Audi Q5

Visureigiai yra šių dienų automobilių mada. Jau keletą metų krosoveriai pasiekė tokius pardavimų ir populiarumo rodiklius, kokius tik nedaugelis galėjo numatyti. Pirmasis iš Ingolštato visureigių buvo Audi Q7. Po sėkmės Vokietijos įmonė pamatė aukso kasyklą, kurią netrukus sužinojo, kaip išnaudoti, kai atsirado daugiau modelių. The Audi Q5 Tai antrasis iš jų – D-SUV, su dideliu populiarumu sugebėjęs įsitvirtinti rinkoje.

Pirmoji iš Q5 kartos buvo išleista į rinką 2008 m. Jo pristatymas tais metais įvyko Pekino salėje. Peršokame į 2016 metus. Paryžiaus automobilių parodoje Audi pasauliui pristato antrosios kartos Q5. Yra apie modelis, turintis keletą estetinių skirtumų, palyginti su savo pirmtaku. Tačiau kūrėjai sutelkė dėmesį į kitus aspektus, tokius kaip patogumas, technologijos, tinkamumas gyventi, taip pat mechaninė šaka, įskaitant įkraunamus hibridinius variantus.

„Audi Q5“ išsiskiria tuo, kad perėmė nemažą dalį vyresniojo brolio „Audi Q7“ technologijos, todėl praktiškai jį galima apibūdinti kaip mastelio modelį. Tai turi labai aukšto lygio technologijos ir, skirtingai nei dauguma konkurentų, jis gali turėti pneumatinę pakabą, kuri žymiai pagerina jo komfortą ant asfalto ir padidina jo galimybes važiuoti bekele. Priklauso D-SUV segmentas ir yra sukurta Volkswagen grupės MLB platformoje, kuria ji taip pat dalijasi su savo kupė broliu „Audi Q5 Sportback“.

Audi Q5 techninės charakteristikos

„Audi Q5“ galima laikyti mažuoju „Audi Q7“ broliu, o iš tikrųjų jiedu guli ant tos pačios platformos, nors, žinoma, skirtingų dydžių. Naujasis Q5 yra Volkswagen grupės MLB Evo struktūroje. Tai yra tas pats, ką galime matyti kituose namo modeliuose, pvz Audi A4 o el Audi A5 ir skirtingos jų versijos. Tai palieka mums pažangiausią platformą, kurioje yra lengvų medžiagų, tokių kaip stiklo pluoštu sustiprintas plastikas.

Nepaisant kūrėjų pastangų sumažinti Q5 svorį, jis vis dar yra a Sunkus visureigis, 1.810 kilogramų labiausiai glostančiais atvejais ir 2.105 kilogramus, jei kalbėtume apie įkraunamus hibridus. Dėl savo išmatavimų Q5 išlieka 4,66 metro ilgio, 1,84 metro pločio ir 1,63 metro aukščio. Prie šių matavimų turime pridėti keletą diskretiškų ir teisingų bekelės matmenų: 25 laipsnių įvažiavimo ir 17 laipsnių išvažiavimo ir pilvo kampo, be 208 mm laisvo aukščio.

Kalbant apie mūšį, 2,82 metro ratų bazė leidžia Q5 turėti erdvų saloną, geresnį nei jo pirmtakas. Su maksimalia penkių keleivių talpa, nors su kiek nepatogia ir siaura centrine sėdyne. Minimalus krovinio tūris – 520 litrųTFSI e atveju šis skaičius smarkiai sumažintas iki 465 litrų dėl įkraunamos hibridinės schemos. Maksimalus tūris siekia 1.550 litrų nulenkus galinę sėdynę.

Audi Q5 mechaninė gama ir pavarų dėžės

Nors pristatymo metu Q5 buvo su trumpu mechaniniu diapazonu ir be per daug fanfarų, laikui bėgant atsirado naujų sprendimų. Dabartiniame pasiūlyme randame tris dyzelinius mechanikus, benzininį agregatą ir dar du įkraunamus hibridus, atpažįstamus TFSIe pavadinimu. Prie visų variantų pridedama automatinė pavarų dėžė.

Dyzelino atšaka prasideda nuo 35 TDI su 163 arkliais. Virš jo randame tik „Audi SQ5“ kurios naujovė – trijų litrų V6 variklis ir 341 arkliukas. Visi „Audi Q5“ asortimento variantai standartiškai komplektuojami su a S Tronic septynių greičių automatinė pavarų dėžė, o visi agregatai gali būti susieti su tipine namų quattro visų varančiųjų ratų schema, išskyrus dyzelinį prieigos modelį.

Vienintelė alternatyva benzinui yra 45 TFSI su 245 arklio galių. Paskutiniai išleisti leidimai buvo įkraunami hibridai 50 TFSI e su 299 AG ir 55 TFSI e su 367 AG. Abiejuose yra dviejų litrų keturių cilindrų benzininis variklis. Jis pritvirtintas prie a 14,1 kWh ličio jonų akumuliatorius talpa ir elektros variklis, turintis a 100% elektrinė autonomija maksimaliai patvirtintam 45 km atstumui. Abu padaliniai gauna CERO sertifikatą iš DGT.

