Šią savaitę galėjome apsivilkti prie naujojo Volkswagen T-Roc vairo. Kompaktiškas visureigis su novatoriško dizaino prekės ženklu, kuris yra tiesiai po Tiguan. Jo ilgis – 4,23 metro, plotis – 1,82, aukštis – 1,57 metro, todėl matmenys panašūs į „Golf“, tik vairuotojas yra apie 8 cm aukštesnis.
Tačiau dėl jos architektūros ypatumai, „Volkswagen T-Roc“ skirtas žmonėms, turintiems skirtingus poreikius, daugiausia dėl trijų priežasčių: pirma, dėl minėtų aukštis, kurio pagrindimas yra nereikalingas, matant, kiek SUV tipo automobilių pardavimas. Antroje vietoje yra vidinė erdvė, kurioje galinės sėdynės turi šiek tiek daugiau vietos mainais į a dosni bagažinė 445 litrų talpos (65 litrais daugiau nei Golf). Ir trečia, jo dizainas ir medžiagos, kurios yra toli nuo to, prie kurios „Volkswagen“ mus įprato.daug mažiau konservatyvi išvaizda, bet su kietas plastikas ant visų vidinių paviršių.
Tipiškas Volkswagen dizainas baigėsi
Kaip matote nuotraukose, T-Roc dizainas laužo Volkswagen tradicijas. Jau priekyje matome kai kurias detales, kurios tikriausiai žymės kelią, kuriuo ateityje eis kiti prekės ženklo modeliai, pvz. T kryžius. Šviesos Daugiakampiai šviesos diodai už priekinio žibinto lizdo ir didesnė grilis Jie suteikia šiuolaikiškesnio ir agresyvesnio prisilietimo. Jei pažvelgtume į jo pusę, rasime ryškesnius kampus ir pirmą kartą prekės ženkle yra galimybė pasirinkti stogo spalva skiriasi nuo kitų kėbulo dalių. Tai gali būti balta arba juoda ir yra paryškinta chromo durų linija kuris tęsiasi už jų iki galinio lango galo.
„Volkswagen T-Roc“ vairavimo įspūdžiai
Visos šios estetinės modifikacijos suteikia jai daugiau modernus ir sportiškas, kurios nesikerta su automobilio elgesiu. Nusileidus galėjome juo važiuoti tris valandas ir likome labai patenkinti jo veikimu. dinamiškas elgesys. Tai gali būti visureigis, bet taip yra pirmiausia skirtas naudoti ant asfalto. Jo prošvaisa yra 16 cm, tik 1,5 cm daugiau nei „Golf“, tad nors tai leidžia mums įvažiuoti į kitą kelią, šioje atkarpoje ji nepagerėja.
Be to, jo pakaba patogi tol, kol neįeisime į sritis, kuriose yra per daug pažeidimų, nes jie turi šiek tiek tvirtą nustatymą yra kūno ritinys. Dėl šios priežasties jis judriai elgiasi posūkiuose ir stipriai stabdant per daug nenuleidžia nosies.
2.0 AG 190 TSI variklis ir DSG pavarų dėžė
Volkswagen T-Roc turi galimi penki varikliai. Du TDI dyzeliniai varikliai su 115 ir 150 AG ir trys TSI benzininiai su 115, 150 ir 190 AG. Susisiekimo metu galėjome išbandyti 2.0 AG 190 TSI su dviejų sankabų automatine pavarų dėže DSG su 7 greičiais. Jo elgesys mums labai patiko, nes stumti nuo labai žemo apsukų skaitiklio (nuo 1.450 XNUMX aps./min.), todėl vis tiek labai jautriai reaguoja, nors pavarų dėžė užprogramuota taupyti kurą ir linkusi leistis labai žemai. Žinoma, jo veikimas visiškai pasikeičia įjungus „S“ arba „Sport“ režimą, kuris įdeda trumpesnes pavaras, kad visada būtų pasiruošęs įsibėgėti.
Bet kokiu atveju, jei tai, ko norite taupyti degalus 190 AG benzinas nėra geriausias pasirinkimas. Vėliau atliksime išsamesnį tyrimą, tačiau šio prisilietimo metu variklis sunaudojo a Vidutinis 8,1 litro cirkuliuoja keliuose, greitkeliuose ir daug mažiau miesto aplinkoje. Nestebinamos išlaidos atsižvelgiant į variklio galią ir kurio našumą jis sugeba.
Erdvus, bet tik priekyje ir bagažinėje
Dėl jo riedėjimo kokybė ir izoliacija yra gana geri, nors mūsų nuostabai, mes nustatėme, kad jie yra šiek tiek blogesni nei Volkswagen Golf ". T-Roc pastatytas ant to paties MQB platforma, todėl tai gali būti susiję su prastesnės kokybės medžiagų, kurias minėjome anksčiau, naudojimu. Vis tiek yra, patogus ilgoms kelionėms keliais ar greitkeliu, kažkas, prie ko jų patogios sėdynės ir priekinių sėdynių erdvę. Kaip minėjome anksčiau, antroji sėdynių eilė yra mažesnė, tačiau tinka dviem suaugusiems iki 1,79. The centrinė aikštė per siaura, nors automobilis patvirtintas penkiems žmonėms. Kažkas normalaus šios kategorijos automobiliams.
