Jaguar E-Pace - Techninės specifikacijos, įranga, kainos, nuotraukos ir daugiau

Jei šiandien rinkoje yra koks nors gyvybiškai svarbus segmentas, tai C-SUV segmentas. Visi prekių ženklai užuodė kraują ir dėl šios priežasties įšoka į rinką, tikėdamiesi pagauti gabalėlį to didelio pyrago. The Jaguar E PACE Tai Anglijos prekės ženklo atstovas tokiame svarbiame segmente. Aukščiausios kokybės statymas, kurio laukia sunkus darbas.

Tai antrasis visureigis, kurį Jaguar išleido parduoti. Pirmasis anglų namų variantas buvo statyti už aukštesnį segmentą, todėl greitai atvyko Jaguar F PACE. Tačiau buvo būtinas mažesnis variantas. El E-PACE rinkoje pasirodė 2017 m. 2021 metais Jaguaras pristato veido patobulinimą, vidurio ciklo atnaujinimą su estetinėmis, technologinėmis ir mechaninėmis naujovėmis.

Per trumpą laiką E-PACE išsikovojo nišą aukščiausios klasės C-SUV trijulė. Jo varžovai rinkoje buvo ilgiau, todėl anglas pasimokė iš savo klaidų. Jame yra viskas, ko reikia iš gero Jaguar; kokybė, įranga ir patogumas yra jūsų pagrindiniai raktai. Tačiau mes neturime pamiršti, kad to surandame grupėje "Land Rover", todėl E-PACE yra geriausias savo klasėje be asfalto.

„Jaguar E-PACE“ techninės charakteristikos

Skirtingai nuo kitų Anglijos firmos modelių, „Jaguar E-Pace“ nėra sukurtas ant tos pačios aliuminio platformos, kuri suteikia gyvybės. „Jaguar XE“ y „Jaguar xf“. Tokiu atveju, E-Pace pastatytas ant to paties pagrindo kaip ir Range Rover Evoque ir „Land Rover Discovery Sport“, todėl juos galima laikyti broliais dvyniais, o ne dvyniais, ir paruošti naujiems mechanikams.

LR-MS architektūra leidžia mums atlikti standartinius C-SUV segmento matavimus. 4,39 metro ilgio, 1,98 metro pločio ir 1,65 metro aukščio. Prie šių priemonių turime pridėti 2,68 metro mūšį. Atstumas, kuris žymi ne daugiau kaip penkis keleivius. Krovinio tūris jūsų bagažinėje svyruoja tarp Mažiausia talpa 470 litrų ir maksimali 1.234 XNUMX litrų talpa. Skaičiai yra šiek tiek mažesni nei konkurentų.

„Jaguar E-PACE“ išsiskiria savo elgesiu nuo asfalto. Didžioji dalis mechaninio diapazono gali būti siejama su visų varančiųjų ratų pavara. Prie šios 4 × 4 talpos turime pridėti keletą labai gerų bekelės matmenų: 22,8 laipsnių artėjimo kampas, 29,4 laipsnių nukrypimo kampas ir 21,1 laipsnių perjungimo kampas. Jį užbaigia laisvas 20,4 centimetro aukštis ir pusės metro bridimo aukštis.

Jaguar E-PACE mechaninės gamos ir pavarų dėžės

2020 m. atliktas veido patobulinimas iš esmės padėjo Jaguar E-Pace asortimente pristatyti naujas mobilumo sistemas. Naujame mechaniniame E-Pace portfelyje randame: dvi dyzelines versijas, keturias benzinines versijas ir įkraunamą hibridą.. Pastarasis, vadinamas P300e, turi trijų cilindrų benzininį bloką, du elektros variklius ir 15 kWh talpos bateriją. Jis išvysto daugiausiai 309 arklius ir turi 55 kilometrus elektrinio autonomijos.

Dyzelino padalinys prasideda galinių ratų pavara D165. Įrenkite keturių cilindrų ir dviejų litrų bloką, kuris išvysto 163 arklio galias. Kitas yra automatinis D165 AWD. Jis generuoja tokią pat galią kaip ir ankstesnis atvejis, tačiau su svarbiu naujumu apima MHEV sistemą, kuri sugeba sumažinti suvartojimą ir išmetamųjų teršalų kiekį. Galiausiai, automatinis D200 AWD. Su 2.0 Ingenium bloku jis pasiekia 204 arklio galias ir vėl susideda iš MHEV schemos, su kuria jis sugeba sertifikuoti ECO ženklą.

Benzininių variklių šaka yra daugiau našumo. Jis prasideda nuo 160 arklio galių P160 FWD automatinės ir MHEV sistemos. Jį sudaro 1.5 litro trijų cilindrų variklis, o jo vyresnieji broliai turi keturių cilindrų ir dviejų litrų bloką. P200 MHEV ir P250 MHEV versijos su visais ratais ir automatine pavarų dėže išvysto atitinkamai 200 ir 249 arklio galias. Galiausiai, automatinis P300 AWD su 300 arklio galių ir MHEV technologija.

