Dujų generatorius (I): bendrosiose linijose

Kiekvieną kartą, kai trūksta naftos (arba iš jos gaunamo kuro), turime pradėti galvoti: ką daryti, kad transporto priemonės važiuotų? Šiuo metu kreipiamės į elektrą, hibridizaciją, kad sumažintume priklausomybę arba mažiau populiarų ir nykstantį vandenilio akumuliatorių. Bet… Į ką jie kreipėsi prieš daugelį metų?

Į karo ir pokario laikais trūko benzino kad ten buvo buvo skirta beveik vien karinėms transporto priemonėms, o likusi dalis mirtingieji turėjo galvoti apie tai, kas galėtų priversti transporto priemones veikti dujų. Taip atsirado dujomis varomos transporto priemonės.

Maniau, kad būtų įdomu pakalbėti apie šį transporto priemonės varymo būdą straipsnių serijoje, o tada eiti į priekį laiku ir pamatyti kitas sistemas pavyzdžiui, hibridai, elektriniai, SND, SGD arba vandenilio akumuliatoriai.

Taigi, prieš pradėdamas išsamiau apžvelgti, kas yra dujų generatorius, apibendrinsiu jo veikimą bendromis eilutėmis, kurias sudaro katile deginti malkas arba anglį, gaminant dujas, kurios varo vidaus degimo variklį lygiai taip pat, kaip ir benzinas, dėl didelio galios praradimo ir keleto trūkumų, kuriuos sužinosime vėliau.

Dujų generatoriaus sistema susideda iš šių elementų:

-La Kaldera, deginti benzino pakaitalą (mediena arba anglis)

-A išankstinis valymas kur bus deponuojama dalis atliekų, susidarančių deginant kietąjį kurą

-A šaldytuvas kondensuoti vandens garus ir padidinti dujų tankį

-A šveitiklis pašalinti kondensuojančius produktus ir likusias dulkes

-A ventiliatorius už paleidimą

-A maišytuvas kad oro ir dujų mišinys būtų paruoštas laiku

Bus tęsinys…

Nuotraukos: classictrucks.com