"Volvo XC40"

Juokinga, kaip kartais prekės ženklai pradeda namą nuo stogo. „Volvo“ buvo vienas pirmųjų, prisijungusių prie SUV tendencijos, pirmasis jos modelis buvo „ "Volvo XC90", sulaukusi didelės komercinės sėkmės. Tačiau didžiausias pardavimų skaičius yra nukreiptas į mažiausius segmentus, ir būtent čia "Volvo XC40", ilgą laiką mažiausias iš Švedijos namų visureigių šeimos.

Palyginus jį su kitais konkurentų modeliais, jo komercinis pristatymas vėlavo. XC40 pasirodys rinkoje 2017 m., kad taptų mažiausiu namuose, tiesiai žemiau "Volvo XC60". Akivaizdu, kad tai yra pirmoji modelio karta, nes nėra precedento, kuriuo būtų galima pasikliauti.

Per tuos metus jis užsitarnavo daugiau nei pelnytą kokybės, komforto ir ilgaamžiškumo reputaciją. Jis laimėjo daugybę apdovanojimų už savo dizainą ir Europos lygiu buvo paskelbtas 2018 metų automobiliu. 2020 m. ji pristato 100 % elektrinę versiją, pavadintą „Volvo XC40 Recharge“. 2023 m. asortimentas atnaujinamas, o 2024 m. pradžioje elektrinis modelis keičia pavadinimą, kad prisitaikytų prie naujos prekės ženklo identifikavimo sistemos. Nuo tada jis buvo vadinamas Volvo EX40, todėl buvo aišku, kad jis buvo virš naujojo Volvo EX30.

„Volvo XC40“ techninės charakteristikos

Jau daugiau nei dešimtmetį "Volvo" ji yra integruota į Kinijos gamintojo Geely konglomeratą. Tai leidžia švedų inžinieriams patekti į vieną didžiausių dalių sandėlių pasaulyje. Po elegantišku XC40 kėbulu slepiasi CMA platforma (Compact Modular Architecture) pasidalino su Kinijos įmone, tą patį, kurį netrukus pamatysime firmos Lynk & Co modeliuose.

„Volvo XC40“ buvo pirmasis, kuris jį išleido, pritaikydamas sau tinkamus išmatavimus, kad įtrauktų jį į kompaktiškų automobilių segmentą. 4,42 metro ilgio, 1,86 metro pločio ir 1,65 metro aukščio. Prie šių matmenų reikia pridėti 2,7 metro ratų bazę. Pakanka kovos, kad viduje tilptų daugiausia penki keleiviai.

Antroje eilutėje rodoma pakankamai vietos kojoms ir galvai. Penktasis keleivis bus šiek tiek siauras dėl mažesnės aikštės ir žymaus perdavimo tunelio. Kalbant apie krovinio kiekį, „Volvo XC40“ bagažinė skelbia, kad minimali talpa yra 450 litrų didžiausias tūris – 1.336 litrai. 100% elektrinis modelis sumažina minimalią talpą iki 441 litro.

„Volvo XC40“ mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės

Įrengdamas XC40, Volvo turėjo platų ir įvairų mechaninį asortimentą. Reikėtų pažymėti, kad „Volvo“ jau seniai visiškai atsisakė dyzelinių variklių, daugiausia dėmesio skirdama tik benzininiams blokams ir elektrifikuotoms versijoms. Šiuo metu asortimentą sudaro vienetas  benzininis, dvi MHEV versijos ir trys 100% elektriniai modeliai. Jie siūlo nuo 238 iki 408 arklio galių ir nuvažiuoja iki 574 kilometrų per WLTP ciklą dėl 66–79 kWh grynosios talpos akumuliatorių.

Prieigos versija yra XC40 T2. Jame montuojamas trijų cilindrų ir 1.477 XNUMX kubinių centimetrų blokas, 129 arklio galių ir 245 Nm sukimo momentas. Tai vienintelis agregatas šeimoje, kuriame nėra MHEV sistemos su ECO ženklu. Iš ten pereiname prie elektrifikuotų modelių su ECO ženklu ir dviejų litrų keturių cilindrų turbo varikliu. Pirmiausia randame XC40 B3, kuris išvysto 163 arklio galias ir 265 Nm sukimo momentą. Viršuje yra XC40 B4 su 197 arklio galių ir 300 Nm sukimo momentu. Visi agregatai standartiškai komplektuojami su automatine pavarų dėže.

