Kai išnykusi FCA grupė paskelbė, kad prikels Jeep Compass, buvome nustebinti. Priežastis sugrąžinti jį į gyvenimą buvo labai paprasta: išplėsti visureigių asortimentą iki C segmento. Tačiau pirmoji karta nepasitvirtino ir kilo daug abejonių, ar naujasis gali priversti pamiršti ankstesnįjį. Tačiau jiems pasisekė, ir tai rodo, kaip jis tobulėjo per visą savo gyvavimo ciklą. taip irgi teko „susitvarkyti“ su tam tikra kritika.
Kaip ten bebūtų, atvyksta į savo hibridinių ir įkraunamų hibridinių versijų 4xe asortimentą Tai paskatino jų pardavimus. Tai Europoje, nes kituose pasaulio regionuose jo pardavimai taip pat sustiprėjo ir kiti 2023 metai bus labai svarbūs. taip, nes ką tik paskelbė apie subtilų keitimą JAV Tai neapsiriboja estetiniais patobulinimais. Jame taip pat yra visiškai naujos motorizacijos prabanga, kurios norėtume turėti čia…
Naujojo Jeep Compass asortimento žvaigždė – 2.0 litrų turboblokas, kurio galia 143 kW (203) AG ir 271 Nm sukimo momentas...
Atnaujinto Jeep Compass estetinė raida yra labai ribota. Jame daugiausia dėmesio skiriama trims pakuotėms, susijusioms su skirtingomis apdailos medžiagomis, kurios sudaro asortimentą. Pirmasis vadinamas Didelis aukštis ir puošia pilkai su juodomis juostelėmis nudažytu korpusu. Taip pat netrūksta išskirtinių ratų ar Full LED optikos. Antrasis vadinamas RED ir ne tik demonstruoja savo puošnumą, bet ir yra susijęs su Stellantis bendradarbiavimu su šia iniciatyva.
Šiuo atveju į jį įeina veidrodžių korpusai, nudažyti Redline Red spalva su stogu ir apačia tokiu pat tonu kaip ir kėbulas. Be to, čia netrūksta 19 colių lengvojo lydinio ratlankių ar vidinių sėdynių, aptrauktų juoda oda. Pagaliau yra Platumos finišo aukščio paketas. Jo įspaudas yra agresyvesnis važiuojant bekelėje, išsiskiriantis tuo, kad yra ženklelių ir išorės detalių su blizgiu juodu arba 18 colių ratais.
Tačiau didžioji nereikšmingo „Jeep Compass“ atkūrimo naujovė yra po jo oda. Tai apie 2.0 litrų benzininis turboblokas su 143 kW (203) galia ir 271 Nm sukimo momentu. Savo valdymui prekės ženklas remiasi nauja 8 greičių automatine pavarų dėže, kuri siunčia galią į žemę per visus keturis ratus. Už tai Jeep Active Drive 4×4 sistema dabar standartinė įranga visuose apdailos lygiuose.
Kaip papildymą Jeep Select-Terrain sistema apima keturis režimus: Automobilis, sniegas ir smėlis/purvas, be režimo Rokas išskirtinis Trailhawk modeliui. Kalbant apie saugumą, tokie elementai kaip mieguisto vairuotojo aptikimas, galinės sėdynės priminimas arba signalizacija tampa standartine įranga. Šį rinkinį jau galima įsigyti Europoje, o 2.0 Turbo variklio – ne, bet ar išdrįs jį paleisti...?
Šaltinis - Džipas
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 130 - 240 AG
- Vartojimas 1,9 - 5,9l/100km
- Įvertinimas 4,6