특히 추운 지역에 살고 있기 때문이든, 기후가 어려운 지역으로 여행을 가기 때문이든, 콜드 스타트 자동차 팁 이를 고려하면 하나 이상의 잼에서 벗어날 수 있습니다.
특히 추운 곳에서 차를 시동하려면 5가지 핵심 포인트 크레인이나 대중 교통에 의지하지 않고도 거의 모든 상황에 직면 할 수 있습니다. 요점으로 돌아가 설명은 나중에 하도록 합시다. 아마도 지금 -15ºC에서 차 옆에서 인터넷을 검색하고 있을 수 있기 때문입니다.
설명 비디오
차를 차갑게 시동하는 5가지 열쇠
- 모든 가전제품 끄기 차내: 에어컨, 라디오, 와이퍼 블레이드 등
- 클러치를 밟다 시작할 때
- 한 번에 5초 이상 키를 돌리지 마십시오. 각 시도 사이에 XNUMX분 정도 기다리십시오.
- 배터리를 가열하다: 열을 가한 마른 천 여러 개를 다리미와 함께 사용하거나 일반 뜨거운 물 주머니(밀폐 및 저항력이 좋음)를 사용하여 배터리를 가열합니다. 중요: 모두 잘 말랐습니다.
- 디젤 전용: 자동차 전기 시스템 2-3회 켜기 몇 초 동안. 엔진을 시동하기 직전 지점으로만 키를 돌리십시오. 디젤 히터를 켜다.
이 중 아무 것도 작동하지 않으면, 당신은 항상 의지할 수 있습니다 밀거나 언덕에서 차를 시동하십시오. 그러나 우리는 권장하지 않습니다 후자는 감기가 많이 동반되는 경우 눈이나 얼음. 엔진을 끈 상태에서 페달이 굳어 작동을 멈추기 전에 한두 번 정지해야 함을 기억하십시오.
차 안의 모든 가전제품 끄기
배터리에서 에너지를 빼지 않기 위해, 차 안에 물건을 두지 않는 것이 좋습니다. 자동차 배터리는 추울 때 시동을 걸기 위해 더 많은 노력을 기울여야 하기 때문에 사용 가능한 전기를 낭비할 필요가 없습니다.
전기를 가장 많이 사용하는 요소는 조명, 에어컨은 라디오 과 브러시 모터 와이퍼 와셔. 공기 조절 장치를 XNUMX으로 설정하고 라디오 덮개가 제거 가능한 경우 제거하고 와이퍼 조절 장치가 꺼짐 위치에 있는지 확인합니다. 차량 외부와 내부의 조명을 모두 끄고 자동차의 다른 추가 장치가 활성화되어 에너지를 뺄 수 있는지 확인하십시오. 좌석 난방.
출발할 때 클러치 밟기
많은 현대 자동차는 클러치 페달을 밟지 않으면 시동을 걸 수 없지만, 그렇지 않은 경우에는 그것을 밟는 것을 잊지 마십시오. 그래도. 변속기를 해제할 때, 스타터 모터는 더 적은 무게로 움직여야 합니다. 엔진을 이동합니다. 배터리가 절약되고 스타터 모터가 덜 마모되기 때문에 저온이 아니더라도 좋은 습관입니다.
한 번에 5초 이상 키를 돌리지 마십시오.
이러한 상황에서 핵심 요소 중 하나가 배터리이기 때문에, 그것을 과도하게 강요하지 않는 것이 좋습니다. 5초 이내에 부팅되지 않으면 20-30초 후에 다시 시도하십시오.
자동차가 그 5초보다 훨씬 더 긴 시도로 어떻게 출발했는지 보았겠지만, 그 시간을 여러 번 나누는 것이 좋습니다. 그 이유는 배터리가 처음 몇 초 만에 최대 힘을 전달합니다. 그리고 유지되면 힘을 잃습니다. 그대로 두면 몇 초 후에 100% 전력으로 돌아갑니다.
배터리를 가열하다
이것은 가장 널리 퍼지지 않은 조언이지만, 정말 추울 때 매우 유용합니다.. 유일한 단점은 가방에 넣을 천이나 물을 데우는 데 필요한 것을 손에 들고 있어야 한다는 것입니다. 이것이 당신의 경우라면, 옷감에 다리미를 사용하다 또는 냄비나 전자레인지 뜨거운 물병을 채우기 위해. 후자를 사용하는 경우 잘 밀폐되고 날카로운 부분을 피합니다. 배터리가 있을 수 있습니다. 이 가방들 그들은 일반적으로 매우 저항력이 있습니다. 그 위에 누워 있는 사람의 무게를 지탱하도록 설계되었기 때문입니다. 그럼에도 불구하고, 확실하지 않은 경우 사용하지 않는 것이 좋습니다.. 절연성이 있는 증류수나 탈염수로 하지 않는 한.
