Jei norime išvengti gedimų ateityje, būtina nuolat atnaujinti savo automobilio techninę priežiūrą. Taupymas šiuo aspektu yra brangus. Mūsų automobilio profilaktinė priežiūra yra ta stenkitės išvengti gedimų o dažniausiai atliekamos operacijos tepalų keitimas, pakeitimas kištukai o keisti įvairius automobilių filtrai, iš variklio oro į keleivių saloną, einantis per benzino filtras.
Šiandien nagrinėsime viską, kas susiję su mūsų automobilių benzino filtras. Dažnai tam skiriama mažiau dėmesio nei derėtų, o tai vėliau virsta gana brangiais gedimais, galinčiais paveikti kitus degalų įpurškimo sistemos elementus. Kuro filtro funkcija paprasta, užkirsti kelią priemaišoms kas gali būti degalų bake pasiekti mūsų įpurškimo sistemą arba mūsų variklis sulaiko juos viduje.
Vienaip ar kitaip, visuose automobiliuose su benzininiu varikliu yra degalų filtras. Dyzeliniai varikliai turi ir kuro filtravimo elementą, bet jis kitoks ir su juo susidursime kitą kartą.
Kam skirtas kuro filtras?
Kuro filtro funkcija yra tokia paprasta, kaip ir svarbi: neleisti nešvarumams patekti į degalų tiekimo sistemą. Benzinas paprastai sukelia mažiau priemaišų nei dyzelinas, tačiau tai nereiškia, kad benzininis variklis gali apsieiti be filtro degalų tiekimo sistemoje. Priemaišos gali pažeisti purkštukus arba neleisti jiems tinkamai atlikti savo užduoties, todėl variklis tinkamai neveiks.
sakė filtras turi būti geros būklės ir pakeisti, kai pažymėta gamintojo, nors daugeliu atvejų tai visam gyvenimui. Jei, pavyzdžiui, randame transporto priemonę, kuri nuo paskutinio filtro keitimo nenuvažiavo daug kilometrų, bet stovėjo daug mėnesių, svarbu ją pakeisti ir papildomai ištraukti visą kurą, kuris gali būti benzino grandinėje. , įskaitant baką..
Kur kuro filtras?
Įprastos vietos yra transporto priemonės dugnas, šalia bako arba variklio skyrius
Kuro filtro vieta priklauso nuo kiekvienos transporto priemonės. Senesniuose automobiliuose su karbiuratoriniais varikliais juos nesunku rasti pačiame variklio skyriuje. Tai nedideli filtrai su permatomu plastikiniu korpusu ir viduje esančiu filtro elementu, pro kurį matome kuro srautą.
Įpurškimo mašinos turi filtrus, paruoštus atlaikyti didesnį slėgį. Be to, kad jie yra didesni, jie paprastai turi metalinį korpusą. paprastai atsisėsti po automobiliu, prie degalų bako išleidimo angos.
Be to, daugumoje automobilių, kurių degalų siurblys yra panardintas į baką, yra pirmasis minėto siurblio siurbimo filtras. Šis filtras turi šiek tiek storesnį ekraną ir jo misija yra sustabdyti dideles daleles ir nuosėdas, kurios gali būti rezervuare.
Kaip dažnai keičiamas kuro filtras?
Pateikti apibendrintą atsakymą į šį klausimą sunku. Kiekvienoje transporto priemonėje tai bus patogu skaitykite vartotojo vadovą norėdami peržiūrėti kuro filtro keitimo intervalus. Rida gali skirtis priklausomai nuo modelio, bet apytiksliai nuvažiuota per 60.000 XNUMX kilometrų.
Kita vertus, kuro filtras, esantis pačiame bake, šalia kuro siurblio arba integruotas į jį, dažniausiai yra „nereikalaujantis priežiūros“ ir yra sukurtas taip, kad tarnautų visą automobilio gyvenimą. Manoma, kad jie tarnauja tiek pat, kiek ir transporto priemonė, bet jei per kilometrus susikaupia daug nešvarumų, jie nėra atleisti nuo gedimų, dėl kurių siurblys gali užstrigti, jei praleidžia dideles priemaišas, arba neįsiurbti benzino, jei jis visiškai patenka. užsikimšęs.
Kas atsitiks, jei degalų filtras yra nešvarus?
Kaip ir bet kuris kitas filtras, atsakingas už skysčio nešvarumų „valymą“, benzino filtras turi būti geros būklės. Jei kuro filtras yra nešvarus, gali užsikimšti (visiškai arba iš dalies) grandinė, todėl Į variklį nepateks pakankamai degalų.. Savo ruožtu dėl to variklį pasiekiantis degalų slėgis bus mažesnis nei turėtų, todėl jis neveiks tinkamai.
