Los Vaiko apsaugos sistemos (SRI) jie yra gyvybiškai svarbūs vaikų saugumui keliaujant automobiliu. Dėl šios priežasties svarbu žinoti, kurie yra geriausi automobilines kėdutes vaikams kurie egzistuoja rinkoje. Norėdami tai padaryti, turime žinoti jiems taikomus teisinius reglamentus, kad žinotume, kokie yra KRS tipai, kaip vertinama jų sauga ir kaip jos surenkamos.
Vaikų kėdučių taisyklės
La norminis vaikiškų kėdučių saugą reglamentuojantys dokumentai yra išdėstyti dviejuose teisės aktuose. Abu dokumentus parengė Europos Komisija. Pirmasis vadinamas ECE R44/04 ir antrasis EEK R129 o i dydis. Šis paskutinis dokumentas įsigaliojo 2013 metų liepą, tačiau 2018 metais pakeitė pirmąjį.
kėdžių tipai
0, 0+, I, II ir III grupės
Normatyvinis ECE R44/04 skirsto skirtingų tipų vaiko apsaugos sistemas (CRS) į penkias skirtingas grupes. Konfigūruojant buvo atsižvelgta į du kintamuosius: vaiko svorį ir amžių.
- 0 ir 0+ grupės: Šios kėdės skirtos vaikams Nuo 0 iki 15 mėnesių arba svoris, kuris pasiekia 13 kg. Jis turi eiti priešinga kryptimi nei žygis, nes geriau apsaugo galvą, kaklą ir stuburą. Jei yra vienas lopšys, turi būti dedama į skersinę padėtį ir kūdikio galva turi būti nešyklės centre. Pavaldumas turi būti per penkiabalę sistemą, o kėdė turi būti pakeista kita aukštesnės grupės, kai vaikas sveria daugiau nei 13 kilogramų arba jo galva išsikiša iš atlošo. Nerekomenduojama naudoti priekines sėdynes, išskyrus atvejus, kai transporto priemonėje nėra galinių sėdynių.
- I grupė: Ši kėdutė skirta vaikams tarp 9 ir 18 kilogramai arba 4 metukai. Jūsų padėtis ant šaligatvio priklausys nuo sėdynės tipo ir tvirtinimo įtaisų (ISOFIX arba diržo), nors geriau įlipti priešinga važiavimo kryptis. Kėdutė turi būti pritvirtinta prie transporto priemonės prieš sodinant vaiką, kuris savo ruožtu bus tvirtinamas penkių taškų diržais, kurie gerai priderinami prie kūno.
- II grupė: Vaiko svoris svyruoja nuo 15 ir 25 kilogramai o jų amžius svyruoja nuo 3 iki 7 metų.
- III grupė: Galiausiai šiai grupei priklausančios kėdės naudojamos vaikams nuo 6 12 turi vjet maždaug sveria nuo 22 iki 36 kilogramų.
SRI II grupės y III jie montuojami ant transporto priemonės ta pačia važiavimo kryptimi. Pagal vaikų amžių, svorį ir dydį jie atitinka kėdutes. Tokiu atveju efektyviau naudoti vieną su atsargine kopija, nes jie suteikia daugiau saugumo. Jų dėka saugos diržas pereis per petį, per raktikaulį, neliesdamas kaklo. Apatinėje srityje horizontali juosta turi eiti per klubus ir šlaunis, niekada nedėti jos virš skrandžio.
pagal aukščius
Kai reglamentas ECE R129 arba i dydis, kėdės, be to, kad buvo skirstomos į grupes, pradėtos organizuoti pagal vaiko ūgį. Kalbant apie kėdes, patvirtintas pagal ankstesnius reglamentus, jos turi išlaikyti a šoninio smūgio bandymas, Be to, visos vaikams iki 15 mėnesių skirtos sėdynės transporto priemonėje turi būti pastatytos atgal.
i-Size kėdės žymi asortimentą maksimalus aukštis (centimetrais) vaikų, kurie gali juo naudotis. Šie skiriasi 45 ir 75 centimetrai, yra 105 centimetrų riba. Tačiau tiems vaikams iki 12 metų, kurių ūgis nesiekia 135 centimetrų, jiems teks naudotis II arba III grupės kėdute. Be to, jiems rekomenduojama naudoti KRS net tol, kol jie pasiekia 150 centimetrų ūgį.
Sėdynės su ISOFIX ar be jos?
Yra dvi sistemos, skirtos vaikiškoms kėdutėms pritvirtinti prie automobilio. Pirmasis, kuris atvyksta, yra geriausiai žinomas visiems, tai yra, naudojant saugos diržas pačios sėdynės. Tai yra sudėtingiausia, nes diržo diržas turi būti įkištas į skirtingas sėdynės angas ir gali būti laisvos. Be to, jei diržas yra atsegtas, sėdynės, taigi ir kūdikio, saugumas atšaukiamas.
Antrasis, efektyvesnis ir patogesnis, vadinamas ISOFIX tvirtinimas. ISOFIX sistema yra saugiausia ir patogiausia, nes sėdynę galima pastatyti tik vienu būdu, taip sumažinant riziką. Montuodami SRI turime atkreipti dėmesį į šiuos dalykus tvirtinimo taškai.
