私の当座預金口座がXNUMX桁で、テストセクションを通過した車のXNUMXつを保持する必要がある場合、今日は アウディR8 V10 Plus その テストしました 2017年に ハラマサーキットを最大限に活用する. 10 hp の 5.2 リッター V610 と その大気の遠吠え 彼らは私を永遠にマークしました。
四輪のマークはもう 再スタイリングの微調整. しかし、ある噂がイギリスのメディアを通じて明らかになりました コーチ、それを言って 2022 年には第 XNUMX 世代が到来します 機械的なレベルでは、現在のモデルと第 8 世代にはほとんど関係がありません。 はい、この噂によると、アウディ RXNUMX は熱機関を脇に置いて、パワートレインに道を譲ります。 完全電動.
確かに、アウディはフォルクスワーゲン グループ全体と協力して、 モデルの電動化. 新しいアウディ A6、A7、A8 はすでに マイクロハイブリッドシステム 他のプラグイン ハイブリッド バージョンもまもなく登場する予定です。 さらに、数日後には Audi e-tron が発表されます。 電気SUV. すべてが計画通りに進めば、3 年に登場する第 2019 世代のアウディ AXNUMX にも、マイクロハイブリッドの助けと、少なくとも XNUMX つのプラグイン ハイブリッド バリアントが搭載されます。
高性能と電気について話すことはますます一般的になっています。 2015 年に、 アウディ R8 エトロン 完全に電動で、事実上気付かれなかったモデル 彼らの売り上げはばかげていた、そして誰もが100万ユーロを喜んで支払うわけではないということです. 事実上誰もそれを望んでおらず、約XNUMX台しか納入されませんでした。 さあ、完全な大失敗。
コーチ この未来のアウディ R8 (この名前を使い続ける場合) は、前述の 8 年の R2015 e-tron よりもはるかに革新的であることがわかります。そのパワートレインは、 約1.000馬力 そうでなければ、彼らは XNUMX つの車輪すべてを介してアスファルトに乗り込みます。 XNUMXつの電気モータープロトタイプのように アウディ PB18 e-tron 数日前に会ったこと。 私たちの同僚は、彼ができることを追加します 約0秒で100から2.
ご想像のとおり、Ingolstadt ブランドは、R8 の第 XNUMX 世代について、たとえそれが市場に出回ったとしても、まったく確認していません。 現在、アウディは他の目標に照準を合わせているたとえば、最初の電気 SUV の発売や、残りの範囲でのハイブリッドおよび完全電気モデルとバージョンの拡大などです。
ソース- コーチ