"Mazda" 2019 metais pristatė savo pirmąjį elektromobilį „Mazda MX-30“. Tai labai diferencijuoto dizaino elektrinis krosoveris. Jo savarankiškumas taip pat stebina, o tai tik 200 kilometrų kartu naudojant, nors miesto aplinkoje nuvažiuoja iki 262 kilometrų.
Aišku, pagrindinis klausimas yra, ar šis elektromobilis, turintis tokį trumpą atstumą, gerai pritaps prie klientų. Reikia atsižvelgti į tai, kad dauguma naujų elektrinių modelių paprastai siūlo apie 300 kilometrų apimties. Kaip Hirosimos prekės ženklas pateisina šį sprendimą nesiūlyti tiek daug savarankiškumo?
Kodėl tik 200 kilometrų autonomijos?
Dar vakar dalyvavome skaitmeninėje spaudos konferencijoje apie šį elektrinį krosoverį. „Mazda“ mums paaiškino, kad, remiantis jų tyrimais, dauguma Europos vairuotojų per dieną nuvažiuoja mažiau nei 50 kilometrų, todėl nebūtina siūlyti labai plačios autonomijos. Be to, didesnė baterija pridėtų visumai daugiau svorio – taigi sunaudotų daugiau elektros energijos – ir, aišku, ją gaminti brangiau ir aplinką teršia.
Tam tikra prasme objektyviu požiūriu tai yra labai prasminga. Tačiau jei kitas panašaus dydžio ir kainos modelis siūlo 50% didesnį asortimentą, bet ir netinka ilgoms kelionėms, greičiausiai tai skatina pirkti tą kitą automobilį. Daugiau už viską, kad jūsų judesiai būtų šiek tiek didesni.
Pakankamai naudos miestui
Kadangi mes kalbėjome apie akumuliatoriaus talpa yra 35,5 kWh ir sveria 310 kilogramų. Elektros variklis yra priekyje ir vystosi 145 AG ir 271 Nm. Tarp jo pranašumų galime pastebėti, kad įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/h per 9,7 sekundės ir maksimalus 140 km/h greitis. Bendras suvartojimas yra 19 kWh pagal WLTP taisykles.
Mazda MX-30 papildymai, apdaila ir kaina
Jo įkrovimas priklauso nuo naudojamos srovės tipo ir galios. Kaip mums sakė prekės ženklas, esant 50 kW nuolatinei srovei, jis gali būti įkrautas iki 80% maždaug per 36 minutes. Svarbu pažymėti, kad pirmieji klientai (pristatymo kampanijoje) įsigijo šį modelį nemokamai gaus Wallbox, įskaitant montavimą.
. \ T baigia yra identiškas daugumai Mazda modelių, tai yra, nuo mažiausiai iki daugumos įrangos, jie užsakomi kaip Kilmė, evoliucija ir zenitas. Prie jų reikia pridėti keletą tinkinimo paketų, taip pat paleidimo leidimą, vadinamą pirmasis leidimas. Pradinė „Mazda MX-30“ kaina yra 34.375 27.665 eurai, tačiau dabartinio plano „Moves“ pagalba ją galima nuleisti iki XNUMX XNUMX eurų.
Kita vertus, iš prekės ženklo jie mums sakė, kad jų pardavimų prognozės iki metų pabaigos yra apie 350 vnt. Žinoma, tai yra faktas, kurį reikia „imti su pincetu“, nes, kaip visi žinome, dabartinė situacija yra gana sudėtinga.
