Prasideda Belgijos F1 GP 2019 m. pirmasis susitikimas po vasaros pertraukos, kurią F1 paėmė rugpjūčio mėn. Dvi laisvos treniruotės 1 ir 2 praėjo be didelių netikėtumų ar labai įspūdingų dalykų. „Ferrari“ buvo labai stiprus, tačiau tai nėra naujiena šių metų laisvosiose treniruotėse. Pažiūrėsime, ar tai tęsis kvalifikacijoje ir lenktynėse, kurios yra tikrai svarbios Pasaulio taurės sesijos. Nemanau, kad „Red Bull“ ir „Mercedes“ šiandien atidavė visas jėgas. Kalbant apie „Racing Point“, jie buvo labai stiprūs – abu pateko į 10 laisvųjų treniruočių dešimtuką.
grandinė SPA turi ilgas tiesias ir ilgai eina plokščias, todėl varikliai čia yra labai svarbūs. Be to, komandos įdiegė žemos prispaudimo jėgos sąranką. Daugumos komandų galiniai sparnai buvo gana plokšti, kad mažiau pasipriešintų ir važiuotų greitai tiesiosiose, kaip matysite ir Monzoje. Beje, ir nuo tada, kai prakalbome apie variklius, buvo žinoma ir tai, kad 2020 metų variklio taisyklėje vienai komandai be sankcijų numatyta įtraukti dar vieną MGU-H ir vienam vairuotojui dar vieną MGU-K.
Tai reiškia, kad MGU-H turi dalintis pilotai, tas, kuriam jo reikia pirmiausia, arba tas, kuriam jie teikia pirmenybę, bus tas, kuris jį pritvirtins. Kita vertus, MGU-K taip, kiekvienam pilotui būtų po vieną. Tai sumažina baudas už šių dalių keitimą, palyginti su šiuo sezonu. „Liberty Media“ ir FIA laikosi ranka į „Renault“ ir „Honda“ prašymą, nors jie nedavė tiksliai to, ko šie motociklininkai prašė...
Ir aš taip pat pasinaudosiu proga tai pakomentuoti F1 ieško naujų kvalifikacinių ir lenktynių formatų F1 2021 m, nors Ross Brawn numatė, kad šie formatai bus išbandyti kai kuriose lenktynėse kitais metais. Tad bus smagu pažiūrėti, kaip jiems seksis. Panašu, kad ir penktadieniais norima sutrumpinti laiką, kurį automobiliai praleidžia trasoje. Kitas dalykas, apie kurį šiandien buvo pranešta, ir aš naudojuosi proga tai pakomentuoti, nes nemokamieji nepaliko daug pokalbių komentuoti, yra naujosios komandos jie turėtų palaukti iki 2022 m., kaip sakė Brawn.
Laisvųjų treniruočių rezultatai 1
Naujovė Latifi išbandė Williams, o ne Russellą, o Gasly keitimas į Alboną Red Bull buvo pirmą kartą... Ir naujas McLaren dažymas šiam GP be tabako reklamos ir naujo rėmėjo šiam Belgijos parduotuvių tinklo GP, dėl kurio išaugo juoda juostelė. Atminkite, kad „Ferrari“ ir „McLaren“ turi teisinių problemų dėl tabako reklamos tam tikrose šalyse, kurių teisės aktai to neleidžia.
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
1 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'44 "574 |
2 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'44 "768 |
3 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'45 "507 |
4 | Aleksandras Albonas | raudonas bulius | 1'45 "584 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'45 "882 |
6 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'45 "973 |
7 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'46 "198 |
8 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'46 "426 |
9 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'46 "433 |
10 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'46 "557 |
11 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'46 "669 |
12 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'46 "670 |
13 | Kimi Raikkonen | Švarus | 1'47 "024 |
14 | Romain Grosjean | Haas | 1'47 "176 |
15 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'47 "333 |
16 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'47 "488 |
17 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'47 "636 |
18 | Pierre Gasly | „Toro Rosso“ | 1'47 "968 |
19 | Nikolajus Latifi | Williams | 1'48 "784 |
20 | Robertas Kubica | Williams | 1'48 "966 |
Laisvųjų treniruočių rezultatai 2
#8211; | #8211; | - | - |
---|---|---|---|
Pozicija | pilotas | Komanda | Laikas |
1 | Charles Leclerc | "Ferrari" | 1'44 "123 |
2 | Sebastianas Vettelis | "Ferrari" | 1'44 "753 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'44 "969 |
4 | Lewisas Hamiltonas | Mercedes | 1'45 "015 |
5 | Sergio Perezas | „Racing Point“ | 1'45 "117 |
6 | Max Verstappen | raudonas bulius | 1'45 "394 |
7 | Kimi Raikkonen | Švarus | 1'45 "708 |
8 | Lance pasivaikščioti | „Racing Point“ | 1'45 "732 |
9 | Daniel Ricciardo | "Renault" | 1'45 "735 |
10 | Aleksandras Albonas | raudonas bulius | 1'45 "771 |
11 | Carlos Sainz | "McLaren" | 1'45 "999 |
12 | Roaminas Grosjeanas | Haas | 1'46 "120 |
13 | Nico Hulkenbergas | "Renault" | 1'46 "209 |
14 | Danielis Kvyatas | „Toro Rosso“ | 1'46 "214 |
15 | Lando Norrisas | "McLaren" | 1'46 "258 |
16 | Antonio Giovinazzi | Švarus | 1'46 "328 |
17 | Pierre Gasly | „Toro Rosso“ | 1'46 "374 |
18 | Kevinas Magnussenas | Haas | 1'46 "399 |
19 | George Russell | Williams | 1'47 "887 |
20 | Robertas Kubica | Williams | 1'48 "331 |
Rytoj grįšime su 3 treniruotė ir kvalifikacija. Šiuo metu, kaip matote, „Ferrari“ yra laiko lentelės viršuje ir suteikė gerų pojūčių. Kažko tikimasi dėl šios trasos ypatybių jos tiesioms trasoms. Atminkite, kad Kanadoje jie taip pat buvo stiprūs. Jie gali turėti gerą galimybę rytoj ir poryt aplenkti „Mercedes“, jei jiems seksis gerai.