„Hyundai Sonata“ yra sena pažįstama Europoje, nors dabar mažai kas ją prisimena. Taip, nes su juo jie atidarė „melioną“, kurio varžovai niekaip nesugebėjo uždaryti. Turime omenyje, kad su juo visi jos modeliai žengė milžinišką žingsnį pavojingai arti to paties pavadinimo modelių savo segmentuose. Jo žingsniai kurį laiką buvo tvirti, tačiau atsiradus visureigiams ir iškritus iš i40, viskas pasikeitė...
taip, nes nuo seno ši dalis sedanai mirę. Žinoma, taip nenutinka visame pasaulyje, vis dar yra rinkų, kuriose klientai vis dar jais pasitiki. Ir JAV yra viena iš jų, todėl tam tikri prekių ženklai vis dar jais pasitiki, ypač japonų ir Pietų Korėjos. Negana to, „Hyundai Sonata“ bus pristatytas naujai dėl to, kad jos pardavimai šiame pasaulio regione tebėra „kietūs“ (kabutėse). Bet yra daugiau…
„Kolesa“ modifikuoja naujosios „Hyundai Sonata“ atvaizdus, suteikdama sportiškesnio ir elegantiškesnio įspūdį...
Kaip tu žinai, dabartinė Hyundai Sonata karta debiutavo mažiau nei prieš penkerius metus. Tiesą sakant, tai buvo vienas kontroversiškiausių, nes „puritoniškiausias“ dizainas karčiai skundėsi, nes jo estetika „nepateikė teisingumo“. Tiesą sakant, mes jums sakome, kad N Line Night Edition versija tai suteikė pipirų atspalvį jo mechaniniam diapazonui. Na, kaip mes jums sakėme anksčiau, užuot sukūrę naują kartą, jie darys ką nors kita...
Jie ketina imtis dabartinės bazės ir suteikti jai svarbų posūkį. Savo laikais Kolesa išdrįso ir pakeitė savo estetiką, remdamasis fotografų paskelbtomis šnipų nuotraukomis. Na, dabar jis grįžta į mūšį su kai kuriais nauji atvaizdai, kurie, atrodo, yra sėkmingesni. Bet kokiu atveju evoliucija atitiktų naujausias prekės ženklo naujoves: ryškesnis frontas, seka pastarojo meto Staria esmę.
Jei atidžiai pažiūrėsi, skirtumas tarp dabartinių ir ankstesnių yra optikoje. Tada jie buvo paslėpti ir ribojo groteles, o dabar jie yra tokie patys, nors anksčiau buvo vertikalesni, o dabar yra plonesni ir horizontalioje padėtyje. Grilis taip pat bus dosnesnis ir daugiakampis su chromo elementais kurie suteikia sportiškesnį ir raumeningesnį prisilietimą. Be to, šonuose bus keli netikri vertikalūs įėjimai...
Panašu, kad vaizdas iš šono labai nesikeičia, nes tai puikus, puikus, atnaujinamas. Galinėje dalyje yra didesnė evoliucija, kurią galima pastebėti tuo, kad optika bus suvienyta. Ir ne tik pagrindinės optikos atveju, jie patenka į viršutinę bagažinės dangčio sritį. Be to, yra ir a „Parametrinis pikselis“ liejimas kas suteikia jai technologiškesnio oro. Bet kokiu atveju iki debiuto ateinančiais mėnesiais belieka tik spėlioti…
Šaltinis - Ratai
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 115 - 136 AG
- Vartojimas 4,8 - 7,3l/100km
- Įvertinimas 3,7