Suzuki Swift 1.0 GLX HSVS testas: puiki įranga ir atsarginė galia

Nauja karta "Suzuki Swift" išlaiko ir net tobulina savo pirmtako dorybes. Tai vis dar judrus, lengvas automobilis, kurio gabaritai labai geri, važinėti po miestą. Be to, jo įranga yra labai išbaigta bet kuria iš galimų apdailų: GLE ir GLX.

Mūsų išbandyta apdaila yra aukščiausia GLX, kuri būtinai susieta su hibridine sistema SHSV. To dėka, 1.0 turbo variklis su 111 AG pasiekia daug geresnių sąnaudų mieste ir leidžia nešiotis ECO lipduką, kuris turi pranašumų reguliuojamose automobilių stovėjimo aikštelėse, pvz., BŪTI iš Madrido arba Barselonos rajonas.

Suzuki Swift dizainas

Galima įsigyti naujos kartos „Suzuki Swift“. tik su penkių durų kėbulu, todėl dingsta tik keturiems žmonėms patvirtinta trijų durų versija. Jų matmenys praktiškai vienodi. nei ankstesnės kartos, nors subtilūs pakeitimai suteikia sportiškesnę išvaizdą: 1 cm trumpesnė, 4 cm platesnė ir 1,5 cm žemesnė.

Kaip ir kiti prekių ženklai, pvz Toyota su Auris o Sėdėti su Arona, Suzuki Swift galima įsigyti su kėbulas dviejų spalvų. Stogas ir veidrodėliai vienos spalvos, o likęs kėbulas – kitos. Standartiniai ratlankiai yra lengvo lydinio. abiejų apdailų ir skiriasi tuo, kad GLX yra dvispalvės.

Viduje suvokiami kai kurie estetiniai pakitimai, kurie suteikia jai a dabartinė išvaizda ir gerai išbaigta. Prietaisų skydelis turi baltą apdailą, kuri mūsų išbandyta apdaila yra perlamutrinė. Centrinis jutiklinis ekranas apima išmaniojo telefono ryšio funkcijos, radijas ir USB bei Aux jungtis. GLX apdaila taip pat turi kitas 4,2 colio prietaisas kuriame pateikiama informacija apie borto kompiuterį, pagalbines vairavimo priemones ir SHSV sistemą.

Suzuki Swift tinkamumas gyventi

Nors „Suzuki Swift“ matmenys beveik nepasikeitė, jo pagerėjo vidinis erdvumas ir bagažinės talpa. Pagal mūsų išmatavimus galinėse sėdynėse telpa du suaugusieji. The centrinėje aikštėje, nors jis patvirtintas penktam keleiviui, neleidžia patogiai keliauti vidutinio ūgio žmogui. Kalbant apie erdvę kojoms, jei reguliuojame vairuotojo sėdynę 1,82 m žmogui, užpakalyje vietos lieka praktiškai tokio pat ūgio žmogui.

Bagažinėje yra a 265 litrų krovinio tūris, tai yra 54 litrais daugiau nei ankstesnės kartos. Nepaisant šio patobulinimo, jis atsilieka nuo tokių automobilių kaip penktosios kartos Seat Ibiza. Tačiau šis skirtumas nėra susijęs su vietos panaudojimo trūkumu. suzuki swift Tai vienas iš tų, kurių bagažinė yra mažiausiai savo kategorijoje nes jis taip pat vienas trumpiausių, taigi tai trūkumas, kuris kompensuojamas kai kuriais geresni matmenys parkavimui ir manevravimui mieste.

vairavimo įspūdžiai

Jei ankstesnė karta išsiskyrė tokiais veiksniais kaip jos judrumas ir lengvumasnaujoji "Suzuki Swift" dar labiau sustiprina šias savybes. Debilo dėka Tvirta pakaba sumažina siūbavimą, pasižymi labai dinamišku elgesiu, tik tada, kai važiuojate gerokai daugiau, nei yra protinga tokio pobūdžio automobiliui.

Natūralu, kad šis nustatymas pakaba šiek tiek blogina komfortą važiuojant nulaužtais keliais ar su greičio kalneliais, nors visiškai nejauku netampa. Kitas svarbus važiavimo komforto aspektas yra jo garso izoliacija pakankamai gera dėka dvigubo langų gumavimo. gal ir butu riedėjimo triukšmą galima pagerinti, tačiau automobilyje, kuris siekia išlaikyti svorį, suprantama, kad jis šiek tiek pastebimas.

„Suzuki Swift“ vairavimas yra labai tiesioginis ir juda be vargo. Pastarasis yra kažkas labai gero manevrams mieste, tačiau važiuojant dinamiškai jis nelydi automobilio galimybių, nes yra per minkštas. Be to, posūkio spindulys Ko reikia automobiliui apsisukti? gana mažas (tik 9,6 metro).

1.0 turbo variklis ir SHSV hibridinė sistema

Suzuki mažas turbokompresorinis trivietis siūlo a Geras pasirodymas kuris kartu su nedideliu automobilio svoriu leidžia jam pakankamai lengvai judėti bet kokio tipo keliu. Tik jam pritrūktų jėgos esant žemiems sūkiams, nes jo turbina neleidžia pasiūlyti 170 Nm maksimalaus sukimo momento iki 2.000 aps./min. Nepaisant to, mums labai patiko, kaip jis veikia kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže.

Tobulinamas aspektas yra vibracijos būdingi trijų cilindrų, kurie yra gana apkaltintas ypač tarp 1.200 ir 1.600 aps./min. Asortimentas, kuriame automobilis pats savaime sukelia revoliuciją, kai jis veikia tuščiąja eiga, o mes jį ką tik užvedėme. Net ir tada, kai šis laikotarpis praeina ir jie stabilizuojasi ties maždaug 800 aps./min., Variklis sunkiai pastebimas.

