として位置付けられています。 電気的利点には、 柔らかさと上質な素材が心地よさを高める上質なインテリア すべての乗員のうち、XNUMX か XNUMX か所の構成のいずれかです。 電動モビリティのおかげで、気分はすでに高揚しています。
の特定の場合 e-tron GT、仕上げの範囲は主に機械式バージョンに従って構成されています. アクセスe-tron GTには、ダイナミック、ダイナミックプラス、グランツーリスモのいくつかのパッケージがあります。 RS モデルは、システムとデザインの両方の面で詳細がパーソナライズされており、よりスポーティで魅力的な視点を提供します。
装備に関しては、 Audi e-tron は、期待される最先端のシステムをすべて提供します。. すべての機器が標準で提供されるわけではありません。 LED マトリックス ヘッドライト、デジタル インストルメント パネル、10,1 インチのタッチ スクリーンを備えたマルチメディア システム、ブラウザ、コネクテッド サービス、モバイル デバイスの接続性、家の中のすべての安全装置と運転支援など、多くの要素を強調する必要があります。
動画で見るAudi e-tron GT
Km0のAudi e-tron GTと秒針
アウディのエレクトリック ファミリーは、さまざまなアプローチと顧客を求めて、一歩一歩成長を続けています。 e-tron GT はシリーズのフラッグシップであり、他のモデルと同様に魅力的な買い戻し価格を提供します。. 他のすべての Audi と同様に、減価償却率は低く抑えられていますが、サルーンの特定の条件により、データは家族の標準よりも高く、約 23% です。
新しいユニットの価格が高いことを考えると、ディーラーでの需要は低く、代替の販売チャネルでの供給が非常に限られていることを意味します. Km 0のオファーは事実上存在しませんが、中古市場で入手可能なユニットは事実上存在しません. 価格は、86.000 キロメートルを超える 2021 年モデルの場合、22.000 ユーロ近くの数字から始まります。
Audi e-tron GTのライバル
現在、電力市場はやや不足しています。 少しずつユニットが追加されていますが、e-tron GTの構成と外観で紹介されているユニットは多くありません。 市場に出回っているプレミアムスポーツセダンはほとんどなく、片手の指で数えられるほど少ない. 直接のライバルは テスラモデルS Y·エル ポルシェテイカン、少なくとも今のところ。 Polestar 1 や、 BMW y メルセデス. それらはすべて、サイズ、価格、および機能で競合します。
ハイライト
- デザイン
- パフォーマンス
- 品質
改善するには
- 高い価格
- 基本装備
- 電気的自律性
アウディ e-tron GT 価格
素晴らしい高性能電動セダンの販売数量を設定する際、アウディはその機能を非常に真剣に考えました。 Audi e-tron GT の最低価格は 110.830 ユーロで、オファーやプロモーションは含まれていません。. この数値は、530 頭の馬を持つアクセス モデルに対応します。 ファミリーの中で最も高価なモデルは RS e-tron GT で、開始価格は 151.830 ユーロで、オファーやプロモーションはありません。
