ABT pristato savo Audi TT RS-R Roadster su 500 AG

ABT ką tik pristatė savo naujausią kūrinį: naują Audi TT RS-R Roadster. Nors vokiškas kabrioletas jau pats savaime yra gana radikalus, šis treneris prideda vieną ekstremaliausių modifikacijų, kurias jis padarė savo istorijoje. Dėl to jis gali palikti net Audi R8.

Pirmoji iš modifikacijų, kurią gauna šis TT, yra perprogramuoti savo 2.5 litro benzininį variklį. Jo 400 AG ir 480 Nm maksimalus sukimo momentas tampa 500 AG ir 570 Nm. Nepaisant šio didžiulio aliuminio variklio galios padidėjimo, ABT direktorius Hansas-Jurgenas pristatymo metu pareiškė: „Mes visada siekiame maksimalaus variklio veikimo, bet niekada neviršijame to, kas yra techniškai pagrįsta. Todėl nėra jokios rizikos nei automobiliui, nei mūsų klientams“.

Audi TT RS-R Roadster našumo gerinimas

Su šiais papildomais 100 AG „Audi TT RS-R Roadster“ žymiai pagerina savo veikimą. reikia tik 3,4 sekundės, kad įsibėgėtų iki 100 km/val, tai yra 0,5 sekundės mažiau nei gamyklinė kabrioleto versija ir 0,3 sekundės mažiau nei kupė. Tačiau šis patobulinimas tikrai stebina tai, kad jis paverčia jį automobiliu greičiau nei Audi R8. Žinoma, mes nekalbame apie R8 V10 Plus 610 AG, bet iš 540 AG versijos, kuri nors ir ne tokia galinga, vis dėlto yra sportinis automobilis, kainuojantis daugiau nei dvigubai brangiau nei TT RS.

„Audi TT RS-R Roadster“ bus parduota tik 50 vienetų ir visi gaus vienodą mod paketas: sportinės spyruoklės ir stabilizatoriai ant abiejų ašių, spoileriai Atnaujinti priekiniai žibintai, sijonai ir galinis buferis, 20 colių matinės juodos spalvos lengvojo lydinio ratlankiai ir modifikuotas grotelių apvadas. Viduje tiek prietaisų skydelis, tiek sėdynių šonai turi anglies pluošto pamušalą.

ABT siūlo toks pat pasiruošimas „Audi TT RS-R Coupé“. (galite pamatyti žemiau esančioje galerijoje), modelis, kurį jis pristatė 2017 m. Ženevos automobilių parodoje. leidžia įsigyti kiekvieną iš komponentų atskirai: pakabų, padangų ir estetinių komponentų perprogramavimas, modifikavimas.