三菱のスポーツサブブランドの復活は正しい軌道に乗っているようだ. あなたの心が忘れ去られていた場合、スポーツの勝利を促進することになると、彼らは歴史を作りました. 特に、前世紀の最後の数十年に収穫した人々 WRCなどの大会. しかし、そのラップは私たち全員が望んでいたものではありません。 少なくとも最初は、日本の家屋はまだリストラ中です。
ご存じのように、入るときは ルノー・日産・三菱アライアンスの一員となる あなたがすべき 一連の基準に準拠する. これはまた、各企業が強みを強化し、弱みを最小限に抑えるためにパートナーに依存することを意味します. したがって、ラリーアートの復帰は今のところとても臆病になるでしょう. 現在、彼らはモデルが着用し、よりスポーティーなタッチを与えるのに役立つ美的パックを日本で発表しています...
今のところ、三菱ラリーアートシリーズは日本を離れません...
ご覧のとおり、 «ラリーアートファッション» アール アウトランダー, Eclipse cross, デリカ y RVR. 後者はその名前から聞き慣れないかもしれませんが、簡単に見つけられるように、ヨーロッパで販売されているのは ASX であることをお伝えします。 この点が明確になったら、日本の家のモデルが着ているノベルティは何かをお話しします. それぞれが独自のディテールを選択しましたが、すべて赤い Raliart ベースが付いています。
El RVR 初演 モールディング 足回りプロテクター. また、フェンダー フレア、シルのサイド デカール、テールゲートの大型スポイラー、ウィンドウ デフレクターも取得します。 の アウトランダーPHEV それは非常に似た変更を加えますが、下位の兄弟から距離を置くために、フロントバンパーにスポイラーを、リアに独自のディテールをデビューさせます。 もあります 特定のマット 内部用。
ターンでは、 Eclipse cross 初演 兄のアウトランダーとよく似た変化。 は デリカD：5 それはSUVではないので、最も注目を集めるものです。 その人相から際立つように、フォグランプの赤いモールディングは、 ラリーアートミラーシェル. 異なるデザインのブラック仕上げのマルチスポーク アロイ ホイールやウィンドウのデフレクターが、その美学を完成させます。
インテリアは、アウトランダーPHEV以外は変更なし。 もちろん、希望するクライアントが含めることができる XNUMX つの詳細があります。 ラリーアートスタートボタン、ホイール用の黒いナットのセットとナンバープレート用の黒いモールディング。 そして今、これを知って、私たちはあなたに尋ねます 私たちの市場でラリーアートの範囲を見たいですか? おそらく、より強力なメカニズムでそれを行うときのために、スタンバイのままにしておく方がよいでしょう...
ソース- 三菱ラリーアート
