Prieš keletą metų, "Dacia" Tai buvo pramonės revoliucija. Jo ekonomiško automobilio koncepcija pakeitė rinkas. Šiandien nuo Renault priklausomas Rumunijos prekės ženklas yra vienas perkamiausių Europos lygiu. Jo prekių katalogas tik augo, o asortimente – įvairūs vienetai. Naujausias iš jų yra dacia jogger, kitokios išvaizdos modelis, sukurtas labai praktiškas.
Išbandėme šį automobilį:
Dacia Jogger 7 vietų Extreme Eco-G 100 LPG bandymas (su vaizdo įrašu)Jogger yra visiškai naujas modelis šeimoje, nors galima sakyti, kad jo pirmtakas yra „Dacia Logan MCV“, kuris jau seniai perėjo į geresnį gyvenimą. „Jogger“ perkelia šio pažįstamo ir erdvaus kompaktiško modelio koncepciją į naują lygį. Didesnė talpa ir jaunatviškesnė bei nuotaikingesnė išvaizda dėl akivaizdžių visureigių prisilietimų. „Dacia Jogger“ oficialiai pristatomas 2021 m. vasarą – pirmasis šeimoje turintis hibridinį mechaniką.
„Dacia Jogger“ techninės charakteristikos
Po truputį turime atsisakyti šios pigaus prekės ženklo koncepcijos. Nors Dacia gaminiai vis dar yra vieni pigiausių rinkoje, patobulinimai ir technologijos yra naujausios. „Dacia Jogger“ sukurtas remiantis „Renault“ grupės CMF-B platforma. Tai tas pats, kuris naudojamas Dacha Sandero, "Renault Clio" o el Renault Captur paskutinė karta. Jo dėka suteikiama prieiga prie pažangesnių technologijų ir mechanikos.
Jogger yra kompaktiškas, jo išmatavimai tai išduoda. Tai galėtų būti laikoma išplėstine versija „Dacia Logan“, tačiau realybė yra tokia, kad jų formos yra visiškai skirtingos. Išoriškai pasiekia 4,55 metro ilgio, 1,78 metro pločio ir 1,63 metro aukščio. Prie šių lygių turime pridėti 2,89 metro ratų bazę – tai puikus mūšis, leidžiantis pasiūlyti kabiną daugiausiai septyniems keleiviams trijose sėdynių eilėse.
Paskutinėje iš tų eilių yra dvi sėdynės, kurias galima nuimti nuo bagažinės grindų. Juose realiai telpa du suaugę keleiviai, nors privažiavimas kiek siauras, todėl vyresnio amžiaus ar riboto judumo žmonėms ne itin tinka. Kalbant apie apkrovą, Dacia Jogger turi 708 litrų bagažinę penkerių durų kėbului ir 506 litrai septynių vietų. Išskleidus du papildomus suoliukus, tūris sumažėja iki 160 litrų.
Dacia Jogger mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
„Dacia Jogger“ visada turės garbę būti pirmuoju rumunų markės hibridiniu modeliu. Nors šiuo metu neskelbiama, koks bus tas agregatas, paskelbtas faktas, kad jis neturės dyzelinių versijų. Visą asortimentą palaiko benzininiai varikliai. Šie blokai pritaikyti turėti alternatyvias mobilumo sistemas, tokias kaip SND arba hibridizacija.
Mechaninis diapazonas pagrįstas gerai žinomu trijų cilindrų bloku su turbokompresoriumi 1.0 TCe išvysto 110 arklio galių ir 200 Nm sukimo momentą. Sujungę su tuo bloku randame šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę, kuri visą bloko jėgą siunčia į priekinę ašį. Šis variklis atitinka Euro6 reikalavimus, yra sertifikuotas DGT su DGT etikete C.
Su ECO lipduku randame Jogger 1.0 ECO-G. Tai versija, pritaikyta SND dujoms, kurios pagrindas yra toks pat kaip ir 1.0 TCe trijų cilindrų benzinas. Šiuo atveju galia sumažinama iki 100 arklio galių ir 170 Nm sukimo momentas. Naujausias asortimento modelis yra Hibridiniai 140 bėgikai. 140 arklio galių tai pirmasis „Dacia“ hibridas. Su galimybe judėti 100% elektra, hibridinis Jogger laikomas vienu geriausiai parduodamų ECO agregatų rinkoje.
