とともに BMW3シリーズ すでに市場に投入されており、私たちは皆、その名を冠したクーペである 4 シリーズの登場を心待ちにしています。 さらに、最もパフォーマンスの高いバージョンです。 つまり新しい BMW M3 と BMW M4、私たちの誰もがガレージに入れたい車。 今日、私たちは特に多くの人にとって、興味深いニュース以上のものをエコーします。 純粋主義者.
最近の BMW ブログのインタビューで BMW M CEO マーカス・フラッシュ、会社のスポーツ部門の将来について話しました。 会話の中で、フラッシュは、将来について多くの詳細を語ることはできないことを明らかにしました M3 y M4しかし 彼は、それらがマニュアルトランスミッションで利用可能になるとしっかりと述べました。 素晴らしい！
最近、BMW M はマニュアル トランスミッションを完全に廃止できるという噂が流れています。 顧客は、このタイプの取引所に賭ける機会がますます少なくなっています。 自動ボックス、運転がはるかに快適であるだけでなく、 さらに効果的な サーキット走行をより正確に。
しかし、まだあるのも事実です。 ユーザーと潜在顧客 サーキットで周回ごとにコンマ数秒を失うことを好むが、勝つことを好む高性能車両の 感覚. 手動ギアボックスを使用することで、変化の正確な瞬間を選択し、クラッチを操作し、ギアがどのように入るかを感じることができます。 穏やかに言えば、より純粋な乗り心地です。
一方、Markus Flashch は次のことも強調しました。 これらの XNUMX つのモデルは、オプションで XNUMX 輪駆動を選択できます。. 明示的に後輪駆動のバージョンと全輪駆動のバージョンがあるのか、それとも、BMW M5 に見られるフォーミュラを直接選択するのか、つまり、すべて xDrive トラクションを備えているが、ボタンを使ってフロントトレインをリアでもっと遊べます。
彼らはまた、 電化, それがいつMモデルに到達するか. BMW MのCEOは、モデルのファミリー全体が電化される期限や特定のポイントはないと述べた. 「異なる技術が並行して開発される時が来るでしょう」と宣言した。
ソース- BMWのブログ