Purkštukai negalėjo purkšti valdymo bloko užsakytų degalų. Geriausiu atveju valdymo blokas pereis į „apsaugos režimą“ variklio naudos atėmimas; nors, jei kliūtis yra per didelė, variklis ilgainiui užges. Gali būti taip, kad nekontroliuojant įpurškiamų degalų mišinys tinkamai neuždega, todėl cilindro viduje įvyksta nekontroliuojami sprogimai, dėl kurių gali įvykti rimtas gedimas.
Kaip sužinoti, ar kuro filtras nešvarus?
Prieš užsikimšęs kuro filtras rimtai sugenda ar nesustabdo mūsų automobilio variklio, galime suprasti, kad kažkas šiame elemente ne taip, nes mūsų automobilio elgesys. Taip mus „perspėja“:
- sunku pradėti. Jei filtras labai užsikimšęs, jo paleidimas gali užtrukti ilgiau nei įprastai. Be to, labai gali būti, kad užvedę jaučiame stiprų benzino kvapą, nes užvedus variklį pro išmetimo vamzdį jis gali išstumti lašus. Taip pat daugiau nei tikėtina, kad pirmosiomis sekundėmis po paleidimo tuščioji eiga staigiai keičiasi ir iš išmetimo vamzdžių atsiranda daugiau dūmų nei įprastai, o tai dažnai vadinama posakiu „neapvalinti“.
- Veiklos trūkumas. Turint dalinę kliūtį, gali būti taip, kad reikalaujant didelės galios tiekimo (tempiant pavaras, ieškant didesnio pagreičio), variklio atsakas yra mažesnis nei įprastai, nes į cilindrus nepasiekia pakankamai degalų.
- didesnės degalų sąnaudos. Jei pastebime, kad degalų sąnaudos gerokai padidėja, tai gali būti ir dėl prastos kuro filtro būklės. Kadangi visas reikalingas benzinas ir slėgis per purkštukus nepatenka į degimo kamerą, tikėtina, kad variklis išstumia nesudegusį benziną arba jį blogai degina. Tai padidina sąnaudas ir, kaip ir pirmuoju atveju, galima pastebėti tam tikrą benzino kvapą.
Kiek kainuoja kuro filtro keitimas?
Paprastai kuro filtro keitimas yra a paprastas ir greitas veikimas. Filtrai paprastai nėra brangūs, nors kaina gali skirtis įvairiais būdais apie 3–80 eurų.
Darbo kaina skirsis priklausomai nuo jo kainos ir filtro prieinamumo, taigi ir nuo jo keitimo sunkumų. Bet kokiu atveju jo pakeitimui retai reikia investuoti daugiau nei 30 minučių.
kaip pakeisti dujų filtrą
filtrą keiskite patys tai nesudėtinga, bet turime būti tikri, ką darome. Netinkamas jo išdėstymas gali sukelti kuro nuotėkį, o tai kraštutiniais atvejais netgi gali sukelti gaisro pavojų.
Patartina keisti filtrą įpurškimo grandinės pašalinimas. Norėdami tai padaryti, atjungsime kuro siurblio jungtį (dažniausiai ją rasime po galine sėdyne). Užvesime automobilį ir leisime jam suvartoti grandinėje esantį benziną ir pačiam sustoti, kai baigsis kuras.
Automobiliui sustojus nuimame kontaktą ir mes pradedame išleisti seną filtrą. Po juo įdėsime a konteineris benzinui surinkti kad gali kristi Savaime suprantama, kad tai darbas turi būti atliekamas gerai vėdinamoje vietoje ir toliau nuo šilumos šaltinių ar liepsnos.
Taip pat parduodami kai kurie įrankiai, skirti sumažinti slėgį benzino grandinėje. Tai yra ne kas kita, kaip jungtis su žarna, kuri tam tikroje grandinės vietoje yra prijungta, kad benzinas ištekėtų. Praktiškai nebūtina sumažinti slėgį grandinėje, tačiau tai labai rekomenduojama siekiant užtikrinti saugumą ir švarą.
Paprastai kuro filtrai Jie turi vieną įėjimą ir vieną išėjimą.. Įdėjimo padėtis nustatoma pagal rodyklę, rodančią kuro srauto kryptį. Ta rodyklė turėtų būti nukreipta į variklį.
Ortakiai gali būti srieginiai arba slėginiai. Bet kokiu atveju tai bus būtina būkite atsargūs, kad nepažeistumėte sriegio filtro ar jungiamosios detalės arba sulaužykite spaustukus, laikančius žarnas, kuriose veikia slėgis.
