Mes taip pat džiaugiamės Volkswagen GTI diena iš vidaus

Šis savaitgalis buvo vienas laukiamiausių visiems „Volkswagen Golf“ ir konkrečiau – mylėtojams Golf GTI gerbėjai. Jaramos trasą, kaip ir pernai, „Volkswagen“ pasirinko švęsti 41-asis „Golf GTI“ gimtadienis su šiuo renginiu, kuris suburia ikoninio modelio gerbėjus iš įvairių šalies vietų. Nenorėjome to praleisti GTI diena, ir mes buvome ten, kad papasakotume apie tai iš vidaus.

Legendiškiausia mūsų šalies trasa, kuri ką tik atšventė savo istorijos penkiasdešimtmetį, apgyvendino kai kuriuos 5.000 žmonės tarp „Volkswagen Golf GTI“ savininkų ir gerbėjų; taip pat ne mažiau kaip 1.000 septynių kartų vienetų šio automobilio taip mylėto ir vertinamo per pastaruosius keturis dešimtmečius. Sportiškumas ir didelis našumas, pasiekiamas daugeliui; toks buvo pirmojo „Golf GTI“, gimusio 1976 m., tikslas.

Mūsų kolega Alejandro Ortiz yra a Antros kartos Volkswagen Golf GTI ir, kaip galėtų būti kitaip, privažiavome Jaramos trasą su juo. Važiuojant juo apie 80 kilometrų pamatai, kad didžioji dauguma komfortą gerinančių elementų ir sistemų šiandieniniuose automobiliuose yra tie patys, kurie atima tuos pojūčius, kurių mes, entuziastai, taip reikalaujame iš gamintojų. aerodinaminis triukšmas ir išmetimo garsai prasiskverbia į saloną, verčia mus manyti, kad važiuojame greičiau nei spidometras iš tikrųjų rodo.

Artėjame prie GTI dienos ir jau trasos prieigos urbanizacijos gatvėse pastebima, kad kažkas ruošiamas Jaramos trasoje. Keli Golf GTI agregatai, kai kurie aiškiai modifikuoti, rodomi galinio vaizdo veidrodžiuose. Atrodo, kad vairuotojai nekantrauja patekti į trasą arba bent jau tai nujautėme iš jų variklių apsukų būdų. Tunelyje, kaip jau galite įsivaizduoti, nedaugelis priešinosi varikliui sukti.

Praėjusių metų GTI diena, švenčianti modelio 40-metį, buvo visiškai sėkminga. Ar šis leidimas turėtų tiek pat traukos, kiek praėjusiais metais? 11 valanda ir taip, automobilių stovėjimo aikštelės pildosi. Įvairios vietos su prekės ženklo stendai jie atrodo kiek prisotinti, o gerbėjai nesiliauja daryti susižavėjimo veidus ir fotografuoti fotoaparatais ar mobiliaisiais telefonais. Šiuo metu, daugybė Golf GTI nenustoja įvažiuoti kurios yra pastatytos įvairiose automobilių stovėjimo aikštelėse.

El Volkswagen pagrindinis stendas Jis buvo tiesiai priešais grandinės valdymo bokštą. Ten buvo demonstruojamas ir „Golf GTI mk1“, ir dabartinis – septintos kartos – GTI. Šiuos du dalinius lydėjo paruošti keli vienetai, labai skirtingos estetikos, atvežtos iš įvairių Europos geografijos vietų. Nesvarbu, ar jums labiau ar mažiau patinka modifikacijos, tai buvo labai įmantrūs automobiliai, kurie praktiškai privertė į juos žiūrėti.

Susirinkusieji taip pat turėjo galimybę važiuoti dabartinėmis sporto šakomis trasoje Madridas, kuriame yra keletas naujų „Golf GTI“, „GTI Clubsport“ ir „GTE“ vienetų, kuriuos visada lydi profesionalūs instruktoriai. Laimingiausi taip pat galėjo kartu vairuoti Volkswagen Golf GTI TCR, lenktyninė versija, kuri išvysto 350 AG.

Savo ruožtu pilotas Ronny Wechselbergeris surengė įspūdingą ekraną su Golf GTI, rodančiu, kaip gerai jis važiuoja į šoną ir atlieka tokius įspūdingus manevrus, kokius matome kitame vaizdo įraše, kurį įkeliame į savo Facebook paskyrą. Ronny sugeba pastatyti automobilį minimalioje vietoje ir slysti, būdamas jis kuriam šiuo metu priklauso Gineso rekordas atlikdamas šį manevrą.

Gaila, kad 2017 m. GTI dieną orai vėl padarė savo, nes vidurdienį pasirodė krituliai. Tai nesutrukdė gerbėjams likti Jaramoje ir toliau mėgautis renginiu; nes dar buvo ilgas kelias. Prisijungti galėjo visi užsiregistravę į renginį ir norintys jau tradicinis karavanas, kuriame žiūrovų ir pačių vairuotojų džiaugsmui trasa lėkė šimtai „Volkswagen Golf GTI“.

Kaip ir bet kurio gero gimtadienio, negalima praleisti geras pyragas ir kelios žvakės. Prieš pat užpūsdamas žvakes ir išdalindamas tortą ten susirinkusiems gerbėjams, „Volkswagen“ Ispanijos rinkodaros direktorius Piteris Fondevilis, norėjo parodyti savo pasitenkinimą šiuo įvykiu ir vairuotojų aistrą šioms septynioms Golf GTI kartoms. “Šiuo renginiu norime padėkoti GTI gerbėjams už aistrą ir lojalumą prekės ženklui. Būtent jie šį modelį pavertė legenda“, - pareiškė jis. Tada jis pridūrė, kad:

„Pernai pirmą kartą minėjome GTI dieną. Proga to nusipelnė: GTI sukako 40 metų. Po šio pirmojo leidimo sėkmės ir pamatę tūkstančių gerbėjų, prisijungusių prie mūsų Jarama, atsakymą nusprendėme, kad šį renginį turime palikti savo kalendoriuje. Su GTI diena mes, Volkswagen, norime pagerbti visus šio modelio gerbėjus ir savininkus.

Originalus Volkswagen Golf GTI turėjo būti parduodamas kaip labai mažos apimties specialus leidimas, tačiau paklausa buvo tokia didelė, kad Volkswagen negalėjo sau leisti ribotos gamybos. Praėjusį šeštadienį susitikome viename renginyje daugiau nei 1.000 vienetų šio vokiško mito. Tai nėra labiausiai stebina. Kas labiausiai patraukė mūsų dėmesį Šiame renginyje savininkų ir gerbėjų aistra Volkswagen Golf GTI. Toks būdas žiūrėti į kiekvieną įrenginį praktiškai po vieną, kalbėti apie kuriozus ir kokios nors specialios versijos techninius duomenis, tobulos fotografijos paieška kiekviename modelyje... Buvo daug aistros.

Be jokios abejonės, GTI diena yra a įvykis, kurio neturėtų praleisti nė vienas „Volkswagen Golf“ gerbėjas. Gera atmosfera, daug automobilių, benzino kvapas, daugybė užsiėmimų (taip pat ir dirbtuvės mažiesiems namuose) ir, ko gero, geriausia – su dideliu saugumu ir nematant nė vieno beprotiško dalyko iš dalyvių pusės. Tikėkimės, kad „Volkswagen“ kitais metais surengs dar vieną GTI dieną ir orai elgsis geriau nei šiose dviejose laidose.