Dacia Jogger įranga
Vienas iš raktų kiekvienam Dacia gaminiui yra jo interjero paprastumas. Jogger netyrinėja naujo kelio, o pristato saloną, kuris labai primena paskutinės kartos Sandero. Pagrindinis žodis yra koncepcijos paprastumas. Išvaizda yra teigiama, nors kokybė nėra tokia didelė, kur dar kartą parodoma, kad Rumunijos prekės ženklas yra aiškiai įsipareigojęs ant daugumos paviršių naudoti kietą plastiką.
Nepaisant to, kokybės jausmas yra teisingas, kaip ir ilgaamžiškumas. Kaip įprasta namuose, įrangos asortimentas suskirstytas į skirtingus lygius: SL Extreme Go, Essential ir Expression Pastarasis suteikia kitokį pojūtį, nors jį bus galima įsigyti tik pirmaisiais rinkodaros mėnesiais. Kiekviename iš šių žingsnių patobulinimai įvedami techniniu lygiu, taip pat papildomi įvairiais estetiniais pakeitimais.
Kalbant apie įrangą, Dacia Jogger yra pasiryžęs pasiūlyti labai subalansuotą klasikinių ir naujos kartos elementų derinį, tobulinant tai, ką prekės ženklas siūlo iki šiol. Išsiskiria tokie elementai kaip daugialypės terpės sistema su 8 colių jutikliniu ekranu, mobiliųjų įrenginių jungtys, naršyklė, parkavimo kamera, klimato kontrolė, beraktis įėjimas ir paleidimas bei diskretiška apsaugos pagalbininkų komanda.
Dacia Jogger vaizdo testas
„Dacia Jogger“ pagal Euro NCAP
Nors tai yra šeimos modelis, naujausias „Dacia“ kataloge esantis modelis sėkmingai neatlaikė Europos saugumo testų. Euro NCAP testuose Dacia Jogger gavo tik vieną iš penkių galimų saugos žvaigždučių. Žemą balą daugiausia lemia vairuotojų padėjėjų trūkumas. Rezultatai pagal skyrius yra tokie: suaugusiųjų keleivių apsaugos srityje – 70 iš 100, vaikų keleivių apsaugos – 69 iš 100, pėsčiųjų pažeidžiamumo – 41 iš 100 ir 39 iš 100 – vairuotojų padėjėjų.
Dacia Jogger varžovai
Visureigiai užima beveik visą rinkos žinomumą. Tokios transporto priemonės kaip „Dacia Duster“ Jie yra pardavimo sąrašų viršuje. Dacia Jogger žaidžia a tarpinis terminas tarp šeimos kompaktiško ir kompaktiško krosoverio su 20 centimetrų laisvo aukščio žemės atžvilgiu. Ši labai ypatinga konfigūracija reiškia, kad ji turi nedaug natūralių priešų. Visi jie išsiskiria praktiškumo, tinkamumo gyventi ir prieinamos kainos samprata. Ryškiausi varžovai yra Ssang Yong XLV y Volkswagen Tiguan AllSpace. Prie jų galime pridėti tradicinius kompaktiškus mikroautobusus, tokius kaip Dacia namelis, „Citroën C4 SpaceTourer“ o el „Renault Scenic“, Among others.
Paryškinti
- patalpų tinkamumas gyventi
- Pakrovimo talpa
- Prieinama kaina
Patobulinti
- Ribotas mechaninis diapazonas
- naudos trūkumas
- be automatinio pakeitimo
Dacia Jogger kaina
„Jogger“ komercinė pradžia įvyks 1 m. gruodžio 2021 d., nors pirmieji pristatymai įvyks tik 2022 m. pavasarį. Pradinė „Dacia Jogger“ kaina – 18.040 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Ši suma taikoma modeliui su Essential apdaila ir 100 arklio galių ECO-G mechanika su penkiomis sėdynėmis. Brangiausias modelis šeimoje šiuo metu yra septynvietis Jogger 140 Hybrid SL Extreme Go. Jo pradinė kaina siekia 26.700 21.198 eurų, be pasiūlymų ir akcijų. žirgai su SL Extreme Go finišu ir septyniomis vietomis, siūlomi nuo minimalios XNUMX XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.