Išbandyti Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet 140 CV

El Šiomis dienomis „Suzuki Swift Sport“ pristato trečią kartą Ispanijos rinkoje. Tiesa, ji išlaiko nemažą dalį ankstesnio modelio dizaino, tačiau neleiskite, kad ta detalė jus apgautų, nes ji gerokai patobulėja. Mes jau galėjome jums padėti nacionalinis pristatymas, vyko aplink Madridą, o pirmieji įspūdžiai buvo daugiau nei geri.

Pagrindinė šio japoniško sportinio automobilio naujovė miesto formatu yra a naujas variklis, paliekant nuošalyje ankstesnį atmosferinį 1.6 variklį, pasirinkus 1.4 Boosterjet su turbokompresoriumi, kuris išvysto 140 AG. Bet yra daugiau, daug daugiau, ir mes jums viską papasakosime kitose keliose eilutėse. Tu važiuoji su mumis, tiesa?

nebūdami ypač ryškūs

El sporto naudingumas Jis nenorėjo stengtis atkreipti maksimalaus dėmesio, lažindamasis dėl estetikos, labai panašios į įprasto modelio. Tačiau ir nors jis yra mažas Vilkas su avies oda, yra detalių, kurios, jei atidžiau pažvelgsime, rodo, kad susiduriame su našesne transporto priemone. Tai gali patikti daugiau ar mažiau, priklausomai nuo kiekvieno pageidavimų, tačiau tiesa, kad tai labiau atrodo kaip lengvas sportinis apdaila, o ne į automobilį su tikrais dinamiškais siekiais.

Šios detalės, apie kurias minėjau, yra priekinis, specifinis buferis su mažu, bet pažymėtu perskelta lūpa apatinėje srityje - anglies pluošto imitacija-, šešiakampės korio formos grotelės ir ryškesnės formos skirtinguose gynybos šonkauliuose. Tokiu būdu ji siūlo a agresyvesnė išvaizda nei kiti „Swift“ modeliai, kuriuos išbandėme prieš kelis mėnesius (žiūrėti testą).

La iš šono Tai turbūt mažiausiai išsiskiria iš šio „Suzuki Swift Sport“, nes matome tik aiškų skirtumą padangos, kurios būdingos dydžiui 17 Pulgadas, o ant kulnų – ta pačia „anglies pluošto“ apdaila. Dar šiek tiek apsukę automobilį, galime pasakyti taip galinė dalis yra ta dalis, kuri išsiskiria daugiausia charakterio, su pažymėtu difuzoriumi ir dviem didelėmis išmetimo angomis, po vieną kiekviename gale.

Pagal matmenis randame kūną, kuris išlaiko pirmtako modelio ilgį. Nepaisant to, naujoji platforma leido pailginti ratų bazę 20 mm, palyginti su pirmtaku, ir 40 mm praplatinti vikšrus, o bendras aukštis yra 15 mm mažesnis. Konkretūs duomenys yra 3,89 metrų ilgio, 1,73 pločio ir 1,49 aukščio, o ratų bazė yra 2,45 metro.

Paprastas interjeras, bet gerai išspręstas

Nors, kaip ir įprastame modelyje, vidaus plastikai Jie nėra minkšti, Suzuki Swift Sport salonas perteikia geros kokybės pojūtį, visada turint omenyje, kad turime reikalą su labai mažu automobiliu. Japonijos įmonė stato už raudona daugelyje interjero detalių ir elementų, spalva, kuri visada perteikia sportiškumą.

Ši spalva matoma dalyje prietaisų skydelio, durelių apmušaluose, centrinėje konsolėje, kai kuriose siūlėse ir prietaisų skydelio ciferblatų apačioje. Savo ruožtu, trys pedalai yra aliuminio, o tai visada yra aiškus sportinis ženklas. Mes nepamirštame jūsų sportinės sėdynės su integruotomis galvos atramomis, kurios yra patogios ir, savo ruožtu, siūlo gerą atramą, kai padidiname tempą vingiuotuose keliuose. Žinoma, manau, kad jie nebus sėkmingi labai korpulentingiems žmonėms.

Tai taip, ką Tai manęs neįtikino, tai yra vairavimo padėtis. Turime vairo aukščio ir gylio reguliavimą bei kelis sėdynės reguliavimus, bet aš nesijaučiu patogiai. Einame šiek tiek aukščiau nei norėtume ir pedalai yra daug arčiau nei vairas, todėl tai yra šiek tiek priverstinė pozicija. Bet kokiu atveju tai yra asmeninis skonis; geriausia tai nueiti pas prekiautoją ir patikrinti.

Pagal patalpų tinkamumas gyventi, neįvertinome jokių skirtumų, palyginti su tuo, kas buvo pasakyta metų pradžioje išbandytame Suzuki Swift GLX. Kadangi kėbulas yra gana tiesių formų, keturi vidutinio ūgio suaugusieji Jie gali keliauti patogiai, turint pakankamai vietos galvai ir šiek tiek daugiau tik kojoms, tačiau bet kuriuo atveju, atsižvelgiant į išorinį dydį, daugiau nei pakankamai. Jis patvirtintas penkiems keleiviams, tačiau jau galite įsivaizduoti, kad jo centrinė sėdynė yra labai nepatartina.

