„Lada Niva 4×4“ galėtų turėti „Fiat“ 1.3 „MultiJet“ dyzelinį variklį

El 4×4 pusėesantis kiekvieno mintyse Lada niva, yra vienas garsiausių visureigių pasaulyje ir vienas ilgiausių rinkoje su nedideliais pakeitimais. Jo ekonominė kaina, tvirtumas ir paprastumas yra raktai į sėkmę, kuri šiandien ir toliau turi didelę komercinę sėkmę Rytų Europoje. Ispanijoje tai buvo auksinis momentas 90-ųjų pradžioje.

Šiuo metu, bent jau Ispanijoje, 4×4 pusė Siūlomas tik su 1.7 litro darbinio tūrio benzininiu varikliu, kuris neišsiskiria efektyvumu, tačiau rusiška markė susidurs su gausybe modelio atnaujinimo, įtraukdama į gamą dyzelinį variklį. Tikimasi, kad po kelių mėnesių „Lada 4×4“ pasirodys rinkoje Fiat kilmės 1.3 MultiJet 85 arklio galių variklis, vienas iš dažniausiai italų gamintojo ir kitų, tokių kaip Opel, naudojamų dyzelinių variklių.

„Lada“ jau pradėjo kurti šį naują modelį. Variklis gerai telpa variklio skyriuje ir yra pakankamai lengvas kad per daug neapkrautų priekinės ašies. Norint pritaikyti variklį, teks atlikti įvairių modifikacijų tiek aušinimo, tiek išmetimo sistemose, nes 1.3 variklis skirtas montuoti skersai, o ne išilgai, kaip „Niva“.

Kitas iššūkis bus elektroninėje dalyje. „Fiat“ 1.3 „MultiJet“ variklis yra įpratęs dirbti su dideliu kiekiu elektronikos per CAN tinklus – tai „Lada 4×4“ mokslinė fantastika. Taip pat teks sustiprinti pavarų dėžę be problemų suvirškinti 180 Nm sukimo momentą.

Tikimasi, kad naudojant šį naują variklį sumažės sąnaudos, o našumas šiek tiek pagerės. Variklis 81 arklio galios benzinas sunaudoja vidutiniškai 9,5 litro kurio CO2 emisija siekia 225 gramus vienam kilometrui. Naujasis variklis galėtų būti net pigesnis, nes išmes mažiau CO2. „Niva“ moka 14,75% registracijos mokestį Ispanijoje, tiek pat, kiek „Audi R8“. Remiantis ispanų „Lada“ svetaine, 4 × 4 kaina yra tokia 11.887 eurų.

Šaltinis – Drive.ru per en.Autoblog

Daugiau informacijos apie šį modelį

Lada niva

• Aikštės 2 - 5
• Galia 83 cv
• Vartojimas 9,9 l/100km
• Įvertinimas 2,5