피아트 일상에서 사용할 수 있는 작고 친근하며 실용적인 도시 자동차를 만드는 전문가입니다. 그만큼 피아트 500 그 자체로 하나의 기관이지만 SUV는 이제 유럽 자동차 풍경을 표시합니다. 그런 이유로, 피아트 500X 그것은 토리노 가의 중요한 모델이 되었습니다. 더 큰 컨트리 형식에 포함된 클래식 500의 모든 기쁨.
FIAT 디자이너들은 500X가 동생의 이름을 빌릴 뿐만 아니라 특징적인 디자인을 적용하는 기반이 될 것이라는 점을 분명히 했습니다. 2013세대는 XNUMX년 말에 시장에 출시되었습니다., 그리고 가장 빠른 판매 증가세를 보인 B-SUV 부문인 해당 부문의 레퍼런스 중 하나가 되었습니다.
2018년 500월 FIAT XNUMXX 업데이트. 우리는 완전히 새로운 세대에 대해 이야기하고 있는 것이 아니라 미적, 기계적, 장비 수준에서 약간의 개선을 도입하는 중간 비즈니스 주기 업데이트에 대해 이야기하고 있습니다. 그 이후로 모델은 주로 기계적인 작은 업데이트를 추가했지만 큰 개조를 거치지 않았습니다.
FIAT 500X의 기술적 특성
차체 아래에 FIAT 500X는 GM FIAT Small Platform이라고 하는 FCA 그룹의 소형 차량용 모듈식 플랫폼. 에 의해 초연 피아트 500L, 이 구조는 Punto가 과거에 사용했던 것을 심층적으로 업데이트한 것이며 현재 다음과 같은 다른 제품에서 볼 수 있습니다. 지프 레니게이드.
시간이 지남에 따라 2018년 말 업데이트 이후 500X는 다른 본체 버전을 잃어버렸습니다. 현재 유틸리티 SUV 세그먼트에 직접 배치되는 측정 단위는 하나만 사용할 수 있습니다. 길이 4,26미터, 너비 1,8미터, 높이 1,6미터. 이 치수에 2,57미터의 휠베이스를 추가해야 합니다.
그 전투를 통해 최대 XNUMX명의 승객을 위한 승인된 승객 구획을 제공할 수 있습니다. XNUMX명의 뒤쪽 승객은 다리를 위한 공간이 적고 어깨를 위한 감소된 높이로 인해 다소 공정할 것입니다. 트렁크의 부피와 관련하여, FIAT 500X는 350리터의 최소 용량을 공식화합니다., 1.000열 시트를 완전히 접으면 XNUMX리터까지 확장 가능합니다.
FIAT 500X 기계식 범위 및 기어박스
점점 더 엄격해지는 유럽의 배기 가스 및 오염 규정은 제조업체에게 큰 골칫거리였습니다. 우리는 엔진의 넓은 범위가 최소값으로 감소되는 방법을 보았습니다. FIAT 500X의 기계 차량은 DGT ECO 라벨이 있는 Mildh Hybrid 버전으로만 구성됩니다..
공식적으로는 다음과 같이 명명되었습니다. 1.5 하이브리드500X에는 1.468개의 인라인 실린더와 48 입방센티미터의 배기량을 갖춘 터보차저 가솔린 블록이 있습니다. 그 옆에는 ECO 라벨을 제공할 수 있는 MHEV 시스템인 추가 XNUMX볼트 전기 구성표가 설치되어 있습니다. 130마력과 240Nm의 토크를 냅니다.. 관리는 XNUMX륜 구동을 장착할 가능성 없이 모든 동력을 앞 차축으로 보내는 XNUMX단 듀얼 클러치 자동 변속기에서 파생됩니다.
피아트 500X 장비
내부에서 FIAT 500X는 중간 품질의 완전한 SUV로 보여집니다. 내부는 대부분 단단한 플라스틱 재질을 사용합니다. 품질의 터치는 실내 장식과 작은 세부 사항에 의해 서명됩니다. 유리하게는 높은 수준의 인테리어 맞춤화 기능이 있어 구매자가 다양한 트림 및 실내 장식을 선택할 수 있습니다.
