2017年に私たちは出会いました mazda6更新 セダンのボディワークで、日本のブランドは ジュネーブモーターショー XNUMX ドア ボディワークの改良点と目新しさを家族に伝えます。 マツダ6ワゴン. ご覧のとおり、外観の視覚的な変化はそれほど大きくなく、家族の体のイメージをわずかに変えるだけの詳細です. ただし、重要な変更点は、一見「目立たない」セクションにあります。
そして、それがスタイル変更である場合、なぜ大きな美的変化がないのでしょうか? マツダ6 彼は今でもとても魅力的に見える、その外観デザインは美しく流動的であり、市場に出てから数年が経過しているにもかかわらず、顧客がそれを時代遅れとは思わないのに役立ちます. したがって、いくつかの それを改善するための簡単な調整 イメージを少し変えるだけで十分です。 しかし マツダはセダンの品質を最大化することに注力してきた、その設備と安全性を向上させるだけでなく、
で 車内、Mazda6 ワゴンには、セダンが数ヶ月前に行ったように、新しいヘッドアップディスプレイ、7 インチ TFT スクリーンを備えたインストルメントパネル、 8インチのセンタースクリーン ダッシュボードの上部、新しく設計されたより快適なフロント シート (一部のバージョンではベンチレーション付き)、 最も贅沢な素材 新しい色の組み合わせ、新しいドア トリムとインテリア トリムのデザイン、および一般的な 品質とインテリアの調整を改善する.
として 機械的Mazda6 ワゴンには、XNUMX つのガソリン エンジンと XNUMX つのディーゼル バリエーションが用意されています。 の ガソリンでは、2.0 hp の 145 と 2.5 hp の 194 があります。、両方とも大気であり、Skyactiv-G と呼ばれます。 最も強力なガソリンはシリンダーが不活性化されていますが、時速 40 ～ 80 km でしか作動しません。 そんな中、レンジ ディーゼル のブロックで構成されています。 2.2リッター スカイアクティブD XNUMXつのバージョンを開発し、 150 馬力の 184 つと XNUMX の別の. マツダは、低回転でより多くのトルクを得ることができた一方で、効率を改善し、汚染物質の排出を削減するために調整を行ったと主張しています。
ファミリーサルーンも見てきました サスペンションシステムは適切に調整されています ブランド自体が私たちに伝えていることによると、より滑らかで直線的な挙動を得て、乗り心地を改善するためです. サスペンションの微調整とステアリングの再調整に加えて、Mazda6 ワゴンは より高い精度と快適性 より多くの運転条件で、 敏ility性 そしてコーナリング能力。
La セキュリティも重要なポイント この日本人家族の目新しさで。 したがって、このスタイル変更後、次のようなシステムと機器が含まれます。 360 ビュー カメラ 度、時速 0 km からのアダプティブ クルーズ コントロール、道路標識に基づくインテリジェント スピード アシスタント、より広い範囲のアダプティブ LED ヘッドライト、または アクティブフード 轢かれた場合の歩行者への被害を軽減します。
