„Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas yra vienas galingiausių „antantų“ šiame sektoriuje.. Jis gimė siekiant paremti Japonijos įmonę keičiantis akcijomis, kurios nesąžiningai buvo palankios galams. Tačiau bėgant metams viskas pasikeitė ir dabar jie išgyvena labai gilią krizę. Atrodo, kad pora buvo ant skyrybų slenksčio, bet norėdami išspręsti savo problemas, nustojo kalbėtis...
Tai patvirtinantys duomenys Prancūzijos ir Japonijos konsorciumas eina teisingu keliu, kad išspręstų savo problemas Jis pateikiamas kartu su pranešimu spaudai. Apskritai, negalime ignoruoti fakto, kad tiek „Renault“, tiek „Nissan“, tiek „Mitsubishi“ turi ateitis „parašyta“ per savo strateginius planus. Ir nors jie yra savarankiški, jie neturi kito pasirinkimo, kaip suprasti vienas kitą, jei nenori patirti nesėkmės pradėdami verslą. Galbūt raktas į jį slypi prieš kelias valandas paskelbtame pranešime...
„Renault-Nissan-Mitsubishi“ aljansas „diskutuoja“ siekdamas stiprinti bendradarbiavimą ir aljanso ateitį...
Tai praėjo per a oficialus pranešimas spaudai, paskelbtas „Nissan“ ir „Renault“, kad žinia atkeliavo. Jame jie paaiškina, kad „šiuo metu jie dalyvauja konfidencialiose diskusijose dėl įvairių iniciatyvų, kurios yra dalis nuolatinių pastangų stiprinti bendradarbiavimą ir Aljanso ateitį“. Apibendrinant, jie mato, kaip įvertinti skirtingus aspektus, kuriuos kiekvienas partneris turi iš savo asociacijos. Ypač Nissan daliai.
Matyt, diskusijos apima:
- Susitarimas dėl rinkinio bendras strategines iniciatyvas tarp rinkų, produktų ir technologijų.
- La „Nissan“ svarsto galimybę investuoti į naują „Renault EV“ vienetą kuri palaikys „Renault“ renauliucijos strategiją ir bus vienas iš strateginių žingsnių link „Nissan Ambition 2030“.
- Įmonės ir toliau važiuoja struktūriniai patobulinimai, siekiant užtikrinti tvarią veiklą ir valdymą Aljanso.
Pirmas dalykas susijęs su rinkos ir užduočių pasiskirstymu. Ji primena, kad „Mitsubishi“ pasiliks už Europos ribų, o tada paskutinę akimirką atsitraukė ir pardavė du „Renault“ modelius su japonišku logotipu. Taip pat ateities technologijų plėtrai, kurią turės jų modeliai, ir šis aspektas beveik sutampa su antruoju punktu. Priežastis: „Renault EV“ bus nepriklausoma įmonė ir „Nissan“ eina toliau...
Trečias punktas turbūt pats svarbiausias. „Nissan“ visada reikalavo valdymo „vienodai“. nes jų skaičius visada yra svarbesnis nei Renault. Tačiau būtent galai valdo ir pavargo būti antrame plane, duodami įsakymus. Tačiau turėsite būti labai kantrūs. Šis trumpas pranešimas spaudai baigiasi taip…
„Visus kitus ryšius Aljanso narės pateiks tinkamu laiku“
Tikėkimės, kad bus susitarta, nes skyrybos beveik greičiausiai reikštų jo mirties nuosprendį...
Šaltinis - "Nissan" - "Renault"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 114 - 143 AG
- Vartojimas 5 - 6,2l/100km
- Įvertinimas 4,4