Kai filtras yra tinkamai pritvirtintas ir nėra benzino nuotėkio, vėl prijungsime kuro siurblį ir mes kelis kartus duosime kontaktą, kad siurblys užpildytų kuro kontūrą. Tada kurį laiką užvesime variklį ir dar kartą patikrinsime, ar nėra kuro nuotėkio.
Kuro filtrų tipai
Nepriklausomai nuo to, ar jie pagaminti iš metalo, pavyzdžiui, aliuminio ar plastiko, dažniausiai yra dviejų tipų kuro filtrai lengva atskirti plika akimi. Tai yra linijinis kuro filtras ir įjungiamas kuro filtras.
Inline kuro filtras
Šio tipo filtrai yra labiausiai paplitęs benzininiuose varikliuose. Jų viduje yra labai plonos klostuotos membranos, panašios į oro filtrus, tačiau pagamintos iš medžiagos, kuri gali atlaikyti aukšto slėgio benzino pratekėjimą nesuirdama. Turi didelis filtravimo pajėgumas, tačiau jo absorbcijos gebėjimas yra ribotas. Tai yra, jei dėl kokių nors priežasčių jį pasiekia daug nešvaraus kuro, jis greitai prisipildo.
Įrengiami kuro filtrai dedamas į vamzdį kuris tiekia degalus iš bako į purkštukus, kurie tiekia juos į cilindrus. Jo išvaizda yra a trumpas cilindras su mažu, pailgu antgaliu kiekvienoje pusėje. Jį paprastai lengva ištraukti, nes paprastai jį lengva uždėti ir nuimti.
Pasukite kuro filtrą
Degalų filtrai taip pat turi cilindro formą, nors tuo ir skiriasi prisijungti tik viršuje į vamzdynų sistemą, kuria teka kuras. Jie dažniau pasitaiko automobiliuose, kuriuose naudojami dyzeliniai varikliai, nes juose gali būti daugiau priemaišų nei benzine. Kai kurie gali turėti a išleidimo vožtuvas dugne.
Šis filtras pašalina nešvarumus ar vandenį, esantį degaluose koalescencija ir sedimentacija. Kitaip tariant, į skysčių lašelių polinkį susijungti į didesnius lašelius ir į skysčių stratifikaciją pagal jų tankį. Jie taip pat skiriasi, nes jos perdirbimas dažniausiai kainuoja brangiau nei benzino.
Kaip išvalyti kuro filtrą
En Actualidad Motor mes nerekomenduojame atlikti šio proceso savarankiškai, nes tai nėra brangus gabalas. Be to, patiems jį išvalyti nėra lengva ir rezultatas nebus itin geras. Jei vis tiek norite tai padaryti avarinei situacijai ar pomėgiui, mes jus suprantame. Daugelis iš mūsų mėgsta dirbti meistru, labiau mėgaudamiesi pomėgiu nei taupydami pinigus. Tačiau turėkite tai omenyje įsitikinti galite tik jį pakeitę už naują.
Apsaugos priemonės
Prieš pradėdami, atminkite minimalios saugumo priemonės. padaryti tai a gerai vėdinama vieta. JAV apsaugines pirštines ir akinius kad benzinas nepatektų ant odos ar į akis. Atminkite, kad tvarkysite labai degaus kuro linijas, todėl likite toliau nuo liepsnos, šilumos šaltinių ar bet ko, kas gali sukelti kibirkštįpavyzdžiui, elektroniniai prietaisai. turėk gesintuvas ranka, kad išvengtumėte rizikos.
ko tau prireiks
Jums reikės a talpykla, kur pilti benziną, Vienas atsuktuvas, šešiabriaunį raktą arba kitą raktą, atsižvelgiant į tai, kaip yra spaustukai, pritvirtinantys filtrą prie kanalo ir šiek tiek paties benzino. Žinoma, nepamirškite minimalių apsaugos priemonių, kurias minėjome anksčiau.
Kuro filtro valymo veiksmai
- Pirmas dalykas, kurį turėtumėte padaryti suraskite filtrą. Norėdami tai padaryti, logiškiausia yra sekti kuro vamzdį, kuris pasiekia purkštukus. Kaip aprašėme skyriuje Kuro filtrų tipai, tai bus trumpas metalinis arba plastikinis cilindras su dviem mažais smulkiais purkštukais kiekvienoje pusėje. Jei jis skaidrus, pamatysite, kad jo viduje yra plonos membranos, panašios į oro filtrų.
