„Toyota“ kartu su „Honda“ yra viena iš pirmųjų markių, pasirinkusių elektrifikaciją. Tiesa ir tai, kad tuo metu „General Motors“ taip pat žengė pirmuosius žingsnius, tačiau jie atsitraukė ir „sunaikino“ visą savo darbą „nužudydami“ visus EV1 agregatus. Apskritai hibridizacija „sumažėjo“ ir dabar jie turi imtis kitų technologijų. Ir Koncepcinis Toyota Corolla Cross H2 Tai – idėjų derinimo su entuziazmu įrodymas.
Kaip gerai žinote, „Toyota“ yra hibridizacijos lyderė ir taip pat nori būti elektrifikavimo srityje. Tačiau dėl pastarojo tikslo ji diversifikuoja savo pastangas kurdama akumuliatorinius elektrinius automobilius ir vandenilio kuro elementus. ir su naujais Corolla Cross H2 koncepcija žengti dar vieną žingsnį, nes šiuo atveju vandenilis naudojamas šilumos varikliui varyti ir negaminti tiesioginės elektros...
„Toyota Corolla Cross H2 Concept“ montuojamas 1.6 litro „GR Corolla“ blokas, skirtas deginti vandenilį…
Kaip matote šiose nuotraukose, Toyota Corolla Cross H2 Concept išlaiko savo estetiką palyginti su kitomis asortimento versijomis. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad jo kūnas sportuoja išskirtiniais lipdukais, kurie skelbia pasauliui tai vandeniliu varomas vienetas. Viduje vyksta praktiškai tas pats, nors tokiam naudojimui atnaujintas jo prietaisų skydelio ir centrinio jutiklinio ekrano funkcijų skaičius...
Tačiau tai, kas tikrai svarbu, yra jūsų oda, o tai reiškia jūsų variklį. Iš esmės tai tas pats 1.6 Turbo trijų cilindrų variklis, kuris jau gyvena po GR Corolla gaubtu. Didelis pokytis yra toks: jis modifikuojamas taip, kad vietoj benzino degina vandenilis. Šiuo atveju taip pat turi techninė pažanga, atsirandanti dėl konkurencijos, pavyzdžiui, tiesioginis vandenilio įpurškimas aukštu slėgiu.
Tačiau nors šios pažangos yra reikšmingos, yra ir kitų, tokių pat svarbių.. Kaip savo oficialiame pranešime spaudai aiškina Toyota...
„Toyota galėtų padidinti vandenilio degimo galią 24 % ir sukimo momentą 33 %, pasiekęs dinaminių savybių proveržį, prilygstančią įprastiniam benzininiam varikliui. Taip pat autonomija padidinta maždaug 30 proc. ir degalų papildymo laikas sutrumpėjo nuo maždaug penkių minučių iki pusantros minutės.
Galiausiai, Jie pradeda paskutinį ir įdomų paaiškinimą...
«„Toyota“ gamina apie 40 % produktų, tokių kaip „Corolla Cross H2 Concept“.. Kol kas negalima pasakyti, ar technologijos pasieks brandą plento automobiliams, tačiau automobilių sporte tikrai yra aiški galimybė“.
Ir jums bus įdomu, ką jie tai reiškia? tai kas šią technologiją reikia dar ilgai tobulinti tačiau įdėjus šiek tiek pastangų ir sėkmės jis galėtų nugalėti „tradicinį“ akumuliatorių elektrifikavimą. Laikas nuo laiko…
Šaltinis - "Toyota"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 140-196 AG
- Vartojimas 4,9 - 5l/100km
- Įvertinimas 4,4