テスラやフィッシャーのような他の電気自動車と比較すると、 実際の 日産リーフの航続距離は275kmと比較的短い。 もちろん、その価格は半額です スペインでModel 3の費用がかかります. このため、日本のブランドは新しいもので一歩前進したいと考えていました。 ニッサン リーフ E+. 385kWhのバッテリーを搭載し、62回の充電でXNUMXkm走行できるコンパクト。 それだけではありませんが...
日産は、ラスベガス 2019 での CES を選択して、新しいモデルを発表しました。 多くのブランドが最も革新的なテクノロジーを発表するイベント。 そこで、Leaf E+ には 改良された電気モーター 218 馬力と 340 Nm の最大トルクを発生します。 150 hp の出力と 319 Nm のトルクを持つ標準モデルよりも大幅に向上しています。
リーフイープラスの特徴
この余分な電力は、バッテリーの重量の増加を補います。 その性能は大幅に向上しました. しかし、彼らは特定のデータを明らかにすることを望んでおらず、最高速度が約 10% 増加し、80 km/h から 120 km/h への回復が 13% 増加したことに言及することに限定しています。
読み込み速度
利点はさておき、日産はリーフE +が新しいもので利用可能になることを確認しました 急速充電システム 最大出力100kW。 同社はまた、正確な充電時間を明らかにすることを望んでいませんでしたが、最初のテストでは、50kW 充電器が標準の Leaf を満タンにするのとほぼ同じ速さで、この急速充電器が Leaf E+ を満タンにすることができることを示しています。 あまり注目されない成果かもしれませんが、Leaf E + がはるかに大きなバッテリーを使用していることを考えると、重要ではありません。
技術と設備
デザインに関しては、報告することはあまりありません。 わずかに異なる 16 インチ ホイールと ブルーのアクセントが入ったフロントフェイクグリル. 内部には、スマートフォンと接続できる8インチ画面のマルチメディアシステムがあります。 また、携帯電話と同期できる最新のナビゲーション システムも含まれています。
セキュリティ面では、 半自動運転 ProPILOT Assist車を車線内に保ち、交通量に合わせて速度を自動的に調整します。 リーフ E+ には、レーン デパーチャー ワーニング、インテリジェント エマージェンシー ブレーキ、ブラインド スポット ワーニング、リア クロス トラフィック アラートなどのその他の運転支援機能も標準装備されます。 すでに予想していたように 2019年に登場する電気自動車、日産リーフ E+ は、今年の半ばにヨーロッパで発売されます。
