Tai klausimas, kuris užpuola daugelį ispanų vairuotojų, važiuojančių pro juos. Daugeliu atvejų sunku pastebėti Greitkelio ir greitkelio skirtumai. Bent jau jei nėra žinomi reikalavimai, kuriuos turi turėti abu, jų istorija ir dabartiniai teisės aktai.
Kas turi būti aišku, tai abu yra didelės talpos keliai administracijos akyse. Štai kodėl jie turi daug bendrų dalykų, ypač vartotojui. Be to, tipiškas jų atskyrimo būdas (kad vieni yra mokami, o kiti – nemokami) net nėra galutinis, nes daugeliu atvejų tai nėra tiesa.
Ką jie turi bendro
- jie turi du atskiri įvažiavimai, kiekvienas skirtas važiavimo krypčiai
- jie taip pat turi dvi ar daugiau eismo juostų kiekvienam pojūčiui
- nė vienas iš dviejų turi kryžius ar bet kokio kito tipo sankryža tame pačiame lygyje
- taip pat jie turi šviesoforas o žiedinės sankryžos kurie sutrikdo arba sulėtina jūsų kraujotaką
- la Maksimalus greitis yra iš 120 km / h daugumoje jos ruožų ir mažiausiai 60 km/val. Pastarasis, jei tai leidžia eismo sąlygos.
- abu taip pat gali veikti kaip aplinkkeliai o patekti į miestus.
Kaip greitkeliai?
- Pagal rugsėjo 37 d. kelių įstatymą Nr. 2015/29 reikalavimai būti greitkeliu garsas:
- Nėra leidimo oi nuo tada savybės gretimas
- kad nei kirsti, nei kirsti jokį kitą kelią susisiekimo ar pirmumo teisės
- turėti skirtingi keliai kiekvienai krypčiai tiražo, atskirti vienas nuo kito a žemės juosta neskirtas apyvartai arba, išimtiniais atvejais, iki kita žiniasklaida. Jie galės atsisakyti šių atskyrimo priemonių tik atskiruose taškuose arba laikinai
- greitkelis yra nuolaida privačioms įmonėms
- jie gali būti mokama arba nemokama. Tam reikia dviejų niuansų:
- gali būti mokamos su mokesčiais kad vartotojas turės sumokėti arba kuriame įmonė pateikia sąskaitas vyriausybei
- Daugeliu atvejų greitkeliai jie tampa laisvi, nes baigiasi koncesijos laikotarpis ir nėra atnaujinamas. Kas nepašalina greitkelio kategorijos
- jie signalizuojami kodu AP- (po to skaitmuo), jei tai mokami keliai. Nors Madride mokami radialiniai greitkeliai yra signalizuojami kodu R- (po kurio yra skaičius). Tie, kurie priklauso nuo autonomijos, turi savo raides, kurios nurodo, kuriai autonomijai jie priklauso. Daugeliu atvejų jie praleidžia pirmiau minėtą nomenklatūrą. Pavyzdžiui: Aragono ARA-A2.
Kaip greitkeliai?
- Pagal rugsėjo 37 d. kelių įstatymą Nr. 2015/29 reikalavimai būti greitkeliu yra keliai kurios neatitinka visų greitkelių reikalavimų, turi bent:
- atskiros eismo juostos kiekvienai eismo krypčiai, bet nėra tokių plataus atskyrimo metodų
- prieigos apribojimas į ir iš gretimų objektų. Ką nėra tas pats, kas „nėra prieigos“
- jie taip pat negali turėti geležinkelio pervažų
- daugelis jų yra pastatyti pakeisti senus kelius, todėl jų gali būti daug suktesni skyriai, mažiau pečių y trumpesnės sujungimo arba išvažiavimo juostos kad greitkeliai
- jei greitkelis, tai nemokama ir nemokama naudoti
- jie yra valdo valstybė o las autonominės bendruomenės.
- jie signalizuojami kodu A- (po to skaitmuo). Nors tie, kurie priklauso nuo autonomijos, turi savo raides.
Greitkelio ir greitkelio skirtumai
Trumpai tariant, lyginant abiejų tipų kelių charakteristikas, Greitkelio ir greitkelio skirtumai yra tokie:
- The greitkeliai yra nuolaidos privačioms įmonėms ir greitkeliai tiesiogiai priklauso vyriausybės ar autonominių bendruomenių.
- The greitkeliai jie gali būti mokama arba nemokama vartotojui, jei pasibaigė koncesijos laikotarpis, greitkeliai visada nemokami
- greitkeliai ne jie gali turėti nuosavybės prieigos gretimas, greitkeliai galinors ribotai
- Los minimalūs atskyrimo reikalavimai tarp abiejų važiavimo krypčių yra didesnis greitkeliuose nei greitkeliuose
- Kaip greitkeliai jie pakeitė senus kelius, jiems teko prisitaikyti prie sudėtingo reljefo. Taigi yra keletas su griežtesniais posūkiais ir mažesnėmis įvažiavimo ir išvažiavimo juostomis, kuris greitkeliuose pasitaiko labai retai.
Kaip matote, greitkeliams keliami griežtesni reikalavimai nei dviejų važiuojamųjų dalių keliams. Nepaisant to, tai nereiškia, kad nėra tokių dviejų važiuojamųjų kelių kaip greitkeliai. Ypač daugelyje atkarpų, kur jie nepravažiuoja šalia jokio miestelio.
O kaip kelių juostų greitkeliai?
Prie to reikia pridėti a trečioji kategorija, kurią galima supainioti su greitkeliais arba greitkeliais: kelių juostų greitkeliai. Jie turi bent dvi juostas kiekvienai krypčiai su jų atskyrimu arba atribojimu, bet galima pasiekti iš nuosavybės ar kitose erdvėse ir net turi geležinkelio pervažas.
Tie, kurie neatitinka reikalavimų greitkelių, greitkelių ir kelių juostų greitkelių yra tiesiog įprastiniais keliais. Tai yra, dauguma kelių, sudarančių kelių tinklą Ispanijoje. Tai nereiškia, kad turime mažai didelės galios kelių, nes esame trečioji šalis pasaulyje, turinti daugiausiai tokio tipo kilometrų.