El マツダMX-30 革命的な車です。 として2020年に市場に登場しました。 コンパクトクロスオーバー 非常に特別なオール電化。 日本ブランド初のエレクトリック。 さらに、彼のこだわりは、 逆開きリアドア これは多くの注目を集めることに加えて、キャビンにさらなる剛性をもたらします。
当時、マツダはすでにMX-30の新しいバージョンを準備していると報告していました。 発電機として機能するロータリーエンジン そして電池に給電します。 2023 年の現在、すでにテストが可能であり、今後レビューする予定です。 マツダMX-30 R-EVの主な特徴.
社会と常識を学び、効率の良いクルマを作る
多くのメーカーは、論理的に製造コストが高くつき、車両の重量も大幅に増加する巨大なバッテリーの導入を犠牲にして、高レベルの自律性の実現を目指しています。 マツダは研究を行って、それを実際に見てきました ヨーロッパ国民の大多数は 50 日に XNUMX キロメートル以上移動しません 通常の状態で。
これを念頭に置いて、彼らはマツダ MX-30 R-EV を作成することにしました。 です プラグインハイブリッドバージョン クロスオーバーモデルの。 それは 17,8kWhのバッテリー 電気系統用。 それにより、この車はできることができます アーバンサイクルで110キロメートル 併用で約85キロメートル。 このようにして、通常の日常ルートは完全にカバーされます。
しかし、もちろん、それはあります より長い旅行をしなければならない特定の機会または日。 たとえば、休暇や旅行に行くときだけでなく、予期せぬ事態が発生して予定よりも遠方に移動しなければならない日も同様です。
マツダ MX-30 R-EV、または XNUMX 台の車を XNUMX 台にまとめる方法
がある MX-30 R-EVの主な利点 そして、新しい 830 cm3 回転モーターが活躍し、バッテリーの発電機として機能します。 燃料は50リットルの燃料タンクからガソリンを供給する。 バッテリーが完全に充電され、ガソリンタンクが満タンであれば、 総自律走行距離は680キロメートル。
それが最良の方法です XNUMX台の車をXNUMX台に。 通常の日常の旅行では、燃料を一滴も費やすことなく、排出ガスを汚染することなく、完全電気モードで循環します。 旅行や特定の行事の場合、従来の車と同様に目的地に到着することが保証されます。 電気自動運転の負担がなく、旅行中に充電ポイントを探す必要もなく、不必要な停車や待ち時間も必要ありません。.
さらに、このプラグインハイブリッドバージョンは、優れた機能を備えた車両を備えています。 最大出力170馬力、トルク260Nm、0から100 km/hまで9,1秒で加速できます。 街中での使用には十分なスムーズさと快適性を備え、高速道路では十分すぎるレスポンスを備えています。
スムーズな乗り心地、品質の高い作り、最大限の多用途性
そして、システムが必要とするときに回転モーターのみが発電を担当するため、車の車輪を動かすのは常に電気モーターです。 スムーズで即時の応答 アクセルに対する私たちの要求に応えます。
以上のことをすべて述べた上で、それが次のようなものであることは明らかです。 優れた多用途性を備えた代替品家族の中で唯一の車として完璧に使用でき、毎日の用事にも、長距離を移動するための車にも使用できます。 これらすべてに高レベルの品質、快適さ、テクノロジー、そしてもちろん安全性が備わっています。
