Vienas iš automobilių gamintojų manijų – pasiekti tokį žiniasklaidos poveikį, kuris išliktų visuomenės atmintyje. Šiam tikslui pasiekti buvo sugalvotas tūkstantis ir vienas rinkodaros veiksmas, nors yra vienas, kuris tinka beveik visiems. Turime omenyje jų dalyvavimą čempionatuose ar sporto varžybose. Tik tokiu būdu jie galės įgyti reikiamą patikimumą, ypač prieš labiau nusistovėjusius ir tradicinius varžovus.
"Hyundai" yra viena iš firmų, kuri labiausiai spaudžia šią citriną. Šį kelią jis pradėjo nuo sporto skyriaus „N“ sukūrimo. Pirmasis jo žingsnis su i30 N paliko labai gerą skonį burnoje, bet to nepakanka. Taigi jie apvyniojo antklodę ant galvos ir po kurio laiko gimė kūdikis. „Hyundai i20 N“. Juo norima padaryti galą mitiniams modeliams, tokiems kaip Volkswagen Polo GTI ar Seat Ibiza FR. Dabar, po debiuto, jis patenka į rinką ir atkreipkite dėmesį į jo kainą...
Nors ir atrodo brangu, Hyundai i20 N kaina yra tikra provokacija... jo varžovams
Kaip jau minėjome, Hyundai i20 N pasiūlymą sudarys vienas benzininis variklis. Tai yra benzino blokas su turbokompresoriumi 1.6 T-GDI su 204 AG ir 275 Nm sukimo momentu. Jo valdymui jis siejamas su mechanine pavarų dėže su 6 ryšiais, kurie siunčia galią ankstesnio traukinio ratams. Dėl šio komplekto i20 N įsibėgėja nuo 0 iki 100 kilometrų per valandą vos per 6,2 sekundės.
Na, parduodu Hyundai i20 N nusileidžia viename apdailos lygyje. Jis yra sportiškiausias iš asortimento ir, kaip ir tikėtasi, komplektuojamas su įranga. Kalbant apie saugumą, netrūks tokių elementų kaip priekinės ir šoninės užuolaidinės oro pagalvės, vaikų durų užraktai, „Stop&Go“ automatinė variklio užvedimo ir išjungimo sistema. Be to, pridėkite 17 colių diskiniai stabdžiai priekyje ir 14 colių gale.
Skyrelis aktyvios vairavimo pagalbinės priemonės yra aukšto lygio. Tarp joje esančių asistentų turime FCA avarinio stabdymo pagalbos sistemą (transporto priemonių, pėsčiųjų ir dviratininkų aptikimą), aktyvi eismo juostos keitimo sistema, saktyvią juostą seka sistema LFA osAklosios zonos aptikimo sistema su galinio eismo įspėjimu. Jie taip pat nepraleis svažiavimo režimo parinkiklis arba Full LED optika.
Rekomenduojama kaina Ispanijai
Atsižvelgiant į tai Hyundai i20 N aprūpinimas yra labai išsamus, jo kaina atrodo daugiau nei teisinga. Ypač jei lyginsime, pavyzdžiui, su Seat Ibiza FR. Ispanijos miestas, neprilygdamas savo aprūpinimo, įvaizdžio ir važiavimo dinamikos lygiui, išlieka ties 20 tūkstančių eurų. Jau nekalbant apie tai, kad jo galia yra 54 AG mažesnė nei i20 N.
| Variklis | Trauka | Pakeisti | Apdaila | kaina be nuolaidos | Skatinimas | Galutinė kaina |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Variklis | Trauka | Pakeisti | Apdaila | kaina be nuolaidos | Skatinimas | Galutinė kaina |
| 1.6 T-GDi 150 kW (204 AG) | FWD | mechaninis 6 greičių | N | 29.990 € | 4.200 € | 25.790 € |
Bus pažiūrėk, ar visuomenė į jį kreipiasi, nes esame įsitikinę, kad komercinis tinklas dar galės pakoreguoti šį tarifą. Galbūt „Volkswagen“ grupė turėtų tai padaryti ir paįvairinti dar negimusius, naujas Polo GTI. Saugokis…
Šaltinis - "Hyundai"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 84 - 204 AG
- Vartojimas 5 - 7l/100km
- Įvertinimas 4,2