Mums labai patiko SHSV sistema pateikė Suzuki. Jo dėka mes pasiekėme labai geri vartojimo rodikliai mieste. Ten, kur jis išliko apie 6,1 litro 100 km, priklausomai nuo eismo sąlygų mažėja dešimtosiomis dalimis. Figūra, prie kurios start/stop sistema standartinė GLX apdaila.

Mes tai patikrinome kad išnaudotumėte visas SHSV galimybes iš Swift turite persikelti į apatinė apsukų skaitiklio dalis. Tokiomis sąlygomis sistema naudoja 3 CV galią, kad palaikytų benzininį variklį. Baterija, su kuria turi kaupti energiją, yra tik 0,38 kWh, tačiau nepaisant ilgų kelionių po miestą, ji niekada nebuvo visiškai išsikrovusi ir visada siūlydavo elektrą, kai to prireikdavo. Gaila, kad jūs negalite pajudinti automobilio tik su elektriniu varikliu, nes kai tik jis pradeda veikti, jis tai daro kaip atramą šiluminiam varikliui.

Gera įranga ir vairavimo pagalbinės priemonės

GLX apdaila neša vairavimo pagalbinės priemonės pvz., nuspėjamojo stabdymo valdymas, kuris stabdo prieš kliūtį, jei to nedarome, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, greičio ribotuvas ir adaptyvi greičio kontrolė. Pastarasis išlaiko atstumą su priešais važiuojančiu automobiliu veikdamas stabdžius ir akceleratorių. Veikia gerai, bet kažkas staigaus, kai reikia išlaikyti atstumą, todėl mums prireikė kažko priprasti. Jame taip pat yra kitų pagalbinių priemonių, tokių kaip įspėjimas apie nuovargį ir tolimosios šviesos asistentas.

Jūsų įranga yra labai išbaigtas iš dviejų galimų apdailos variantų. Abiejuose yra LED dienos šviesos, jutiklinis ekranas su mobiliuoju ryšiu, šildomos sėdynės ir avarinis stabdymas. Bet GLX mūsų padalinys yra ten, kur yra tokia naudinga įranga pvz., nuolydžio palaikymo valdymas, start/stop sistema arba visi vairavimo pagalbinės priemonės minėta anksčiau. Be to, vertinami LED priekiniai žibintai, pora papildomų garsiakalbių, elektra atlenkiami veidrodėliai ir kiek pilnesnė muzikos sistema.

Išvada

Suzuki Swift yra automobilis praktiška, smagu vairuoti ir dėl savo matmenų jis yra puikiai tinka miestui. GLX apdaila, neatsiejama nuo SHSV hibridinės sistemos, yra ypač įdomi vairavimo pagalbinėms priemonėms ir reiškia papildomas 2.500 eurų išlaidas. Visai nebloga kaina, jei atsižvelgsime į viską, ką ji apima (žemiau galite pamatyti visą Swift įrangą.

1.0 turbo variklis yra pakankamai galintis vikriai pajudinti tokį lengvą automobilį ir netgi leidžia mums mėgaukitės kai kuriais džiaugsmais pagreitindami. Jo derinys su SHSV yra tobulas, nes jo stiprumo trūkumas esant žemiems sūkiams kompensuojamas maža pagalba, kurią siūlo hibridinė sistema, išvengianti vibracijos. tai variklis labai rekomenduojama virš 1.2l, kuris yra atmosferinis 90 AG, kurio sukimo momentui pasiekti reikia daug ilgiau.

Įranga Suzuki Swift

gle

• Priekiniai elektriniai langai
• Centrinis užraktas: mygtukas (vairuotojo pusėje)
• Rankinis oro kondicionierius
• žiedadulkių filtras
• 4 garsiakalbiai
• jutiklinis ekranas su jungtimi smartfon / Bluetooth / Galinio vaizdo kamera / DAB
• šildomos priekinės sėdynės
• Trijų stipinų daugiafunkcis odinis vairas
• borto kompiuteryje
• Automatiniai halogeniniai žibintai
• Priešrūkiniai žibintai
• LED dienos žibintai: standartinis
• Elektra reguliuojami išoriniai veidrodėliai
• USB prievadas ir papildoma įvestis
• 12V maitinimo lizdas
• stabdžių pagalba

GLX

• Priekiniai ir galiniai elektriniai langai
• berakčio užvedimo mygtukas
• automatinė klimato kontrolė
• 6 garsiakalbiai
• jutiklinis ekranas su jungtimi smartfon / Bluetooth / Galinio vaizdo kamera / Navigatorius / DAB
• adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema
• Greicio ribotuvas
• šildomos priekinės sėdynės
• Borto kompiuteris 4,2 colio spalvotas LCD ekranas
• Prietaisų skydelis su perlamutriškai balta apdaila
• LED priekiniai žibintai
• Į priekinius žibintus integruoti LED dienos žibintai
• Priekinių žibintų aukščio reguliatorius: Automatinis
• Elektra sulankstomi išoriniai veidrodėliai su integruotais posūkio signalais
• Pearl White priekinių durų vidaus apdaila
• galinė centrinė galvos atrama
• nuspėjamasis stabdymo valdymas
• Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos
• įspėjimas apie nuovargį
• Tolimųjų šviesų asistentas
• Šlaitų sulaikymo kontrolė
• Start/Stop sistema
• SHVS sistema (Suzuki išmanioji hibridinė transporto priemonė)

Suzuki Swift kainos

Redaktoriaus nuomonė

Suzuki Swift vaizdų galerija