배터리 및 케이블 가열과 같은 다른 트릭을 사용하는 사람들도 있습니다. 헤어드라이어로. 그럴 경우 배터리에 너무 가까이 두지 말고 약 15cm 정도 남겨두시면 됩니다. 이 시스템의 유일한 단점은 플러그나 연장 코드가 근처에 있어야 한다는 것입니다.
어떤 당신이 생각할 수있는 방법 다음을 염두에 두는 한 배터리를 가열하는 것이 좋습니다.
- 배터리 또는 엔진실의 기타 부품은 어떤 상황에서도 젖어서는 안 됩니다(증류수 또는 탈염수 제외).
- 화염, 백열등 또는 흡연 물질을 차 근처에 절대 가져갈 수 없습니다.
- 배터리가 허용하는 최대 온도를 초과해서는 안 됩니다.
기억하다: 천이나 물주머니를 사용하는 경우 시동이 걸리면 배터리에서 빼는 것을 잊지 마십시오. 당신이 그것을 시작하는 감정으로 거기에 두는 것은 아닙니다.
디젤만 해당: 히터를 2~3회 켜십시오.
디젤 엔진 히터는 이러한 상황에서 시작하는 데 필수적인. 엔진의 공기와 연소실을 가열하여 시동을 용이하게 하는 역할을 합니다. 영하 몇 도에서 훨씬 더 중요해지는 것입니다.
자동차의 디젤 히터 상태가 좋지 않고 추위가 매우 심한 경우 시동을 걸기가 매우 복잡할 수 있습니다. 에 대한 기사에서 결함이 있는 디젤 히터, 상태가 좋지 않은지 알 수 있는 방법을 간단하게 설명합니다.
디젤 히터없이 차를 시동하는 방법
히터가 작동하지 않는 디젤 자동차 시동 적어도 정상적인 조건에서는 가능합니다. 춥지 않으면 특별히 필요하지 않으며 결과적으로 시동이 더 어렵고 연소가 더 나빠질 수 있습니다.
또한 커먼 레일 시스템을 갖춘 현대식 디젤 자동차, 연료가 들어가는 압력과 좋은 분무화 직접 주입 차를 허용 문제없이 부팅, 디젤 히터를 작동하지 않아도. 그래서 많은 사람들이 특정 온도 이하에서만 히터를 사용하도록 프로그래밍되어 있습니다. 예를 들어 5ºC.
문제가 온다 매우 추울 때, 디젤 히터가 없으면 이 작업이 매우 복잡할 수 있기 때문입니다. 그렇기 때문에, 당신은 그 상황에 도달해서는 안됩니다 차를 실내에 두고 상황을 예측합니다. 그 조언에 너무 늦었다면, 몇 가지가 있습니다. 제안 매우 추울 때 디젤 히터 없이 차를 시동할 수 있도록 따를 수 있습니다.
- 당신이 서두르지 않는다면, 가장 간단한 해결책은 차를 안으로 들여보내다 그리고 가열될 때까지 기다립니다. 그 후, 시작을 용이하게 하기 위해 위에서 제공한 5가지 팁 중 하나를 따르는 것은 나쁘지 않을 것입니다.
- 긴급 상황에서, 의 조언을 따르는 사람들이 있습니다. 달궈 배터리, 하지만 엔진룸 전체. 오프닝과 더 많은 작업에 배치된 더 많은 뜨거운 요소가 필요합니다. 당신은 가지고 있어야합니다 «배터리 가열» 섹션과 동일한 주의 사항 위에서. 모든 것이 제자리에 있으면 후드를 닫고 열이 빠져나가지 않도록 라디에이터 그릴을 덮고 기다리십시오. 그런 다음 엔진을 시동하기 전에 넣은 모든 것을 제거하십시오. 그래도, 감기가 매우 심하면 아무도 이 방법이 효과가 있다고 보장하지 않습니다..
전날의 팁
차를 차갑게 시동해야 하는 상황에 처한 지금은 아니지만 내일이나 나중에 시동을 걸어야 하는 경우 시간이 되었을 때 더 쉽게 시작할 수 있는 몇 가지 팁이 있습니다.
주차장
길가에 주차해야 하는 경우에도 올바른 장소를 선택하는 것이 매우 중요합니다. 가장 많이 넣어보세요. 바람으로부터 보호 당신은 몇 가지 학위를 얻을 것이기 때문에 가능합니다. 넣는 것도 많은 도움이 되니 참고하세요 바람에 다시 코 대신.
루즈
몇 도를 얻는 또 다른 방법은 아래에 주차하는 것입니다. 거리 조명 거리 또는 기타 특정 강도의 광원. 상황에 따라 아주 약간 개선된 것처럼 보일 수도 있지만 손에 든 온도계로는 그리 많이 개선되지 않습니다.