Audi Q5 įranga

Audi Q5 interjeras išsiskiria kruopščia kokybe ir geru medžiagų pasirinkimu. Skirtingai nei jo mažasis brolis, D-SUV nori suteikti savo klientams puikią apdailą visais atžvilgiais. Nors pritaikymo galimybės nėra tokios didelės, tiesa ta, kad segmentas nepretenduoja į tokio tipo detales. Q5 taip pat išsiskiria technologiniu krūviu, kuris yra vienas didžiausių Audi šeimoje.

Parduodamas vokiškas prekės ženklas skirtingi apdailos lygiai, iš viso trys: Advanced, S Line ir Black Line Edition. Kiekvienu žingsniu didiname Q5 technologinę apkrovą ir keičiame išorės išvaizdą. Nuo santūresnio ir nuobodesnio stiliaus pereinama prie elegantiškesnio, pasiekiant sportinės linijos galą. Kiekviename lygyje keičiasi įvairūs elementai, pavyzdžiui, padangos, kurių dydis gali svyruoti nuo 17 iki 20 colių.

Šiek tiek daugiau dėmesio skiriant technologinei sekcijai, A5 gali turėti daugelis elementų visiškai orientuoti į komfortąpvz pneumatinė pakaba. Kita vertus, jūs taip pat galite turėti technologijas, skirtas pagerinti saugumą ir gyvenimą laive. Čia galime pabrėžti a puikus vairavimo pagalbininkų ekranas ir kiti prietaisai, tokie kaip LED matriciniai priekiniai žibintai, skaitmeninis prietaisų skydelis, navigacija, beraktis įėjimas ir paleidimas, 360 laipsnių kameros ir trijų zonų klimato kontrolė, be daugelio kitų detalių.

Audi Q5 vaizdo įraše

Audi Q5 pagal Euro NCAP

Paskutinį kartą Q5 buvo atliktas griežtas „Euro NCAP“ saugos bandymas, kai buvo pristatyta naujoji karta. 2017 m. atsakinga agentūra ją patvirtino kaip vienas saugiausių modelių kategorijoje, gavęs garsiąsias penkias saugos žvaigždes. Ypač teigiami ir pastebimi buvo suaugusių ir vaikų keleivių apsaugos rezultatai. Nors galėjo būti geresni vairavimo asistentų efektyvumo rezultatai. Šie vertinimai tebegalioja po paskutinio atnaujinimo, nes transporto priemonės struktūra nepasikeitė.

Audi Q5 Km 0 ir naudotas

Visus šiuos metus Audi Q5 buvo labai sėkmingas. Tai vienas populiariausių namų modelių. Ačiū jūsų populiarumą ir puikų ilgaamžiškumą, naudotų ir naudotų prekių rinkose gausu parduodamų modelių. The 5 ketvirčio nusidėvėjimo procentas yra mažas, todėl agregatai išlaiko aukštas pardavimo kainas, nepaisant jų amžiaus ir didelės ridos.

Pigiausi agregatai savo kainas pradeda nuo 10.000 2010 eurų, o mes kalbame apie XNUMX-ųjų modelius su daugybe kilometrų už nugaros. Nors „Audi“ nėra prekės ženklas, skirtas kaupti vienetus sandėlyje, Km 0 kanalą, jei turite daug galimybių. Dauguma jų yra pasirašytos mechaninės prieigos versijomis su tarpiniais įrangos lygiais. Pasiūlymai įdomūs, bet kainos nelabai skiriasi nuo naujų agregatų.

Audi Q5 varžovai

 

Q5 yra segmente, kuris nėra toks populiarus kaip Audi Q3, pavyzdžiui. Tačiau jo pardavimo rodikliai yra labai teigiami. Rinka pilna konkuruojančių modelių bendrojoje kategorijoje, tačiau šiuo atveju turime sutelkti dėmesį į aukščiausios kokybės modelius, kurie yra tiesiausi vokiško modelio atveju. Be jokios abejonės, didžiausi jo priešininkai yra BMW X3, „Mercedes GLC“, „Alfa Romeo Stelvio“, "Volvo XC60", o aukštesnėje plokštumoje, „Porsche Macan“. Jie visi yra varžovai tiek dėl panašaus dydžio, tiek dėl pardavimo kainos.

Paryškinti

• Apdailos kokybė
• Platus technologinis aprūpinimas
• Galimybė turėti pneumatinę pakabą

Patobulinti

• Didelis svoris
• neprivaloma kaina
• centrinė galinė sėdynė

Audi Q5 kainos

Jei kalbėtume apie kainas, Q5 pigiu modeliu pavadinti nepavyktų. Geriausiu atveju, pradinė „Audi Q5“ kaina siekia 55.400 XNUMX eurų prieigos variantui su 35 TDI mechanika su automatine pavarų dėže. Brangiausias, neskaitant SQ 5, yra „Audi Q5 55 TFSIe“ įkraunamas hibridas su 367 arklio galių ir „Black Line Edition“ apdaila. Jo pradinė kaina – 76.510 XNUMX eurų, be pasiūlymų ir akcijų.

Nuotraukų galerija

Visas kelias į straipsnį: Actualidad Motor » Audi » Audi Q5