718 nominalų buvo naudojami pirmaisiais lenktynių metais. "Porsche". Mažo svorio modeliai ir keturių cilindrų varikliai pažymėjo įspūdingo palikimo pradžią. Šiandien šis pavadinimas naudojamas dviejuose prieigos prie šeimos modeliuose „Porsche 718 Boxster“ ir „Porsche 718 Cayman“, kietojo stogo versija ir vienas geriausių sportinių kupė pasaulyje.
Žinoma, Cayman gimė kaip sausas Porsche Cayman. Pirmą kartą šį pavadinimą pamatėme 2005 m., kai vokiečių prekės ženklas jį oficialiai pristatė. Jis buvo sukurtas antrosios kartos Boxster, kodo numeris 987. Visi jį žinojo kaip Baby 911., nes viską, kas gera, paveldėjo iš vyresniojo brolio, pakeliui patobulino kai kuriuos kitus dalykus.
Nominalas 718 pasirodė tik trečiojo leidimo, kuris buvo išleistas į rinką 2017 m., ir kuris šiuo metu mus lydi.. 982 karta buvo įvairiai atnaujinta ir renovuota, atsirado specifinių versijų, o kai kurios jų našumas toks puikus, kad gali atsispirti visagaliui. "Porsche" 911. Žinoma, vokiečiai niekada neleis jam to praeiti, bet jis tikrai galėjo.
„Porsche 718 Cayman“ techninės charakteristikos
„718 Cayman“ yra „Porsche“ šeimos modelis, tačiau ne todėl turėtume diskredituoti šį puikų sportinį automobilį. Jos raumeningas kūnas slepia a specifinė platforma ir bendrinama su 718 Boxster. Konstrukcija, skirta varikliui laikyti centrinėje padėtyje, optimizuoti svorio paskirstymą ir visą galią nukreipti į galinę ašį. Klasikinė sąranka, perteikianti įspūdingą valdymo jausmą.
Skirtingos „Cayman“ komplektacijos reiškia, kad galime turėti įvairių dydžių automobilį. Išoriškai jo ilgis svyruoja nuo 4,38 iki 4,45 metro ilgio, pridėjus 1,8 metro pločio ir vos 1,27 metro aukščio. Prie to turime pridėti 2,48 metro ratų bazę. Mūšis, leidžiantis pasiūlyti tik vidinę erdvę dviem keleiviams.
„Porsche 718 Cayman“ yra klasikinis kupė. Galinių sėdynių nėra, nes varikliai ir visa vairavimo schema yra jų vietoje. Svorio pasiskirstymas yra tobulas, 50:50 kiekvienai ašiai. Kalbant apie keliamąją galią, jis turi dvi bagažines. Vienas gale – 162 litrai, kitas – nosyje, kurio grynoji talpa – 150 litrų.. Galiausiai, įdomus faktas, į kurį reikia atsižvelgti, yra svoris, nuo 1.400 iki 1.500 kilogramų, priklausomai nuo varianto.
Porsche 718 Cayman mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Šiuo metu „Porsche“ palaipsniui pereina prie elektrinių. Į PHEV versijas „Porsche Panamera“ y Porsche Cayenne, pridėkite Porsche Taycan, pirmas 100% elektra namuose. Nepaisant šios tendencijos, 718 Cayman siūlo mechaninį asortimentą, pagrįstą išskirtinai benzininės versijos su keturių cilindrų blokais ir dviem agregatais su klasikiniu natūraliu atmosferiniu šešių cilindrų bokseriu iš 911 kartos 992.
Diapazonas prasideda nuo 718 prieiga prie Kaimanų ir 299 arkliai. Jam seka 718 Kaimanas T su sportiškesne konfigūracija ir tokiu pat galios lygiu. Iš ten pereiname į 718 Kaimanų S, kuris su tuo pačiu varikliu gali ištempti našumą iki 349 arklio galių. Visi šeimos agregatai siūlomi su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže, nors septynių greičių dvigubos sankabos PDK pavarų dėžė yra neprivaloma.
Iš ten pereiname prie galingiausių versijų su atmosferiniais šešių cilindrų varikliais, kurių darbinis tūris yra 3.996 kubiniai centimetrai. Pirmajame galios diapazone yra 718 Cayman GTS su 400 arklio galių. Ir kaip šeimos viršūnė yra Porsche 718 Cayman GT4RS. Tikras meno kūrinys ant keturių ratų su 500 arklių. Jis turi specifinę ir sportiškesnę sąranką, o taip pat tobulesnę ir efektyvesnę aerodinamiką. Lenktyninis automobilis gatvei.
