Jau keletą metų, naudojant biskvitų pakaitiniai ratai, dar vadinamas paprastai sausainių ratas o avarinis ratas. Šie mažo dydžio atsarginiai ratai turi pranašumą išsaugoti vertinga bagažinės erdvė mūsų automobilio, tačiau jie vis tiek padeda pasitraukti iš kelio, kai praduriame įprastą padangą.
Kaip užsidėti sausainių ratuką
Sausainių ratukai uždedami kaip ir bet kuris kitas atsarginis ratas, nors taip ir yra turi tam tikrą ypatumą. pradėti normaliai turėti varžtus (varžtus) ore, taigi geriau nei nedėkite ant jų dangčių kad jie paprastai veža įprastas padangas. Taip pat nereikia ant jų dėti stebulės dangtelių, jei jie yra ant jūsų automobilio ratų. Šiame vaizdo įraše galite pamatyti, kaip jis išsamiai nustatytas:
Kokį slėgį turi išlaikyti sausainių ratas?
Normalus dalykas yra tai, kad jums reikia didesnio slėgio nei įprasti ratai. Paprastai tai yra 4 barai ar net daugiau. Norėdami sužinoti, kiek laiko buvo jūsų, pažiūrėkite padangos išorę arba lipduką ant automobilio, iš kurio atsiranda normalus padangų slėgis. Taip pat paprastai atsiranda sausainių rato vertė.
Labai dažnai jis nurodomas kPa arba PSI. Jei jūsų naudojamas pripūtimo siurblys turi kitą vidurkį, pvz., strypus, tai yra atitikmenys:
- 1 kPa = 0,01 baro. Žemiau esančios nuotraukos pavyzdyje: 420 kPa = 4,2 baro
- 1 PSI = 0,069 baro. Tikras pavyzdys: 60 PSI = 4,2 baro (apvalinimas aukštyn)
Kaip ir bet kuriai padangai, taip ir šio tipo atsarginių ratų slėgį patartina periodiškai tikrinti.. Tai užtikrins, kad jis bus puikios būklės, kai ateis laikas jį naudoti.
Bet kokiu atveju, jei to nedarote periodiškai, patikrinkite jo slėgį bent du kartus: pirmą kartą perkant, o antrąjį – kai ketinate naudoti. Šiame vaizdo įraše paaiškiname viską apie slėgį, kurį turi turėti automobilio ratai:
Didžiausio greičio vaflinis ratas
Vaflinis ratas yra tiesiog sukurtas trumpai kelionei į parduotuvę. The didžiausias leistinas sausainių rato greitis yra 80 km/val didžiąja dauguma atvejų. Bet kokiu atveju normalu yra tai, kad ant lipduko yra nurodyta, kad jis yra išorėje arba padangos šone. Nors, kaip įprasta, jis turi didesnes tolerancijos ribas, kad būtų išvengta problemų.
Ne vienas pamiršo, kad jį nešioja, nes tuo metu nesutvarkė normalaus rato ir pradėjo didesnis greitis leidžiamų. Šiais atvejais paprastai girdimas zvimbimas kuri dažniausiai įspėja vairuotoją apie jo klaidą. Tačiau tai neturėtų ateiti, nes taip yra rizika, kurios nereikėtų paleisti bet kurią akimirką.
Kiek laiko galioja sausainis ar avarinis ratas?
Sausainių ratą naudokite kuo mažiau, nes paprastai tokio tipo padangų trukmė yra apytikslė 200 kilometrų. Kaip ir maksimalus greitis, jis bus nurodytas lipduke ant išorinio šono.
Vėlgi, tolerancijos ribos dažniausiai yra didesnės nei nurodyta lipduke saugumo sumetimais, tačiau to žaisti nerekomenduojama. Dėl vaflinio ratuko ypatybių, patartina jį kuo greičiau pakeisti ir naudoti tik avariniais atvejais. Kai kuriais atvejais netgi gali turėti įtakos normaliam transporto priemonės veikimui nes jo dydis skiriasi nuo kitų padangų.
Vairuoti su vafliniu ratuku
automobilio stabilumas
Reikia nepamiršti, kad tam, kad neapgadintų biskvito ratas, reikia važiuoti su daugiau atsargumo priemonių nei įprastai. Jei važiuosime normaliai, galime sugadinti ratą ar net automobilį. Ypač jei jis dedamas ant priekinės ašies.
Pavyzdžiui, galite išprotinti kokią nors sistemą kaip ABS o el ESP, nes šio rato jutiklis gali suktis kitu greičiu nei kiti ratai. Paprastai taip neatsitiks, jei bus naudojamas originalus vaflinis ratas, kuris buvo su transporto priemone. Kadangi gana rimti prekių ženklai paprastai elgiasi atsargiai su šia detale. Nepaisant to, jei šios sistemos tam tikru momentu turės veikti, jos veiks ne taip efektyviai, nei dėvėdami įprastą ratą.
Tokia padanga jis nėra sukurtas atlaikyti dideles pastangas, todėl patartina imtis ypatingų atsargumo priemonių ir ramiai cirkuliuoti, kol jį turime. Venkite staigių vairavimo judesių ir didelio kūno svyravimo.
Be to, jei ilgai cirkuliuojame su sausainių ratuku, galime pasiekti pažeisti kitas mūsų automobilio sistemas kaip: ašis, pakaba, guoliai, diferencialas arba pavarų dėžė. Vėlgi, ypač jei jis dedamas ant priekinės ašies.
