Fiat Panda MY21 nusileidžia Ispanijoje ir siūlo labai patrauklias kainas

El "Fiat Panda" yra senas ir nedegus rokenrolas. Įrodymas yra tai, kad jos istorija apima keturis dešimtmečius, per kuriuos ji nieko daugiau nenuveikė suteikti Turino kompanijai laimės ir pasitenkinimo. Dabar, kai jis išsipildė keturiasdešimtmetis yra patobulintas, kad liktų miestų karaliumi. Tai daroma išleisdama kai kuriuos pakeitimus, apie kuriuos jau kalbėjome ir kurie padės išlaikyti praeinantį laiką, kol bus pakeistas.

FCA grupė skiria savo reljefo plėtrai. Priežastis paprasta: Fiat Panda negali prarasti savo esmės ir paprastumo, nesvarbu, kiek elektrifikacija lemia sektoriaus tempą. Todėl ir ieškoma, kaip naudotis 500e platforma pritaikyti žavaus Centoventi dizainą. Tačiau kol tai vyksta, jūs jau galite mėgautis dabartiniu ir, tiesą sakant, jo kainos yra labai pagrįstos viskam, ką jis siūlo.

Fiat Panda yra atsparus ugniai ir patrauklus lygiomis dalimis

La Fiat Panda MY21 asortimentas nusileidžia Ispanijoje trimis versijomis. Jie visi turi bendrą dizainą, nors, priklausomai nuo pasirinkto varianto, jie įgauna skirtingą asmenybę. Tai savo ruožtu reiškia skirtingą apdailą. Visų pirma, gyvenimo versija išsiskleidžia į Panda ir City Life baigiasi. Sportinė versija Jis yra unikalus nominalu ir apdaila. Galiausiai yra kryžminė versija kuri turi Miesto kryžius ir kroso finišai.

Serialas, panda apdaila yra oro kondicionierius, DAB radijas su USB lizdu, reguliuojamas vairas ir ABS, ESC + Hill Holder. Jei eisime į miesto gyvenimo versija prideda „Uconnect“ radiją su „Bluetooth“ su DAB, vairas su valdymo rankenėlėmis, rūko žibintai ir nauji bamperiai su juodais šoniniais bagetais. Vidurinėje zonoje yra sportinė versija Sport. Jis yra pats dinamiškiausias ir matomas iš jį puošiančių estetinių aksesuarų.

Susijęs straipsnis:

„Fiat Panda Sport“: gulbės giesmė mažam italų komunaliniam įmonei?

Dovana Sportinė versijaBe įvaizdžio, jis taip pat išsiskiria 7 colių jutikliniu ekranu, 16 colių lengvojo lydinio ratlankiais, automatinis oro kondicionierius ir dizainas su Logo Sport. Vienu laipteliu aukščiau yra CityCross versija. Tai išsiskiria savo kryžiaus žvilgsnio vaizdas su skersiniais bagetais, automatine klimato kontrole, LED DRL dienos žibintais ir priešrūko žibintais.

Pagaliau yra skersinis apdaila. Be visos keturių ratų pavaros, tai taip pat turi didesnę prošvaisą. Prie viso to turime pridėti šiuos elementus. 7 colių jutiklinio ekrano radijas su protokolo palaikymu „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ arba galiniai parkavimo jutikliai. Jis taip pat prideda „Cross Look“ paketą, kuris pagerina įvaizdį naudojant „cross side“ bagetus.

„Fiat“ skelbia labai griežtus „Panda MY21“ tarifus

Atsižvelgiant į apdailos ir versijų įvairovė kad siūlo Fiat Panda MY21 jų įkainiai yra labai pagrįsti. Viskas sukasi apie vieną mechaninį lengvojo hibridinio tipo variantą. Jo atvežimas įvyko prieš kelis mėnesius ir net išlaikant tokį patį galios lygį kaip ir ankstesnio 1.2 Fire padėjo sumažinti vidutinį teršalų išmetimą. Mes nurodome rinkinį 1.0 FireFly Mild hibridas su 70 CV galia.

Į pridedamas stalas matai kaip jiems sekasi Panda MY21 kainos mūsų šalyje. Norint pasinaudoti akcijos tarifu, būtina finansuoti minimalią sumą su FCA grupės finansų institucija ir be to mainais savininko vardu pristatyti naudotą transporto priemonę. Tačiau gali būti, kad komerciniame tinkle atsidūrus pirmiesiems vienetams rasime dar konkurencingesne kaina. Tai laukimo reikalas.

Šaltinis - įsakas

Daugiau informacijos apie šį modelį

"Fiat Panda"

• Aikštės 4 - 5
• Galia 70 cv
• Vartojimas 4,8 l/100km
• Įvertinimas 4,2