Jaguar E-PACE įranga

Nuo durų iki vidaus E-PACE puikiai parodo aukščiausios klasės kategoriją. Gera apdaila dėl gerų medžiagų, kurios suteikia puikų kokybės pojūtį. Prie šio jausmo turime pridėti daug technologijų, net nuo prieigos lygio. Mes turime trys estetinės apdailos linijos: Base, R-Dynamics ir 300 Sport. Su jais pavyksta modifikuoti išorinę išvaizdą, pereinant nuo paprastos apdailos iki sportiškesnės.

Pasirinkę išorinį aspektą, galime pasirinkti du apdailos lygiai: S ir SE. Pažvelgę į bazinę įrangą randame daugybę elementų. Tokie kaip: 18 colių ratai, LED priekiniai žibintai, multimedijos sistema Touch Pro su 11,4 colių ekranu, dviejų zonų klimato kontrolė, šviesos ir lietaus jutikliai, elektroniškai atlenkiami galinio vaizdo veidrodėliai bei puiki saugos įranga ir vairavimo asistentai.

Prie šio ilgo sąrašo galime pridėti daug daugiau įrangos. Dalis jų bus sutelkta į pritaikykite Jaguar E-PACE pagal kiekvieno kliento asmeninį skonį. Daugybė tinkinimo parinkčių, kurios nėra pigios. Ir, žinoma, daug daugiau technologinių elementų, tokių kaip stoglangis, LED matriciniai žibintai, skaitmeninis prietaisų skydelis, elektrinis bagažinės dangtis, 360 laipsnių kamera, beraktis įėjimas ir užvedimas, odiniai apmušalai, „Head-Up Display“ ir visapusiškiausia komanda. vairuotojo padėjėjų.

„Jaguar E-PACE“ vaizdo įraše

Jaguar E-PACE pagal Euro NCAP

Šiandien gamintojams tenka atlikti saugos bandymus, daugiausia dėmesio skiriant keturiems aspektams: suaugusiųjų ir vaikų saugumui, pėsčiųjų apsaugai ir vairavimo pagalbininkų valdymui. Laikydami tai kaip nuorodą, Jaguar E-PACE buvo įvertintas aukščiausiu įvertinimu, jam penkios žvaigždės. Puikūs buvo tiek vaikų, tiek suaugusių keleivių apsaugos rezultatai. Šie rezultatai tebegalioja ir 2020 m. atnaujinime, nes transporto priemonės konstrukcijoje esminių pokyčių nėra.

Jaguar E-PACE Km 0 ir naudotas

E-PACE yra pradinis „Jaguar“ visureigių asortimento modelis. Dėl to jo pardavimo apimtys yra didesnės nei didžiojo brolio F-PACE. Nors kalbame apie palyginti naują modelį, E-PACE sukaupia gerą pasiūlymą naudotų ir progų kanaluose, kur rodo vidutinis nusidėvėjimo procentas, bet šiek tiek mažesnis už artimiausią konkurenciją.

Mažiausios kainos prasideda nuo 30.000 0 eurų, dažniausiai su dyzeliniu varikliu, vidutine apdaila ir maža rida. Tą patį modelį galime rasti Km XNUMX kanale. E-PACE pardavimai yra dideli, todėl pardavėjai skatinami kaupti atsargas su gerais pasiūlymais. Nors šie pasiūlymai daugiausia atitinka vidutinės klasės modelius. Šiuo atveju kainos kyla į viršų, niekada nebūdamos mažesnės nei 40.000 XNUMX eurų.

Jaguar E-PACE varžovai

nuo ko pradėti C-SUV segmentas yra populiariausias mūsų ir Europos rinkoje. Visi prekės ženklai turi bent vieną šio segmento modelį. Pasiūla yra plati ir įvairių prekių ženklų ir modelių, net ir aukščiausios klasės kategorijoje. E-PACE buvo paskutinis iš šios trijulės, todėl turi susidurti su labai sunkia konkurencija, kuri nepalengvins. Jo tiesioginiai varžovai yra: Audi Q3, BMW X1, "Range Rover Evoque, „Mercedes GLA“ y "Volvo XC40". Visi jie panašūs tiek kaina, tiek dydžiu.

Paryškinti

vidinė kokybė
elgesys bekelėje
Plati įranga

Patobulinti

Dinaminis
Neprivaloma kaina
Didelis svoris

Jaguar E-PACE kainos

Kaip įprasta „Jaguar“, prašomos kainos nėra visiškai populiarios. E-PACE konkuruoja premium segmente ir jo statymas nukreiptas į aukštą pardavimo kainą. Tai reiškia, kad ekonomiškiausiais atvejais „Jaguar E-PACE“ pradinė kaina – 58.350 XNUMX eurų, be pasiūlymų ar akcijų. Ši vertė atitinka pagrindinį įrenginį su mechanine P160 MHEV automatine pavarų dėže ir galinių ratų pavara. Brangiausi agregatai šeimoje yra įkraunami hibridai, kurių minimali pradinė P62.700e su R-Dynamic S apdaila kaina yra 300 XNUMX eurų.