2018年に最も話題を呼んだ高性能モデルのXNUMXつは、新世代の BMW M5、内部コード F90 付き。 その主な目新しさは、それがのシステムを持っているということです 全輪駆動、しかし、ほとんどの純粋主義者が怒らないように、ボタンを押すことでフロントトレインを切り離し、リア推進のみでよりBMWスタイルの動作を楽しむことができます.
この新しいBMW M5はブロックを使用しています 8リッタースーパーチャージャーV4.4、それはの力を開発します 600 馬力および 750 Nm ペアのバージョン 競技 625 馬力を発生します。 事実は、ドイツのコーチは Gパワー バイエルンのスポーツサルーンにいくつかのひねりを加え、それ以上のものを抽出することにしました 800 CV.
G-Power は XNUMX つの異なる拡張バージョンを提供しています。 三段階、一般的に知られているように。 最初の BMW M5 は 600 馬力から 700 馬力になり、750 番目は 800 馬力になり、最も極端な場合は XNUMX 馬力にまで達します。 誰が恐怖と言った？
La ステージ1、元のパフォーマンスを 100 馬力と 90 Nm 引き上げ、合計 700 馬力および 840 Nm ペアのこの改善は、車両の機械的特性を変更するのではなく、電子機器の変更に基づいて単純に実行されます。 さらに、ドライバーはいつでもアクティブにすることができ、モデルの元のマップに瞬時に戻ることができます。
ターンでは、 ステージ2 BMW M5 の G-Power も電子調整を行いますが、新しい触媒コンバーターを含むいくつかの新しい機械部品も組み込んでいます。 この構成により、バイエルン モデルが発展します。 750 馬力および 920 Nm トルクの。
最後に、 ステージ3 (または第 8 段階) はさらに一歩進んでいます。 新しいターボとチタンとカーボンのエキゾーストなどの使用により、4.4 リッター VXNUMX は 800 馬力および 980 Nm ペアのトレーナーは、最高速度に到達するために最高速度リミッターが解除されることを知らせます。 335のkm / h0 から 100 km/h までのスプリントをわずかな時間で完了することができる 2,9秒.
ご希望のお客様には、G-Power も提供しています。 視覚的な変更の長いリスト その中でも、完全にカーボンで作られたボンネット、特定のエアインテーク、21 インチの鍛造ホイールなど、多くのパーツを強調することができます。