Būkite atsargūs stabdydami
Jei mums reikia stipriai stabdyti avariniu ratu, automobilis lengviau prarasite stabilumą ir sustosite ilgiau. Greičiausiai automobilis nereaguos taip, kaip tikimės. Kas yra dar vienas išgąstis vairuotojui ir situacija, iš kurios sunkiau išlipti.
Kur nusipirkti sausainių ratą už gerą kainą
Daugelio vairuotojų pirmasis impulsas – važiuojant atlikti serviso jį pakeisti dirbtuvėse, tačiau tai gali kainuoti brangiau. Yra daug specializuotose parduotuvėse kur nusipirkti biskvito ratuką, pvz., Norauto, Feuvert, Euromaster ir kt. Jų kainos dažniausiai siekia apie 200 ar 300 eurų ir dažniausiai būna katinas, raktas ir dangtelis. Palyginkite kainas, nes galite sutaupyti daug pinigų.
Taip pat yra galimybė nusipirkite dėvėtą šiukšliadėžėje, už dalelę naujos kainos. Ten jie paprastai kainuoja apie trečdalį ar ketvirtadalį. Nors, kaip ir bet kuris tokioje vietoje perkamas gabalas, saugumo garantijų nėra.
Krekerio atsarginio rato išmatavimai
Slapuko rato išmatavimai yra labai skiriasi nuo įprastų ratų, pavyzdžiui: 125/70 R18. Būtent, daug siauresnis y paprastai šiek tiek mažesnio skersmens. Sužinoti, ar jis suderinamas su likusiais jūsų automobilio ratais, labai paprasta, tiesiog naudokite padangų lygiavertiškumo skaičiuoklę. Tačiau tai galite padaryti ir su kai kuriomis matematinėmis operacijomis. Jūs tiesiog turite žinoti, kad teisiškai jie negali skirtis daugiau nei 3% skersmens nuo įprastų jūsų automobilio ratų.
Skersmuo
Veiksmus sudaro jūsų ratų bendro skersmens žinojimas. Tai yra, ratlankio skersmuo, plius padangos profilis, padaugintas iš dviejų (žinoma, aukščiau ir žemiau ratlankio).
- El ratlankio skersmuo išreiškiamas coliais, pavyzdžiui, 205/55 R16, todėl jūs turite jį konvertuoti į milimetrus (padauginus iš 25,4).
Skaičiavimas naudojant pavyzdinius duomenis: 16 x 25,4= 406,4 mm - El padangos profilis yra ratų pločio procentas. Pavyzdžiui, 205/55 R16. Tai reiškia kad yra 55% iš 205 mm.
Skaičiuojama pagal pavyzdinius duomenis: (55 x 205)/100= 112,75 mm - Padangos profilį padauginkite iš 2. Pavyzdyje: 112,75 x 2= 225,5 mm
- Belieka tik pridėti du duomenis (ratlankis + profilis x 2). Pavyzdyje: 406,4 mm + 225,5 mm = 631,9 mm
Jei atliksime tas pats skaičiavimas su sausainių ratuku (pvz.: 125/70 R18) gauname 632,2 mm. Tai reiškia, kad skirtumas yra mažesnis nei 3% (konkrečiai 0,05%), todėl jis yra suderinamas su atitinkamo automobilio ratais.
Pagrindinė įvorė ir varžtų atstumas
Būkite atsargūs, nes kiti vidurkiai yra tokie pat svarbūs kaip ir pagrindinio įvorės skersmuo ir atstumas tarp varžtų. Be to varžtų skaičius. Turėkite tai omenyje, jei norite pataikyti į perkamą sausainių ratą. Tai skaičiai, dėl kurių jums nereikės jaudintis, jei einate į specializuotą parduotuvę. Nors jei ketinate pirkti be profesionalo pagalbos, tai yra duomenys, kuriuos galite pasimatuoti patys. Žinoma, naudokite matuoklį labai tiksliai.
ET kompensavimas
Taip pat verta atsižvelgti į ET kompensavimas, kuris yra atstumas milimetrais tarp varžtų tvirtinimo vietos ir ratlankio geometrinio centro. Kažkas, ką sudėtingiau išmatuoti ir kuriam rekomenduojame profesionalų, specializuotą puslapį, kuriame galite įdėti modelį arba tiesiogiai išbandyti, ar jis tinka jūsų modeliui (įprastai laužynuose ar panašiuose centruose)
Pamatysite, kad kai kuriose vietose atsiranda sausainių ratai tik su 15, 16, 17 dydziaisir kt. Nepakankamas skaičius, kad žinotumėte, ar jis suderinamas su jūsų automobiliu. Tačiau parduotuvėse, kuriose parduodami vafliniai ratai, jie klausia jūsų modelio ir metų, kad įsitikintų, ar jie yra suderinami. Nesvarbu, ar tai internetinė parduotuvė, ar tiesioginė parduotuvė.
1 paveikslas – Cezaris
Dėkojame už puikų straipsnį, labai vertingą informaciją, kuri nėra lengvai randama ir būtina, kai kelyje nuleista padanga.
Patyriau padangų pradūrimą ir biskvito rato sugadinimą, galbūt todėl, kad nežinojau tinkamo pripūtimo slėgio.
Ankstesniuose automobiliuose atsarginis ratas buvo toks pat kaip ir įprasti automobilio ratai, bet tas, kurį dabar turiu, Altea XL sėdynė yra pagamintas iš biskvito ir aš to nežinojau. tikra problema, jei jie tai daro tik norėdami turėti daugiau vietos bagažinėje.
Man sausainių malda yra visiškai nenaudinga.