Jei išeisime ir atidarysime bagažinė, mus pasitinka su a 265 litrų talpa. Tai nėra labai didelis tūris, bet atsižvelgiant į transporto priemonės požiūrį - tai miesto automobilis - tai nėra blogas faktas. Palyginti su pirmtaku, šioje trečioje kartoje jis išaugo daugiau nei 50 litrų.

Naujas variklis ir nauja platforma

Prieš sėsdami prie naujojo Suzuki Swift Sport vairo, patogu šiek tiek apžvelgti patobulinimai, kuriuos patyrėte po šios pilnos renovacijos. Ir tai yra tai, kad, kaip sakiau pradžioje, yra daug pokyčių, nei atrodo išorinė estetika.

Svarbiausia yra nauja pavaros sistema. Nors ankstesniame modelyje buvo naudojamas 1.6 l atmosferinis variklis, išvystantis 136 AG ir 160 Nm sukimo momentą, o naujajame blokas 1.4 Boosterjet. Nepaisant to, kad šio tiesioginio įpurškimo 16 vožtuvų tetracilindro poslinkis sumažintas, jo rankovėje yra tūzas. Tikrai, a turbokompresorius.

dabar vystytis 140 CV esant 5.500 aps./min. ir maksimalus sukimo momentas 230 Nm, galimas nuo 2.500 iki 3.500 ratų. Tarp jo pranašumų galime pastebėti, kad nuo 0 iki 100 įsibėgėja per 8,1 sekundės, o maksimalus greitis yra 210 km/val. Turėdamas daug didesnį sukimo momentą esant žemiems ir vidutiniams sūkiams, „Suzuki“ sugebėjo pailginti galutinį pavaros santykį, o tai taip pat padeda sumažinti sąnaudas. Pagal homologacijos duomenis jums reikia 5,6l/100km.

Japonijos prekės ženklas nuo pat pradžių buvo aiškus, kad naujasis Suzuki Swift Sport neturėtų sau leisti prarasti vieno iš pagrindinių ramsčių – lengvumas. Jie ne tik vengė suteikti didesnį svorį ant svarstyklių, bet ir jį sumažino. Dabar jis sveria mažiau nei toną, kai jis yra paruoštas eksploatuoti 975 kg, todėl jis sutaupė apie 80 kilogramų.

Naujasis sporto įrankis naudoja širdies platforma kuris, pasak prekės ženklo, pagerina automobilio dinamiškumą, padeda sumažinti jo masę ir, be to, padidina standumą. Žinoma, tai taip pat padidina keleivių saugumą susidūrimo atveju, nes efektyviau nei ankstesnis modelis išsklaido smūgio metu susidariusią energiją.

Elgesys Suzuki Swift Sport

Prie vairo trečios kartos Suzuki Swift Sport suvokiamas kaip a labai judrus automobilis, su daugiau nei pakankamu atsaku ir pastebimai pagerėjus didelio greičio nusiteikimas, kuris buvo vienas pagrindinių neigiamų jo pirmtako taškų. Dabar jis nebijo riedėti užmiestyje, perteikdamas pasitikėjimą ir saugumo jausmą. Žinoma, aerodinaminius triukšmus būtų galima šiek tiek pagerinti.

Be jokios abejonės, jo buveinė yra miesto teritorijų ir lenktų kelių derinys. Pristatyme galėjome jį pravažiuoti Kalnų uostas, bet eismas ir nuolatinių radarų baimė gauti „receptą“ neleido ilgai važiuoti džiugiu tempu.

Vis dėlto mažoji Svifta mus parodė savo įgūdžiusSu variklis su dideliu džiaugsmu judina jį nuo šiek tiek daugiau nei 2.000 ratų ir iki 5.500 ratų, kai kurie pakabos kurie, visiškai nebūdami sausi, gerai sulaiko polinkius, nors ir nedrąsiai leidžia jiems atsirasti, jei ritmas labai aukštas ir adresas kuris, mano nuomone, turėtų būti plauku tiesesnis.

Vienas iš dalykų, kurie man patiko labiausiai Suzuki Swift Sport yra tai galite važiuoti labai neskubiu tempu visiškai komfortiškai, paaiškinu. Yra keletas sporto šakų arba sportinių versijų, kurios labai tinka, kai reikalaujame linksmybių, bet tada yra šiurkštūs, staigūs, šiurkštūs arba nepatogūs įprastu tempu, pavyzdžiui, važiuojant mieste ar manevruojant. Taip nėra „Swift Sport“, kuris elgiasi labai sklandus visada.

Įranga Suzuki Swift Sport

El standartinė įranga Šiame modelyje, be kita ko, yra prietaisų skydelis su 4,2 colio LCD ekranu, kuriame pateikiami kai kurie našumo duomenys, 7 colių centrinis jutiklinis ekranas su Apple CarPlay ir Android Auto, navigatorius, atbulinės eigos kamera ir tinkama įranga. saugumas ir pagalbinės vairavimo priemonės, kuriose, be kita ko, yra autonominis avarinis stabdymas, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, nuovargio aptikimas ir prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema.

Suzuki Swift Sport kaina

„Suzuki Swift Sport“ kaina siekia 21.370 XNUMX eurų, nors dėl reklaminės pristatymo nuolaidos šiuo metu galima įsigyti už 19.370 euro. Pagrindiniai jos konkurentai, nors ir turi pranašumą, kad yra šiek tiek didesni ir galingesni, yra žymiai brangesni. Jis pasieks pardavėjus vos per 10 dienų ir standartiškai jam suteikiama 5 metų garantija.

Galerija Suzuki Swift Sport