- Du įsikūrę apatinė šaligatvio dalis (tiesiai tarp atlošo ir sėdynės). Abu inkarai yra privirinti prie automobilio važiuoklės, todėl smūgio atveju suteikiama didesnė atrama.
- Trečiasis taškas gali būti dviejų tipų.
- Top Tether. Inkaras, esantis galinėje sėdynės dalyje arba ant bagažinės grindų (ant važiuoklės), arba
- Atraminė koja. Tai standus priedas, einantis nuo apatinės sėdynės dalies iki transporto priemonės grindų.
Automobilinės kėdutės saugumo testas
The automobilines kėdutes vaikams Jie vertinami atliekant įvairius smūgio (saugumo), ergonomikos, naudojimo ar tvarkymo ir net toksinių medžiagų buvimą. Atliekant šiuos testus dalyvauja iki 30 organizacijų, kurios suburia tokius klubus kaip ADAC vokietis, ÖAMTC Austrijos arba TKS iš Šveicarijos.
Bandymams atlikti įsigyjamos kėdės Anoniminis kokiame nors centre, kur jie parduodami. Bandymai, kuriems jie atliekami, yra šie:
poveikis (saugumas)
Šiuose bandymuose mes naudojame įvairių segmentų transporto priemonės ir ženklai.
- priekinis smūgis. Norint atlikti šį bandymą, sėdynės dedamos ant galinės sėdynės tiek kairėje, tiek dešinėje pusėse. Manekenai atitinka vaikus, kurių ūgis svyruoja nuo 60 iki 125 centimetrų. Šios manekenės yra veikiamos a lėtėjimas nuo 74 iki 0 kilometrų per valandą kiekvienoje sėdynių padėtyje. Tuo atveju, kai KRS gali būti montuojamas keliose pozicijose arba galioja kelioms grupėms, jis bus vertinamas tiek kartų ir su tiek manekenų, kiek reikia.
- Šoninis smūgis. Šis bandymas atliekamas manekeną (nuo 75 iki 125 centimetrų) padėjus ant kėdės dešinėje galinėje sėdynėje. CRS ir manekeno orientacija atitinka važiuojanti transporto priemonė. Norint atlikti bandymą, tarp manekeno ir į jį atsitrenkiančio elemento įdedamos lakštinio metalo „durelės“ su 2 centimetrų vidiniu paminkštinimu, kuris yra 80 laipsnių kampu jo atžvilgiu. Smūgis yra 27 kilometrai per valandą, atliekant tiek kartų, kiek reikia, priklausomai nuo kėdės galimybių.
- Diržų reguliavimas ir tvirtinimas įvairiose transporto priemonėse. Nes kiekviena transporto priemonė turi keleivių salonas skirtingai, sėdynės turi būti vertinamos keliose transporto priemonėse. Šiuo atveju vertinama, kad ji gerai pritvirtinta kuo didesniame automobilių skaičiuje. Be to, taip pat atsižvelgiama į diržo reguliavimas nepilnamečių apsauga. Šiam testui, be manekenų, gali prireikti ir tikrų vaikų pagalbos.
ergonomikos testai
Atlikdami šiuos bandymus, TCS, ÖAMTC ir ADAC technikai įvertina, kaip sėdynės prisitaiko prie transporto priemonių ir vaikų. Tam jie naudoja įvairaus amžiaus, svorio ir ūgio vaikų manekenus. Be to, jie naudoja įvairių tipų kūnai, sutelkdama dėmesį į geriausiai parduodamus modelius. Taip pat vertinami ir kiti aspektai – paminkštinimo storis ir kokybė, judėjimo laisvė kėdėje, matomumas ar neuždengtos vietos, galinčios susižaloti ar trintis.
Naudojimo ar tvarkymo bandymai
Šis testas įvertina aiškumą instrukcijų knyga kuris lydi kėdę. Kiti vertinami aspektai yra kiekvieno modelio montavimo ir nuėmimo paprastumas, vaiko patogumas užsegti arba tai, kaip lengva, ar ne, jį išvalyti.
Toksiškų medžiagų tyrimas
Šiuose bandymuose organizacijos sutelkia dėmesį į medžiagas, iš kurių gaminamos vaikiškos kėdutės. Norėdami atlikti bandymus, jie paima mėginius kiekvieno modelio medžiagos, o laboratorijoje jie analizuoja toksiškumo laipsnį. Medžiagos, kurios daugiausia dėmesio skiria jų tyrimams, yra: aromatiniai angliavandeniliai, ftalatai, užsiliepsnojimo slopintuvai ir sunkiosios medžiagos.
Atlikus pirmiau aprašytus bandymus, ekspertai susitinka parengti a reitingas. Saugos testas sudaro 50 % galutinio įvertinimo, naudojimo testas 40 % ir galiausiai ergonomikos testas 10 % visos. Toksiškų medžiagų testas neskaičiuojamas, tačiau jo rezultatai yra pažymėti kiekvienos kėdės komentaruose.