Kuo „Volkswagen T-Roc“ išsiskiria vietos yra bagažinėje. Žinoma, kol nepasirenkama keturių ratų pavara, nes jie nuo 445 litrų tūrio tampa tik 392. Talpa praktiškai prilygsta tam, ką siūlo Golfas su kompaktišku penkių durų kėbulu.
Santrauka
Volkswagen T-Roc yra geras pasirinkimas ieškantiems kompaktiško automobilio, tačiau jo aukštis yra patogus: lengvas priėjimas prie sėdynių ir geresnis matomumas vairuojant. Šie SUV savybės pridėta prie jūsų bagažinės talpa, padarykite tai ypač tinkama tiems, kurie paprastai veža daug krovinių, pavyzdžiui, mėnesio pirkinį visai šeimai ar kelis lagaminus. Tačiau būtina atsižvelgti į galinių sėdynių apribojimai netinka suaugusiems virš vidutinio ūgio arba vežti tris žmones.
Volkswagen T-Roc įranga
Pažanga
- 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai "Kulmbach"
- 6 garsiakalbiai
- Automatinis žibintų įjungimas, su LED dienos šviesa, funkcija Išeinant iš namų ir rankinė funkcija Grįžtu namo
- App Connect, Android Auto, Apple Car Play
- Nukrypimo nuo eismo juostos perspėjimo pagalbinė priemonė ir juostos pagalbinė priemonė „Lane Assist“
- Sandėliavimo stalčius po dešine priekine sėdyne
- Dviejų zonų klimato kontrolė ir alergenų filtras
- ACC adaptyvi greičio palaikymo sistema su avariniu stabdymu mieste
- priekinio artumo radaras
- nuovargio detektorius
- Rūko žibintai su posūkio funkcija
- Stabdžių kaladėlių susidėvėjimo indikatorius
- LED galiniai žibintai
- Ordenador de a Bordo
- Antiterminis priekinis stiklas
- Bagažinės grindys su aukščio reguliavimu ir nuimamos (negalima 4 Motion versijoms)
- ACC automatinis atstumo valdymas su greičio ribotuvu
- Luvijos jutiklis
- Parkavimo atstumo kontrolės jutikliai "Park Pilot"
- Pagalbos iškvietimo paslauga, sutarties trukmė: 10 metų
- Proaktyvi keleivių apsaugos sistema „Pre-Crash“
Išankstinis stilius
- 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai "Mayfield"
- Buferis su slydimo plokšte sidabro spalvos, korio oro įsiurbimo anga
- aplinkos šviesa
- Dviejų spalvų kėbulas
- Spalvoti interjero dekoratyviniai intarpai
Sportas
- 17 colių lengvojo lydinio ratlankiai "Kulmbach"
- Sportinės sėdynės priekyje
- Išilginiai stogo bėgeliai anoduoti sidabru
- Galinio vaizdo kamera "Galinis vaizdas"
- LED priekiniai žibintai su dinaminiu priekinių žibintų diapazono reguliavimu
- LED priekiniai žibintai artimosioms ir tolimosioms šviesoms
- Baltas aplinkos apšvietimas
- "Caribou Grey" įdėklai prietaisų skydui, centrinei konsolei ir priekinių durų apdailai
- Šviesos ir matomumo paketas
- Vairavimo režimų pasirinkimas
- Sėdynės apmušalai medžiaginiai, „Gem“ dizainas
- Volkswagen skaitmeninė kabina
Volkswagen T-Roc kainos
Variklis | Pakeisti | Trauka | Apdaila | kaina |
---|---|---|---|---|
Variklis | Pakeisti | Trauka | Apdaila | kaina |
1.0 TSI 115 AG | Rankinis 6v | Vadovauti | Pažanga | 23.870 € |
1.0 TSI 115 AG | Rankinis 6v | Vadovauti | Išankstinis stilius | 24.470 € |
1.5 TSI EVO 150 AG | Rankinis 6v | Vadovauti | Pažanga | 25.250 € |
1.5 TSI EVO 150 AG | Rankinis 6v | Vadovauti | Išankstinis stilius | 25.870 € |
1.5 TSI EVO 150 AG | Rankinis 6v | Vadovauti | Sportas | 27.170 € |
1.5 TSI EVO 150 AG | Automatinė DSG 7v | Vadovauti | Pažanga | 26.500 € |
1.5 TSI EVO 150 AG | Automatinė DSG 7v | Vadovauti | Išankstinis stilius | 27.120 € |
2.0 TSI 190 AG | Automatinė DSG 7v | 4Judinimas | Sportas | 33.990 € |
2.0 TDI 190 AG | Automatinė DSG 7v | 4Judinimas | Sportas | 34.610 € |