Porsche 718 Cayman įranga
„Porsche 718 Cayman“ pradeda kaltinti tam tikrą amžiaus problemą, ypač kai kalbama apie technologijas. Sąžiningai, tai taip pat nėra labai svarbu, nes, skirtingai nei daugelis jo brolių, Tai automobilis, kuris daugiau dėmesio skiria pojūčiams, o ne įrangai ar komfortui. Nepaisant to, „Porsche“ apdovanoja savo klientus puikiu meistriškumu, puikia apdaila ir dideliu dėmesiu detalėms.
Tradiciškai „Porsche“ suskaido apdailos lygius aplink mechanines versijas. Kuo didesnė galia, tuo daugiau standartinių funkcijų, taip pat pritaikytų dizaino detalių, leidžiančių atskirti vieną įrenginį nuo kito. Taigi Turime keletą apdailų: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS ir Cayman GT4 RS. Kaip jau minėjome, pastarasis suteikia specifinę dinamišką ir estetinę konfigūraciją.
Nuo trečiojo leidimo išleidimo 2017 m. technologijos pažengė ilgą kelią. Šiuolaikiškiausi automobiliai gali atlaikyti šį 718 Cayman, nors tai irgi nesvarbu. Galimi įvairūs pasirinkimai ir didelis pritaikymo laipsnis. Kaip ir tikėtasi, visos papildomos detalės yra brangios, o galutinė rinkinio kaina gali lengvai pakilti. Dalis šio sąrašo sutelkta į dinaminių galimybių, tokių kaip specifinės pakabos, išmetimo sistemos ar didesnio našumo stabdžiai, tobulinimą.
„Porsche 718 Cayman“ vaizdo įraše
Porsche 718 Cayman nuo Km 0 ir naudota
„Porsche“ visada yra „Porsche“, nepaisant jo dydžio, įrangos ar našumo. 718 Boxster ir anksčiau tik Boxster yra labai pageidaujami modeliai. Jie visada buvo, nes tai visada buvo laikoma prieigos prie šeimos modeliu ir sumažinto formato 911. Tai skatina alternatyvius pardavimo kanalus, kur pasiūlymas leidžia pasirinkti kelis sprendimus. Kainos skiriasi priklausomai nuo kartos ir mechaninės versijos, tačiau galime įvertinti 16,5% nusidėvėjimo vertę.. Mažesni duomenys nei konkurentų.
Jei pažvelgtume į naudotų ir naudotų prekių rinką, pamatytume, kad prieinamiausios kainos siekia pirmosios kartos agregatus (2005-2012 m.) su prieigos mechanika ir 245 arkliais. Skaičiai yra mažiausiai 18.000 XNUMX eurų. Galite palaipsniui didinti kainą, kol pasieksite moderniausias, galingiausias ir pilniausias 718 Cayman versijas. Km 0 kanalas yra nulinis, nes klientai teikia pirmenybę naujiems vienetams su tinkintomis konfigūracijomis.
„Porsche 718 Cayman“ konkurentai
Nereikia nė sakyti, kad labai sunku atsispirti tokiam modeliui kaip 718 Cayman. Porsche sportinis paveldas ir patirtis sudaro labai didelį psichologinį barjerą varžovams. Tačiau kai kurie bando prilygti vokiečiui, o iš tikrųjų gali atsistoti. „Porsche 718 Cayman“ konkurentų yra nedaug, tačiau sąraše yra tokių garsių vardų kaip: Audi TT, Alpine A110, „Lotus“ reikalauja, „Jaguar“ f-tipas, BMW M2, „Toyota GR Supra“ y „Lexus RC“. Taip pat galėtume pridėti 911, nors vyresnysis brolis vis dar yra pora žingsnių aukščiau technikos, įrangos, kokybės ir kainos atžvilgiu.
Paryškinti
- Elgesys
- Sensacijos
- Sportiškumas
Patobulinti
- Gyvenamumas ir universalumas
- Bagažinės krovinių skyrius
- Kaina ir papildoma įranga
Porsche 718 Cayman kainos
Kainos atžvilgiu 718 Cayman laikomas ekonomiškiausiu vis gausėjančios Porsche šeimos modeliu, nors tai nereiškia, kad jis itin pigus. Pradinė „Porsche 718 Cayman“ kaina – 74.755 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų. Ši vertė atitinka bazinį modelį su 300 arklio galių ir mechanine pavarų dėže. Brangiausias iš šeimos – 718 Cayman GT4 RS su šešių cilindrų bloku ir 500 arklio galių. Jo pradinė kaina – 180.709 XNUMX eurai, be pasiūlymų ir akcijų.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.