FIAT Panda Climbing 4×4 1.3 Multijet 75 CV testas, įranga, kaina ir išvados

Tai buvo savaitė, kai norėjome išbandyti įvairius dalykus, dalykus, kurie neatitinka bendros normos. Mes išbandėme vieną iš mažesni ir pigesni visureigiai iš turgaus, puikiai tinkantis kasdieniam darbui mieste ir smagus savaitgalio įrankis. Mes turime išbandžiau FIAT Panda 4 × 4.

Nors jau išanalizavome jo estetiką, šiek tiek kitokią nei vienais ratais varomų versijų, ir elgseną su 1.3 arklio galių 75 Multijet dyzeliniu varikliu, atėjo laikas užbaigti testą peržiūrint. asortimentas, įranga ir kaina šio tikrojo daugiafunkcio.

jokių versijų

FIAT Panda 4×4 nesiūlo versijų ar įrangos žingsnių. ką gauni, tą ir gauni, o įrangos pasiūlą galite išplėsti tik pagal pasirenkamą paketą. Todėl, dar kartą apeliuojant į paprastumą, Panda 4×4 yra taip paprasta, kaip pasirinkti tarp benzino ir dyzelino. Dar kartą primename, kad yra Panda Trekking su tais pačiais atributais, bet tik su priekiniais ratais.

Automobilis yra standartiškai įkalnės starto padėjėjas, ESP, pažangi traukos kontrolė, šildomi išoriniai veidrodėliai, pastovaus greičio palaikymo sistema, kondicionierius, priekiniai elektriniai langai, stogo bagažinė, radijas su 6 garsiakalbiais arba 16 colių ratai su M+S padangomis.

Bazinė įranga yra labai paprasta, bet gana logiška. Nieko svarbaus netrūksta. Dabar galime padidinti sąrašas su parinktimis pvz., 5 vietų „Flex“ paketas, kuriame, be kita ko, pridedama 5 vietų ir atlošiama keleivio sėdynė. saugumo paketas arba kitos parinktys, tokios kaip klimato kontrolė, rūko žibintai ar automatinis miesto avarinis stabdymas.

FIAT Panda 4×4 asortimentas

FIAT Panda 4×4 dalis Ispanijoje 14.550 XNUMX eurų neįskaitant PIVE ar galimų akcijų. Yra tik du variantai: vienas benzininis ir vienas dyzelinis. Diapazonas yra toks:

• Panda 4 × 4 0.9 TwinAir 85 AG 14.550 XNUMX eurų
• Panda 4 × 4 1.3 Multijet 75 AG 15.250 XNUMX eurų

Mūsų nuosprendis

FIAT Panda yra savotiškas automobilis, labai savotiškas. Rinkoje beveik neliko grynų visureigių ir tikriausiai vienas iš dalykų, kurie jus atbaidys, yra jų dydis, elgsena, kaina ir net suvartojimas. „Panda“, netapdama visureigiu, visiškai nušluoja daugumą visureigių, be nepatogumų bekelėje.

Tai gražus automobilis, su a gražiai atrodantis ir mažas,labai tinka miestui. Viduje jis nesuteikia mums kokybės ar dizaino klasės, bet vėlgi jis atlieka savo darbą. Praktiška ir malonu, nors kai kurias apdailos detales būtų galima patobulinti. Prie to reikia pridėti a gana dosnus gyventi dėl savo kubinių formų.

Vykdomas išsiskiria a labai gyvas ir net juokingas elgesys. Tai ne sportinis automobilis, bet labai judrus ir palengvina reikalus tiek mieste, tiek užmiestyje. Užmiestyje visai nesijaučia komfortiškai, ypač dėl mažo variklio ir a trumpo veikimo pavarų dėžė.

„Multijet“ dyzelinis variklis tikrai yra tinkamas pasirinkimas šiam automobiliui. Jis siūlo gerą kompromisą tarp našumo ir sąnaudų ir oriai judina automobilį, nepaisant didelio triukšmo. Palyginti su benzinu turi didesnį sukimo momentą ir sunaudoja mažiau, tai, ką įvertinsite, jei jūsų automobilis yra vidutinio ar didelio sunkumo visureigis.

Lauke jis elgiasi taip, kaip joks kitas visureigis. Jis lengvas ir judrus. The pakaba gerai sugeria nelygumus, o jo prošvaisa yra pakankama, atsižvelgiant į ratų bazę. Įvažiavimo ir išėjimo kampai palengvina darbą, o dėl labai trumpo pirmojo greičio atsispirti kritimams ar kliūtims nebus neįmanoma užduotis. The Visais ratais varoma prisijungia visiškai automatiškai ir dėka D galėsime išsisukti iš kai kurių bėdų, į kurias būtinai pateksime su šiuo automobiliu, kai išaiškės mūsų tiriamasis aspektas.

Todėl nesant benzininio variklio bandymo, pasirinkau Panda 4×4 dyzelinį, prie kurio pridėčiau Flex paketas 5 vietos padidinti universalumą. „Tecno“ pakete, be kita ko, pridedama tomas tomas navigatorius prietaisų skydelio viršuje. Tai labai paprasta naudoti, tačiau palaikymas yra šiek tiek trapus ir labai vibruoja bėgant.

FIAT Panda 4 × 4 bandymą baigiame jausdami, kad palikome automobilį, kuris vėl pakliuvom ir vėl išeitume su ta pačia šypsena. Nepaisant to, kad dėl aplinkosaugos taisyklių sunku nulipti nuo asfalto, šis automobilis primena, kad retkarčiais išlipimas iš juodo gali sukelti priklausomybę.