평소와 같이 장비의 범위는 여러 수준으로 나뉩니다. 이를 통해 장비 부하를 개선하고 다양한 기계적 솔루션에 액세스할 수 있을 뿐만 아니라 차량의 일반적인 설계를 변경하여 다양한 대안을 선택할 수 있습니다. 스포츠, 국가, 도시 또는 기본. 장비 수준은 500X, Sport 및 Dolcevita입니다..
장비 측면에서 FIAT 500X는 연령과 대상 세그먼트를 분명히 합니다. 시스템 수는 최신 모델과 비교할 수 없습니다.풀 LED 헤드라이트, 모바일 장치 연결, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 후방 주차 카메라, XNUMX인치 화면 내비게이터, 다양한 안전 요소 및 운전 보조 장치와 같은 흥미로운 요소를 제공합니다.
FIAT 500X 비디오 테스트
Euro NCAP에 따른 FIAT 500X
Fiat 500X는 2015년에 까다로운 Euro NCAP 테스트를 거쳤습니다. 선택한 버전 그것은 1.6 120마력의 MultiJet II 파워와 올드 팝스타 피니시. 획득한 전체 점수는 4 별 5 개 성인 탑승자 보호 86%, 유아 보호 85%, 보행자 보호 74%, 운전 보조 장치 및 시스템 64%를 달성했습니다(이 액세스 버전에서 일부 보조자가 없기 때문에 가장 큰 불이익을 받은 점). 이러한 평가는 2018년 갱신 이후에도 유효합니다.
Km 500 및 초침의 FIAT 0X
스페인 시장에 출시된 이후로 Fiat 500X는 회사의 베스트 셀러 모델 중 하나가 되었습니다. 외부 및 내부 사용자 정의 가능성으로 인해 젊은 사람들이 높이 평가하는 자동차이므로 Km 0 및 중고 시장에서 다양한 옵션을 찾을 수 있습니다. 평균적으로 500X는 약 35% 평가절하됩니다., 재판매 가격을 원하는 것보다 낮게 만듭니다.
중고 또는 기회 채널을 살펴보면 가장 저렴한 단위는 9.500유로에 가까운 수치부터 시작합니다. 2015km가 넘는 100 모델의 경우. Km 0 시장은 훨씬 더 제한적입니다. 현재 낮은 판매량은 딜러가 많은 재고를 제시하도록 권장하지 않습니다. 판매를 위한 몇 개의 유닛은 가격이 새 유닛의 가격과 유사하기 때문에 구매자에게 큰 매력을 나타내지 않습니다.
피아트 500X 라이벌
FIAT 500X의 라이벌에 대해 이야기할 때 B-SUV 세그먼트에서 찾아야 합니다.. 최근 몇 년 동안 모델이 번성했기 때문에 이탈리아 모델이 직면해야 하는 적의 목록이 많이 있습니다. 르노 Captur, 닛산의 Juke, 푸조 2008, 좌석 아로나, 스코다 카미 크, 오펠 모카, 현대 코나, 기아 스 토닉, 폭스 바겐 T- 크로스, 포드 푸마, 시트로엥 C3 에어크로스, 그리고 레니게이드를 포함한 더 많은 것. FIAT는 세그먼트에서 가장 저렴한 것 중 하나이지만 크기, 특성 및 유사한 가격면에서 모두 라이벌입니다.
가장 밝은 부분
- 매력적인 디자인
- 다양한 기계적 범위
- 조정 된 가격
개선하기 위해
- 좁은 실내 공간
- 고급 인테리어 자재
- 기계적 연료 소비
피아트 500X 가격
결제와 관련하여 500X는 가장 저렴한 것은 아니지만 카테고리에서 가장 저렴한 제품 중 하나임을 보여줍니다. FIAT 500X의 시작 가격은 제안이나 프로모션 없이 27.700유로입니다.. 이 값은 기본 마감과 130마력의 기계 장치를 갖춘 장치에 해당합니다. 저울의 반대편에는 제안이나 프로모션 없이 최소 가격이 500유로인 34.700X Sport가 있습니다.