„Volvo XC40“ įranga

Nuo durų iki vidaus „Volvo XC40“ rodo tipines visų Švedijos namų modelių charakteristikas. Blaivumas ir kokybė yra geriausiai jį apibūdinantys požymiai. Naudojamos medžiagos kelia kokybės ir komforto jausmą visiems keleiviams, iškeliaudamos save aukščiau konkuruojančių šios kategorijos modelių. Prie šios aplinkos turime pridėti daug technologijų.

Kaip įprasta namuose, XC40 įrangos asortimentas rodo įvairius lygius ar žingsnius, ir jie yra: Essential, Core, Plus ir Ultra. Kiekviename iš jų keičiama ne tik turima standartinė įranga, bet ir išorės išvaizda bei turimų variklių gama. Visi jie rodo aukštą suvokiamą kokybę.

Kalbant apie įrangą, kaip būdinga „Volvo“, didžioji jos dalis yra skirta visų keleivių saugumui gerinti. Jame yra daugybė saugos sistemų ir vairavimo pagalbininkų. Prie jų reikia pridėti tokių elementų kaip pilni LED priekiniai žibintai, skaitmeninis prietaisų skydelis, 9 colių jutiklinio skydelio daugialypės terpės sistema, automatinė klimato kontrolė, naršyklė ir daug daugiau, įskaitant, žinoma, naujausią mobiliųjų įrenginių ryšį.

„Volvo XC40“ bandymas vaizdo įraše

„Volvo XC40“ pagal Euro NCAP

„Volvo“ visada turėjo specialią fiksaciją, užtikrinančią saugumą. XC40 vadovaujasi visa tokia filosofija ir taiko ją naujausių sistemų rinkinyje. 2018 m. Euro NCAP išbandė kompaktinį visureigį, po bandymų jis buvo sertifikuotas kaip penkių žvaigždučių modelis.. Rezultatai pagal ruožus: 9,7 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 8,7 vaikų keleivių apsaugos ir 7,1 pėsčiųjų saugumo. Galiausiai, eksploatuojant vairavimo pagalbininkus, gautas balas yra 7,6 iš 10. Visi įvertinimai tebegalioja 2023 m. modelyje, nes nebuvo atlikta jokių transporto priemonės konstrukcijos pakeitimų.

Volvo XC40 Km 0 ir naudotas

Nepaisant daugybės savybių, XC40 nėra pats populiariausias iš aukščiausios klasės C-SUV rinkoje. Per šiuos metus jis užkariavo diskretišką, bet teisingą rinkos dalį. Nepaisant to, tai vis dar yra pirkėjų vertinamas modelis. Daugelis jų nukreipiami į antrinius pardavimo kanalus dėl didelių naujų modelių kainų. Tose rinkose matome, kad nusidėvėjimo vertė yra nedidelė, nors šiek tiek didesnė nei konkurentų modelių.

Jei pažvelgtume į naudotų ir naudotų prekių rinką, pamatytume, kad pigiausi vienetai yra nuo jų rinkodaros etapo pradžios, daugiausia 2018 m. Kainos prasideda nuo 26.000 XNUMX eurų, nors jo naudai išsiskiria maža daugelio esamų agregatų rida. Km 0 kanalas taip pat platus, jo kainos yra šiek tiek mažesnės nei siūlomos atstovybėse naujiems gamykliniams modeliams.

„Volvo XC40“ konkurentai

Kalbant apie konkurenciją, „Volvo XC40“ neprivalo atsispirti daugeliui modelių, tačiau jie yra ypač svarbūs dėl pavadinimo ir populiarumo. Tiesiausi varžovai yra: Audi Q3, BMW X1, "Range Rover Evoque y „Mercedes GLA“. Visi keturi yra natūralūs priešai tiek pagal segmentą, tiek pagal aukščiausios kokybės atlygį. „Volvo“ iš jų išsiskiria kitokia išvaizda ir kiek aukštesne kokybe. Visi jie taip pat yra konkurentai dėl kainos, didesnės nei bendra rinka.

Paryškinti

• vidinė kokybė
• važiavimo komfortas
• Išorinis dizainas

Patobulinti

• kaina
• dinamiškas elgesys
• Nedaug pritaikymo parinkčių

Volvo XC40 kainos

Vertinimas apie aukščiausios kokybės modelį reiškia ne tik aukštesnę kokybę, bet ir didesnę pardavimo kainą. Pradinė „Volvo XC40“ kaina – 42.600 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų. Ši vertė atitinka Xc40 T2 su Essential apdaila. EX40, 100% elektrinis modelis, parduodamas nuo 46.600 60.838 iki XNUMX XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » "Volvo" » "Volvo XC40"