"Volvo" yra viena iš firmų, kuri geriausiai suprato aukščiausios kokybės visureigio koncepcija. Per pastaruosius du dešimtmečius XC90 tapo plataus ir gerai struktūrizuoto pasiūlymo pasiūlymu. Problema ta atrodo, kad šio tipo transporto priemonių rinkos aistringumui nėra galo. Dėl šios priežasties Švedijos namai netrukus išplės visureigių šeimą, pasiūlydami produktą, kurio prieš kelerius metus niekada nebūtume pagalvoję, kad jie pasirodys.
Mes kalbame apie „Volvo XC100“ įkrovimas, modelis, kurio katalogas bus uždarytas viršuje. Dėl to jis bus pastatytas virš dabartinio XC90, kuris netyčia buvo numatytas kaip tikras milžiniškas žudikas. Naujovė bus šis puikus visureigis statys už kitokią techninę formulę. Be to, jo interjeras bus ištaigingesnis, nes bus statomas kituose modeliuose jau žinomas sprendimas, nors jie jį pritaikys prie savo stiliaus.
„Volvo XC100“ keleivių salonas bus revoliucinis – C30 stiliaus
Pirma, „Volvo XC100 Recharge“ yra tik keli atvaizdai. Juos sukūrė dizaineris Kolesa ir puikiai parodo, kaip galėtų atrodyti jo estetinis kodas. Jei pažvelgtume į linijas, pamatytume evoliuciją, kurią patirtų Švedijos prekės ženklo dizainas. Pagrindinis pakeitimas yra priekyje ir gale, su naujos koncepcijos ir didesnio regėjimo stiprumo optinės grupės.
Tačiau didžioji šio modelio naujovė būtų ne jo estetika. Čia pradeda veikti „Motor Trend“, kuri teigia turinti duomenų, kurie padėtų šiek tiek nušviesti jo techniką ir jėgos pavarą. Pagal šį įrašą, XC100 Recharge bus sukurtas SPA-II platformoje. Ši bazė yra XC90 naudojamo evoliucija, tačiau su skirtumu: be endoterminių blokų, ji skirta šimtu procentų elektromobiliams.
Jei ši informacija yra tiesa, „Volvo“ kurtų elektrinį flagmaną, apie kurį jau kurį laiką kalbama. Bet bus daugiau. Norėdami pabrėžti prabangos ir kokybės sferą, keleivių salonas būtų paskirstytas keturiose nepriklausomose sėdynėse vėlyvojo C30 stiliaus. Taip, dėl savo išorinio dydžio arti (jei ne didesnis nei) penkių metrų, jis bus labai tinkamas gyventi ir bus daug vietos kroviniams.
Kol kas nežinoma elektrinio traukinio ir akumuliatoriaus bloko derinys. Logiška ir protinga būtų ištraukti organų banką ir pasinaudoti Polestar technologija. Tačiau teks palaukti, kol prekės ženklas pasiūlys naujų duomenų, nes tai ne vienintelis mus dominantis modelis. Gandai apie XC20 sklando atkakliai, nors planuojama, kad XC100 Recharge rinkoje pasirodys 2023 arba 2024 m.
Šaltinis - "Motor Trend" - Ratai
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 129 - 408 AG
- Vartojimas 6,6 - 7,3l/100km
- Įvertinimas 4,2