įkūrė Colinas Chapmanas Lotosas sukurti visų laikų klasikiniausius angliškus sportinius automobilius. Tačiau laikai greitai keičiasi įgyvendinus elektrinį mobilumą. Susidūrę su šia nauja paradigma, lotoso eletras Jis pristatomas kaip visiškai novatoriškas prekės ženklo filosofijos ir plėtros modelis, tampantis pirmuoju pasaulyje didelio našumo elektriniu visureigiu.
Ilgainiui vystantis 2022-ųjų kovą Eletras pagaliau pristatomas visuomenei su unikalia išvaizda ir išskirtine koncepcija. Nors pirmasis „Lotus Electric“, pasirodęs rinkoje, buvo Lotosas Evija, Eletre yra pirmasis oficialus ir galutinis namo gaminys, pristatytas su tokia mechanika.
„Lotus Eletre“ techninės charakteristikos
Atsižvelgiant į išskirtinę Lotus koncepciją, Eletre buvo sukurtas nuo nulio. Be galimybės turėti elementų, pasiskolintų iš kitų modelių, elektrinis visureigis yra pagrįstas ypatinga konstrukcija, pagaminta iš didelio stiprumo aliuminio ir plieno. Platforma, galinti sutalpinti superautomobilio vertą elektros plėtrą ir našumą.
Dėl savo gabaritų kalbame apie didelį modelį, priklausantį F-SUV segmentui. Jo išoriniai matmenys yra 5,1 metro ilgio, 2,14 metro pločio ir 1,56 metro aukščio. Prie šių matmenų reikia pridėti 3,02 metro ratų bazę. Šiuo metu svorio ir bagažinės terminai nežinomi, tikimasi didelių svarstyklių skaičių ir dosnių proporcijų bagažinės.
Lotus Eletre mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Kaip jau sakėme, Lotus Eletre gimė kaip išskirtinai elektrinis modelis. Po šiuo raumeningu ir patraukliu kėbulu slepiasi 100 % baterijomis maitinamas įtaisas. Pirmasis tokio tipo automobilis, kuriame išbandyta didelio našumo koncepcija visureigio formatu. Jis turi 800 voltų struktūrą, kurią taip pat galime matyti kituose elektriniuose modeliuose, pvz., Porsche Taycan o el Kia EV6.
Jis turi du variklius, po vieną ant kiekvienos ašies, kurie generuoja elektrinę visų varančiųjų ratų pavarą. Nors mes nežinome konkrečių kiekvieno bloko detalių, rinkinio iš viso generuoja 600 arklio galių galia. Energiją tiekia centre sumontuota 100 kWh talpos ličio jonų baterija. „Lotus“ patvirtina, kad nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3 sekundes, o maksimalus greitis – 260 km/h.
Su tokiais skaičiais „Lotus Eletre“ skelbia patvirtintą autonomiją WLTP cikle – 600 kilometrų. Jis bus parduodamas tik viena versija. Kalbant apie įkrovimą, pasirenkama didelės galios sistema; iki 350 kW nuolatinės srovės ir iki 22 kW kintamos srovės, o tai leidžia labai trumpai įkrauti.
Lotus Eletre įranga
Istoriškai „Lotus“ daugiau dėmesio skyrė našumui, o ne važiavimo patogumui. „Eletre“ laužo šią tradiciją, sutelkdamas dėmesį į prabangos rinką. Durų viduje elektrinis visureigis demonstruoja puikų apdailos atlikimą. Kokybiškas medžiagas papildo pažangus skaitmeninis rinkinys, kuris užima pagrindinę vietą salone.
Atsižvelgiant į naujausią spaudos pranešimą, „Lotus“ dar nepranešė, kaip bus komplektuojamas įrangos asortimentas, nors tikimasi, kad didžioji dalis dotacijos bus pristatyta standartiškai. Klientai turės platų personalizavimo pasiūlymą, įskaitant elementus, kuriuos galima pritaikyti pagal jų skonį.
Kalbant apie technologijas, Lotus Eletre yra pažangiausias namo modelis, įskaitant ilgą išsiskiriančių elementų sąrašą: LED matricos priekinius žibintus, skaitmeninius veidrodžius, parkavimo kameras, daugialypės terpės sistemą su 15,1 colio skydeliu, du ekranus prietaisams ir keleiviams bei daug daugiau, įskaitant pažangią saugos įrangą su keturiais LiDAR jutikliais.
„Lotus Eletre“ vaizdo įraše
Lotus Eletre varžovai
Atsižvelgiant į jo koncepciją, „Lotus Eletre“ nėra nieko tiesioginio varžovo. Svarstydami apie didelio našumo elektrinį prabangų visureigį, šiuo metu rinkoje nerasime nieko. Galime rasti panašių gaminių pagal dydį arba elektrinį formatą, pavyzdžiui: Tesla Modelis X, „Mercedes EQC“, Audi e-tron o "Jaguar I-Pace". Žinoma, nė vienas iš jų neprilygsta anglų kalbos sampratai.
Paryškinti
- Dalyvavimas
- Privalumai
- Įranga
Patobulinti
- kaina
- išskirtinis formatas
- Tapatybės praradimas
Lotus Eletre kaina
„Lotus“ žino, kad daug „Eletre“ nepagamins, nors tai bus modelis, kuris laikui bėgant populiarės. Jame nėra nieko, kas skatintų tikėtis mažos pardavimo kainos. Jo elektrinė koncepcija, ypatybės, dydis, apdailos kokybė ir gausi įranga neįperkama. Šiuo metu kaina visiškai nežinoma, nors sklando gandai apie 200.000 XNUMX eurų už vienetą.. Išlaidos, kurios turi būti laikomos pagrindu, nes tinkinimo parinktys suaktyvins galutinius biudžetus.
Lotus Eletre vaizdų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.