유지
우리가 차를 차갑게 시동하는 것을 가장 쉽게 막을 수 있는 원인 중 하나는 차에 시동이 걸리지 않는 것입니다. 좋은 유지. 기후가 매우 혹독한 지역을 이동할 경우 좋은 유지 보수가 훨씬 더 중요합니다. 막힌 공기 및 연료 필터, 손상되지 않은 히터 또는 시동을 어렵게 할 수 있는 기타 품목이 없는지 확인하십시오. 당신의 차가 정기 검사를 통과했다면 아무 문제가 없어야 합니다.
집에 있는 배터리
배터리를 제거하는 방법을 알고 있고 자동차가 밤새 매우 낮은 온도에 있을 것이라는 것을 알고 있다면 좋은 해결책은 배터리를 집에 보관하는 것입니다. 이렇게 하면 다음날 천으로 따뜻하게 데워야 하는 번거로움 없이 이미 100% 작동하기에 좋은 온도가 됩니다. 이 트릭을 수행 배터리 분리 및 교체 방법을 잘 안다면 당신의 차에 문제를 일으키지 않고.
콜드 스타트를 위한 잘 충전된 배터리
완전히 충전된 배터리를 보유하는 것도 차를 차갑게 시동해야 하는 경우 가장 중요한 팁 중 하나입니다. 자동차의 정상적인 사용으로 할 수 있습니다. 확인하려면 45rpm 주위를 순환하는 최소 2.500분을 의미합니다. 그러나 당신은 또한 사용할 수 있습니다 배터리 충전기 차량을 움직일 수 없는 경우.
차에 시동을 걸었을 때의 팁
당신은 이미 그것을 달성했고 당신은 편히 쉴 수 있습니다. 그렇다고 너무 자신하지 마세요. 극한의 추위 속에서 운전하려면 약간의 추가 지식이 필요합니다. 당신을 안전하게 유지하기 위해. 예를 들어, 타이어 공기압 확인 저온에 적응할 수 있도록 합니다.
또한 기존의 휠이 그들은 낮은 온도에서 잘 붙지 않을 것입니다. 에 대한 기사를 살펴보십시오. 타이어의 종류. 그리고 착용하더라도 눈이나 빙판과 같은 미끄러운 지형에서는 조심해야 합니다. 다음 비디오에서 이러한 상황에서 수행할 수 있는 팁을 볼 수 있습니다.
그림 6 – 케이티 테일러
좋은! 사실 내 차에 무슨 일이 일어나고 있는 건지 점화 문제인지 뭔지 모르겠지만 겨울과 여름에 모두 발생한다.
문제는 다음과 같습니다.
나는 그날 처음으로 차에 시동을 걸었다. 추워서 회전바늘이 정상보다 높게 고정되어 있습니다.(이것은 어느 차에서나 정상입니다.) 회전이 고정되어 있지 않고 마치 차를 가속하는 것과 같으며, 회전바늘(차가 있을 때 차가 온도에 도달하고 회전 바늘이 이미 측정된 온도와 함께 있어야 하는 위치에 고정될 때까지 항상 위아래로 움직입니다.
1999년부터 르노 메간 쿠페, 가솔린 1.4 16V
누군가가 나를 안내할 수 있는지 봅시다. 왜냐하면 진실은 이 문제가 무엇 때문일 수 있는지 모르기 때문입니다.
관심을 가져주셔서 감사합니다.
그 엔진에 기화기가 있는지는 모르겠지만, 놀랐습니다...
공회전 속도가 올바르게 조정되지 않을 수 있습니다. 가속시 떨림? 이 경우 연료 필터의 먼지 때문일 수도 있습니다.
제 경험에 따르면 저는 항상 헤어 드라이어를 휴대하고 다니며 매우 추운 날 시동을 걸기 전에 배터리를 가열한 다음 점화 플러그, 연료 흡입 파이프에 펌프가 있고(동일한 펌프에 연결됩니다) 가열하고 있습니다. 수동 스위치를 활성화합니다.) . 당신은 스타터와 보석을 제공합니다.
배터리, 특히 클러치를 잘 관리하기 위한 모든 정보에 감사드립니다. 모든 정보를 연습하지만 다음과 같은 다른 정보도 추가하겠습니다.
– 가능하다면 차를 내리막길에 두고 관성으로 인해 떨어지게 한 다음 XNUMX단 기어를 넣으면 됩니다.
– 차가 어딘가에 갇히면 저렴한 충전기를 가져 와서 꽂으십시오. . . .
– 나는 또한 12V 배터리를 사용하지만 더 많은 암페어를 사용하며 겨울에 시작할 때 알 수 있습니다.
– 트렁크에 보조 스타터를 휴대하십시오. 배터리에 연결하면 매우 강한 조명 지점과 펑크를 위한 저손실 타이어 공기 주입 장치가 있는 것과 별개로 시동에 도움이 됩니다. 그는 세 가지 매우 좋은 서비스를 제공하며 €100 미만의 가치가 있습니다. 더 나은 서비스가 있으면 더 좋습니다.