F1 Europos Grand Prix 2017: lenktynių rezultatai

Lenktynės prasideda fantastiškoje Baku gatvės trasoje, kad būtų vietos F1 Europos GP 2017 m. Visos lenktynės buvo kupinos įvykių, jei šiandien turėsime išskirti pagrindinį veikėją, galbūt tai bus trasos pluošto gabalai, kurie buvo pagrindiniai VSC veikėjai, taip pat raudona vėliava, sustabdžiusi lenktynes, leidžiančias mechanikai dirbti su automobiliais. Akivaizdu, kad gabalai ten buvo dėl prisilietimų ir trinties, kuri ne kartą įvyko tarp kelių automobilių. Labai gražios lenktynės su tiek daug pokyčių ir daug kovų, kurias matėme šioje trasoje, kuri taip pat yra tokia spalvinga.

Dar kartą matėme mechanines Verstappeno problemas, kai jis kovoja dėl aukščiausių pozicijų, kaip ir Kanadoje. Gaila Red Bull, bet ne tik jie čia nukentėjo, nes matėme, kad Kvyatas taip pat pasitraukė iš lenktynių dėl problemų, daug prisilietimų, kaip sakiau, prisilietimo, kad jis galėjo palikti (jei ne raudona vėliava sugrąžino juos į trasą, kaip ir Räikkönen) abiem „Force India“ lėmė tai, kas nutiko Kanadoje, ir Estebano Ocono troškimas dėl Sergio Perezo, taip pat pykčio tarp dviejų „Sauber“ pilotų... lenktynės tuo įdomesnės. Valtteri Bottas buvo dar vienas iš juodojo sąrašo, turintis problemų dėl pradūrimo ir įeiti į dėžę... Ericsson taip pat pradžioje turėjo problemų su akumuliatoriais, nors vėliau sugebėjo su jomis susidoroti ir sugebėjo 10 ratas. Gerai „Sauber“, kuris tiek daug kentėjo.

matėme a Vettle nesportiškas požiūris „SafetyCar“ metu, tiesiogine to žodžio prasme „stumdamas“ Hamiltono automobilį iš nugaros, kai šis stabdė. Kažkas, kas per daug nesugadino Hamiltono automobilio gale, o Vettelio taip pat. Galiausiai komisarai nusprendė skirti vokiečiui vairuotojui 10 sekundžių baudą už jo elgesį. Be to, „Ferrari“ buvo suporuotas su „Mercedes“, kad pakeltų ranką. Tačiau Hamiltonas taip pat turėjo savo „bausmę“, nes dėl saugumo jam teko įeiti į boksą atsilaisvinus apsaugai, ją pakoregavus ir prarasdamas pranašumą ir nukrito keliomis pozicijomis. Tai privertė jį vėl susitikti su Vetteliu, o lenktynių pabaigoje jie turėjo gerą kovą dėl pozicijų.

Carlosas Sainzas jaunesnysis sugebėjo baigti taškus ir Alonso jam pavyko sutaupyti degalų su raudona vėliava ir su senu varikliu (ne nauju) sugebėjo stumti finišuoti taškuose. Taip, iš tiesų „Honda“ atnešė patobulintas specifikacijas su daugiau arklio galių, kurios čia davė daugiau nei dvi ar tris dešimtąsias, kaip pripažino pats „Honda F1“ bosas. Priežastis nenaudoti čia yra ta, kad nubausdami jie susidurtų su sudėtingomis lenktynėmis ir tai nėra palanki trasa, todėl jie pasinaudos tokio tipo trasa arba Monza šiems pokyčiams, nubaus ir grįš prie ankstesnio variklio naujas variklis be ridos ir be nuobaudų, kad galėtų jį išspausti McLaren-Honda palankiausiose grandinėse. Klausydami „McLaren“ radijo, daugelis žmonių dreba, o šiandien tai buvo girdima keletą kartų, bet tai buvo dėl nedidelių problemų, tokių kaip stabdžiai. „Honda“ ištvėrė ir pelnė taškų. ŽINIOS!

lenktynių rezultatai

Išeiname laimingi, daugiau ar mažiau, su dabartinėmis lenktynėmis ir einame į kitas susitikimas en Austrijos GP. Susitikimas Red Bull namuose, pamatysime, kaip elgsis mūsų nacionaliniai pilotai – Carlosas ir Fernando. Tikiuosi, kad jie jau naudoja naują „Honda“ variklio specifikaciją, kurią čia atsinešė MCL32 ir tai suteikia papildomų dešimtųjų. Ir, beje, nenoriu baigti nepasveikinęs šią netikėtą pergalę iškovojusio Ricciardo ir Strollo, kuris po aršios kritikos čia nutikę įvykiai užkėlė jį ant prizininkų pakylos. Bottas taip pat padarė puikų darbą ir ypač tai, kad aplenkė kelis metrus iki finišo linijos ir finišavo antras prieš Strollą, kuris su visais prarastais pagrindais grįžo ir finišavo trečioje ant prizininkų pakylos. Gaila Ocono ir Pérezo prisilietimo, nes Force India ir vėl turėjo ritmą būti šalia ar ant podiumo, kaip ir Kanadoje, kur dėl Pérezo nepaklusnumo ir pasididžiavimo Estebanas tikriausiai prarado kai kurias pozicijas. atsitiko dėl prisilietimo, kurį pasakiau.