Kaip išsirinkti kėdutę vaikui vežti
Norint išsirinkti geriausias automobilines kėdutes vaikams, geriausia atlikti šiuos du veiksmus. Pirmiausia perskaitykite automobilio instrukcijų knygelė ir, antra, kėdės knyga, kurią norime įsigyti.
El transporto priemonės knyga Tai svarbu, nes paaiškina, ar ji turi ISOFIX ar Top Tether sistemą, ar ne. Be to, jis taip pat nurodys, kur galima įdiegti SRI. Su skaitymu kėdės vadovas, galėsime sužinoti kaip vyksta jo surinkimas, vaiko apgyvendinimas ar valymas.
Pirkimo atveju vaikiška kėdutė automobilių centre, paprašykite, kad jį sumontuotų už jus. Tuo metu paprašykite jų paaiškinti kiekvieną žingsnį, kurį jie atliko tai darydami. Tokiu būdu galėsite teisingai surinkti ir išardyti kėdę, kai nebūsite su jais.
Galiausiai, atsižvelgiant į abu vadovus, belieka paimti iš vaiko nuorodą ir rasti tinkamiausią. Norėdami tai padaryti, turime pažvelgti į fizinė veido spalva ir amžius. nusinešti kaina, kaip pagrindinis veiksnys renkantis KRS, yra dažna klaida, kuri, jei nepasisektų, gali sukelti nedidelius sužalojimus.
Kaip sumontuoti automobilinę kėdutę
Kada automobilyje sumontuoti kėdutę Turime vadovautis toliau pateiktomis gairėmis.
- Visų pirma, pasirinkus tinkamiausia kėdė pagal vaiko savybes.
- Patikrinkite sėdynės tvirtinimo prie transporto priemonės sistemą. Šiuo atveju galima pateikti dvi alternatyvas.
- Kad transporto priemonėje nėra sistemos "ISOFIX". Tokiu būdu, norint pritvirtinti SRI, reikės naudoti automobilio saugos diržą. Surenkant kėdę, reikės praeiti pro diržas už visą grobį ant kėdės. Atliekant šią operaciją, reikia pasirūpinti, kad diržas nebūtų laisvas. Tam būtina periodiškai tikrinti, ar to nebuvo atsipalaidavęs ir net nebuvo atsegtas.
- Jei transporto priemonėje yra ISOFIX sistema. tu tiesiog turėsi pritvirtinkite kėdę prie sistemos patikrinkite, ar matosi žalios kėdės skirtukai. Tokiu atveju karts nuo karto turite įsitikinti, kad jie neatsipalaidavo ir vis dar yra stabilūs.
- Pritvirtinkite kėdę prie Top Tether kablys. Jei transporto priemonėje tokia yra, prie jos turi būti pritvirtinta CRS, kad smūgio metu kėdė nevalingai nepajudėtų.
Jei transporto priemonėje nėra Top Tether, rekomenduojama naudoti "atraminė koja". Šis elementas suteikia daugiau stabilumas prie kėdės, padedanti jam nejudėti smūgio atveju. Jis turi būti dedamas ant važiuoklės, o ne verta daiktų laikiklio skylių, kurias montuoja kai kurios transporto priemonės.
Kai surenkame kėdę, svarbu jos nenuimti galvos atrama. Šis elementas apsaugo vaikus nuo „gimdos kaklelio plakimo“ II ir III grupės sėdynėse. Todėl visi elementai, iš kurių jis sudarytas, turi būti laikomi ant sėdynės.
Kokios yra saugiausios vaikiškos automobilinės kėdutės?
Norėdami sužinoti, ar a ŠRI yra saugus, geriausia žinoti savo rezultatus bandymai ir saugumo testai. Nuo 2016 m. RACE siūlo svetainę (galite eiti paspaudę čia), kuriame galite sužinoti, kurios sėdynės yra saugiausios pagal dvi homologacijos taisykles, kurias komentavome anksčiau.
Mes paliekame jums vieną lyginamoji lentelė iš geriausios automobilinės kėdutės vaikams kas atsitiko. Sąraše esantys modeliai turi ISOFIX sistemą ir gauna aukščiausią balą atliekant toksiškumo testus.
| Geriausias |
|
Automobilių kėdučių grupė 123... | Žr. Funkcijas | 194 XNUMX apžvalgos | Žiūrėti pasiūlymą |
| Kainos kokybė |
|
Reecle I dydžio kėdė... | Žr. Funkcijas | 4.659 XNUMX apžvalgos | Žiūrėti pasiūlymą |
| Mūsų mėgstamiausia |
|
Bebeconfort Manga i-Safe,... | Žr. Funkcijas | 595 XNUMX apžvalgos | Žiūrėti pasiūlymą |
|
Automobilinė kėdutė Spiderman... | Žr. Funkcijas | 3.815 XNUMX apžvalgos | Žiūrėti pasiūlymą | |
|
Babify įmontuotas vežimėlis... | Žr. Funkcijas | 6.439 XNUMX apžvalgos | Žiūrėti pasiūlymą | |
|
„Toral Child Car Booster“... | Žr. Funkcijas | 60 XNUMX apžvalgos | Žiūrėti pasiūlymą |