Kodėl šis „Honda Civic Type R“ Niurburgringe atsidūrė „aukštyn kojomis“?

Jūs tai jau žinote Nürburgringas, dar žinomas kaip Žaliasis pragaras, yra viena smagiausių grandinių ir tuo pačiu metu pavojingiausias planetoje. Daugiau nei 20 kilometrų trasa, kurioje susijungia greiti ir lėti posūkiai, nuolydžio pokyčiai, duobės ir ne visai vertas pavydo asfaltas. Prie to reikia pridėti keletą trumpi pabėgimai ir vieni labai aukšti pianinai to reikėtų vengti.

Atrodo, kad šios paskutinės, fortepijonų, dalies šiandieninis veikėjas nežinojo: a Honda Civic Type R ep3. Šio juodo „Civic“ vairuotojas atvirų durų dieną „džiugiu“ tempu rieda senąja Vokietijos trasa. Norintys vartotojai gali įvažiuoti į trasą ir nuleisti garą tikrindami savo transporto priemonės dinamines savybes. Esmė ta, kad kreivė į dešinę per daug pakelia pianiną o automobilis pakelia vidinius ratus nuo asfalto ir, deja, baigia apvirsti.

Kaip sakėme, dauguma pianinų Niurburgringe jie turi didelį ūgį Ir jie taip pat labai trumpi. Tai daroma ir tai patvirtina anksčiau parodytas vaizdo įrašas, kad naudojant vidinis pianinas dideliu greičiu yra didelis pavojus. Kaip ir šiuo atveju, didelis greitis kartu su staigiu vidinių padangų atramos pasikeitimu priverčia ratus likti ore. Priklausomai nuo sukibimo, sukimosi kampo ir greičio, gali būti, kad automobilis „apverstas aukštyn kojomis“.

Bet kokiu atveju, ir nors rezultatas ne visada yra apsivertimas, naudojant Niurburgringo bortelius leidžia prarasti stabilumą automobilio; stabilumas, kuris ne visada atgaunamas... Lygiai taip pat, jei smūgis per staigus, tai neįprasta ir turizmui sulaužyti komponentus pakabą ir (arba) vairą arba net sugadinti padangą.

Rekomenduojame pasidomėti Šis straipsnis, kuriame papasakosime visą Žaliojo pragaro istoriją, jos įdomybės ir kaip prekės ženklai jį naudoja kurdami savo sportines transporto priemones.