- Prieš ką nors liesdamas padėkite indą benzinui ištuštinti. Atsukite spaustuką, laikantį filtrą, tada atsukite spaustukus iš kiekvienos pusės rankovių, kad jį nuimtumėte. Turėkite omenyje, kad benzinas ištekės, todėl nuimdami pirmąją žarną nukreipkite dvi purkštukus į baką, kad jis neišbėgtų.
- Išėmę kuro filtrą, užpilkite benzino ant vieno iš dviejų galų, dengiančių kitą kad neišeitų, tada minutę pakratykite ir ištuštinkite per įleidimo pusę (bus ta pusė, į kurią rodyklė nerodys). Kartokite veiksmą, kol benzinas išeis visiškai švarus, vieną kartą įpilkite į vieną, o kartais į kitą vietą. Galite kelis kartus švelniai bakstelėti, kad pašalintumėte nešvarumus.
- Vėl prijunkite filtrą prie žarnų, kad rodyklė būtų nukreipta į variklį, o ne į degalų baką. Jis turi būti gerai pritvirtintas rankovių spaustukais ir paties filtro spaustukais.
Kodėl įkaista kuro filtras?
Dujos praeina per tokio tipo filtrus esant tam tikram slėgiui ir, kaip ir bet kuris skystis, kuo didesnis spaudimas bus daromas, tuo labiau jis įkais. Nepaisant to, neturėtume jaudintis, nes šie elementai yra pasirengę dirbti tokioje temperatūroje. Taip išties, labai svarbu naudoti originalų arba specifikacijas atitinkantį filtrą gamintojas. Filtras, kuris nėra skirtas mūsų automobilio darbo intensyvumui, neturėtų būti naudojamas, nes tai gali sukelti daug rimtesnių problemų.
o kas del tų kurie turi problema, kad užvedus mašiną po 10 min net įjungi išjungi ir nori vėl įjungti neįsijungia. Iškilus problemai, pabandykite pasukti pusę raktelio į vidurį, kur automobilis jau leidžia klausytis radijo ir pan., tačiau neužvedus automobilio pažiūrėkite, ar prietaisų skydelyje išsijungia CHECK ENGINE, jei ne, mes jau turiu pirma problema.dabar reiktu kai turit sia bėda kad neįsijungia,tai pasiryžtum pakelti gaubtą ir nuimti žarną kuri tiekia benziną į variklį,pabandyk užvesti mašiną ir jei neateina benzino iš žarnos, tai reiškia, kad sugenda RELĖ, kuri siunčia maitinimą į kuro siurblį. RELAY yra vienas po dviejų ilgas uždengtas kvadratas, esantis automobilio viduje, vairuotojo pusėje. Kad įsitikintumėte, jog tai yra problema, patariu prijungti kabelį, kuris siunčia maitinimą į siurblį, kai pasukate raktelį, tiesiai prie siurblio per ilgesnį laidą, IŠMĖKITESI BŪTINŲ ATSARGUMO PRIEMONIŲ ir įkraukite jį taip dvi dienas , atlikti reikiamus testus jei problema pasibaige yra RELĖ, jei nori gali ir taip naudoti, dabar jei nepirksi naujos RELĖS ir jungi viską į vietą. Turiu honda civic su ta pati problema ir taip buvo nuimta, vis dar turiu su sena RELE ir prijungta tiesiai prie siurblio, tik kad ijungti turiu pamatyti kad PATIKRINTI VARIKLĮ dėžutė išsijungia, kaip ir tebenaudoju seną RELĖ, vis tiek gaunu šį pranešimą, manau, kad kai nusipirksiu naują, jis daugiau neišeis. Tai galėtų būti pigus variantas, nes RELĖ kainavo apie 25 dolerius, dabar jei darant benzino žarnos testą ir jei išeina dujos, tai jau yra variklio problema, kurios neturiu žinių, tikiuosi tai tau padėjo. Sveikinu
Kurioje Ford laser 1.8 2001 metų dalyje yra benzino filtras? Mechanikas sakė, kad tokio tipo mašina nenaudoja, bet kitas pasakė, kad taip, mums net pardavė (dėžutėje buvo nurodytas benzino filtras Ford laser/mazda allegro 1.6 1.8) šis mechanikas jį sumontavo ir filtras vos nesprogo, automobilio degimas buvo beveik ijungtas..
Ar kas nors gali man paaiškinti, kur yra benzino filtras, DODGE GRAN CARAVAN 2013, labai ačiū.
Turiu naują trumpą uodegą polo ir nerandu kuro filtro, ar jis yra su juo ar jo nėra?
Ar kas nors gali pasakyti, kiek benzino filtrų turi Dodge kalibro transporto priemonė ir kur jie sumontuoti, ačiū?
puiki informacija, ačiū.